Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

misiu-bisi · Wysłany: 02-10-2010, 22:21 **Czy 4g63 ma kolizyjny rozrząd**

jak w temacie, wymieniałem dziaisj rozrząd, i przy zbijaniu dolnego koła pasowego zsunęło się ono razem z tym wielorowkowym od paska, i straciłem ustawy na znakach, miałem co prawda gorę i dół zestawione więc udało mi sie znalexdz odpowiednie ustawienie,myślę najwyżej balans będzie przestawiony to poprawię. Ustawiłem wszystko na znaki i obracam silnikiem ręką na sucho żeby zobaczyć czy nic nie pomieszałem, wsio ok silnik sie obrócił i wrócił do położenia na znaki, no to myślę czas na próbę generalną, dolne kółko przykręciłem tylko tą dużą śrubą która trzyma koło padowe i sru za kierownicę i kręcę rozrusznikiem...odpalił normalnia i tu nagle terkot, zgasiłem szybko oględam rozrząd wsio ok, znowu ręcznie kręcę ok znaki se pokrywają-może coś o coś ociera w końcu nie założona osłona itd-odpalam znowu -to samo i w pewnej chwili coś oprócz terkotu stuknęło gaszę idę zobaczyć a tu dolne kółko sie zsunęło-sama śruba go nie utrzymała-pasek został na miejscu. zdejmuję dole kóloko,spadło z klina i sie przestwaiło:( skłądam wszystko na nowo kółko dolne mocuję jak trzeba wcześniej do góry pokrywa rozrząna sucho kręci ok, odpalam i..... kupa sinki strzelił w dolot i chodzi jakby na 3 garach. w końcu w ogóle nie odpala, czy możliwe że rozwliłem zawory? pierwszy raz skopałem rozrząd. i to u siebie.. a tyle ich zrobiełm..:(

pipi_ja · Wysłany: 02-10-2010, 23:01

No niestety uwaliłeś silnik. Powiedz, skoro od poczatku terkotał to po co go dalej męczyłeś jak wiedziałeś że troche lipa wyszła kiedy spadło dolne koło?
Te silniki są bardzo kolizyjne

Mam taki jeden w warsztacie z podgiętymi wszystkimi 16 zaworami.

misiu-bisi · Wysłany: 02-10-2010, 23:10

koło spadło poźniej po terkotaniu, mam tylo nadzięję ze nie ugiąłem za wielu zaworów tylko odpaliłem i od razu zgasiłem, słuchaj,czy ja w ogólę kupie nowe zawory do tego silnika- nie mogę w inter carsie znalezdź w ofercie

robertdg · Wysłany: 02-10-2010, 23:12

Ściagnij pokrywe zaworów i sprawdź, czy nie połamało dźwigienek.

franko88 · Wysłany: 02-10-2010, 23:19

dzwigienek raczej nie polamalo :wink:

Ale to pikus ........
Co moglo sie uszkodzic??
Prowadnice + zawory

[ Dodano: 02-10-2010, 23:20 ]
a i jesli naprawde porzadna byla kolizja to korby, tloki........

misiu-bisi · Wysłany: 02-10-2010, 23:21

ściągłem pokrywę i wszytsko działa podejrzewam że uwaliło jakiś zawór, czy ten silnik to standardowa kolejność zapłonów 1342???? bo być może mam żle zestawionę górę tzn zawory z dołem-wał- o 180 stopni?`- no włąśnie co zrobić jak pogubiłem znaki-ustawiam górę na znak ustawiam dól na znak i powinno być oki?

robertdg · Wysłany: 02-10-2010, 23:35

misiu-bisi, góra, dół plus wałki balansowe (w tym pompa oleju), zajrzyj do działu download, tam jest Manual do tego auta.

misiu-bisi · Wysłany: 02-10-2010, 23:54

na tym się opierałem, ale wiesz... jak Ci sie rozjedzie wszystko to kicha- ponowię pytanko czy wiecie czy można dostać graty do tej głowicy-zawory etc?? najbardziej mnie wnerwia fakt ze w tak głupi sposób uwaliłem motór-ta głupa śruba duża sama nie utrzyma kółka dolnego rozrządu tzreba dodać te 4 male i koło pasowe-no ale tym wiem po fakcie szlag szlag szlag szlag a taki był ładny 150 tys przebiegu....

[ Komentarz dodany przez: Hubeeert: 03-10-2010, 07:56 ]
Współczuję, ale zasady znasz. Nie przeklinamy.

[ Dodano: 03-10-2010, 09:32 ]
[ Komentarz dodany przez: Hubeeert: 03-10-2010, 07:56 ]
Współczuję, ale zasady znasz. Nie przeklinamy.

sorry-nerwy i złość

robertdg · Wysłany: 03-10-2010, 11:25

misiu-bisi, zawory są do dostania, oraz wiele innych części, zawsze możesz także kupic kompletna głowice, pooglądaj także hydropopychacze, sprawdź w jakim są stanie, oczywiście jak już zawziąłeś się na wyrywanie głowicy ;-)

Krzyzak · Wysłany: 03-10-2010, 13:01

Daniel - telefon do mnie masz od tylu lat... czemu nie zadzwoniłeś?
Zrobiłem też sporo rozrządów z napinaczem hydraulicznym, to bym Ci wyjaśnił co i jak a nawet poasystował w ramach wdzięczności za wcześniejszą pomoc.
Na 99% pogiąłeś zawory... a możliwe, że jeszcze zrobiłeś sobie dziurę w tłoku - jak kiedyś Dorian (pewnie go pamiętasz z 2 czy 3 zlotu).

misiu-bisi · Wysłany: 03-10-2010, 17:54

Krzyzak · Wysłany: 03-10-2010, 18:16

misiu-bisi · Wysłany: 03-10-2010, 18:24

Krzyzak · Wysłany: 03-10-2010, 18:52

jakbyś miał kłopot z napinaczem hydraulicznym, to daj znać - pomogę

robertdg · Wysłany: 03-10-2010, 18:54

misiu-bisi, bo a stronie InterCarsu niby jest dużo, ale nie ma wszystkiego i wyobraz sobie że musieliby miec chłopka co by siedział 24h na dobe tam i to aktualizował.