Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kacu555]

Witam! Pierwsze moje pytanie to jak wymieni olej w skrzyni biegow?? Jak wogole sprawdzic stan oleju ??Drugie pytanie to zdejmowanie boczkow w drzwiach widzialem juz takie tematy lecz wszystkie z elektrycznymi szybami lecz ja takowego luksusu nie posidam niestety i niemoge zdjac przez ta korbke od podnoszenia szyb probowalem ja zdjac lecz nie moge ;/ Trzecie pytanie kiedys z rok temu wierzdzajac do garazu niestety porysalem drzwi i chcialem sie za to wziasc i chcialem sie zapytac co myslicie o spreju zeby to psiknac zeby to niestarszylo czy jednak musi byc lakier ?? prosze o pomoc . Pzdr

[tomekk]

1. olej spuszczamy poprzez odkręcenie śruby na dole skrzyni biegów, jest to jej najniższy punkt (duży łeb odróżniający się od pozostałych). Do spuszczania należy odkręcić także taką małą śrubę z boku skrzyni widoczną od chłodnicy, przez którą wleci powietrze i stary olej lepiej spłynie. Następnie zakręcamy śrubę, przez którą olej wyleciał i przez tą z boku wlewamy olej do środka, około 2 litry. Lejemy, aż olej zacznie się przez nią przelewać - wtedy mamy właściwy poziom - dokręcamy tą śrubkę i gotowe. Auto podczas tego zabiegu musi stać równo! a olej zalej 75W- 90W GL-4 nie ważne jakiej firmy.
2. wydaje mi się, że powinna być gdzieś tam metalowa zawleczka, która blokuje zdjęcie korbki. musisz ją podważyć płaskim śrubokrętem, albo wyciągnąć szczypcami. Reszta jak w elektrykach.
3. czy to głębokie rysy? jak tylko delikatne to można wypolerować pastą mikrościerną np tempo, albo automax i śladu nie będzie (możliwe, że powinieneś się wspomóc drobnym papierem wodnym 1500-2500 przed zastosowaniem pasty). Jeżeli głębokie (do metalu) to trzeba zamalować i wtedy spray / malowanie całego elementu lub zaprawka. Zamawiasz o odpowiednim kolorze w sklepie lub przez internet np allegro. Ja bym na twoim miejscu zamówił litr farby i prysnął także zderzaki:P (tylko że zderzaki są z plastiku więc potrzebujesz specjalny podkład na propylen) numer koloru znajdziesz na tabliczce, która znajduje się na masce samochodu - widoczna po podniesieniu jej do góry.

[KaWu]

Cytat:

Jak wogole sprawdzic stan oleju

Stojąc przodem do auta, jak się położysz (chyba że uda ci się z góry ) to w górnej wysokości skrzyni jest śruba wlewowa. tam sprawdzisz poziom.

Cytat:

jak wymieni olej w skrzyni biegow

Rozgrzewasz skrzynie (jazda) i następnie pojemnik pod skrzynię i na spodzie jest śruba spustowa. Spuszczasz olej. Później zakręcasz korek (zwróć uwagę w jakim stanie jest podkladka) i bierzesz się za wlanie nowego oleju korkiem opisywaneym wyżej.
Wlewasz ok 1,8÷1,9 litra. Olej pełny syntetyk 75W90 GL4.

Cytat:

zapytac co myslicie o spreju

na pewno nie będzie to tak jak pistoletem. Ale jak ktoś umie się sprayem posługiwać i np zależy mu tylko żeby korozja nie postępowała to można tak zrobić. Ważne jest przygotowanie powierzchni itd.

Cytat:

czy jednak musi byc lakier

chodzi o "clear" Lakier bezbarwny Jak masz metalik / dwuwarstwowyto lakier czy to spray czy malowanie pistoletem to musisz bezbarwnym też malować.

[tomekk]

[Lopullus]

Witam. Ja mam pytanie co do oleju, jak zaleje 85W90 GL-5 to będzie źle ? Z tego co słyszałem to ten GL-4 to poprostu starszej technologii, i ja gorszą płynność czy coś takiego. Jak to jest ? Bo cenowo to jest kolosalna różnica, a jak się poprosi o taki w sklepie to jest zawsze mega zakurzony i mówią sami że to staroć.

[mkm]

[Lopullus]

a czym to się różni ? Konkret chciałbym usłyszeć. Jakieś uzasadnienie.

[el.bajerro]

Ostatnio przerabiałem ten temat w związku z wymianą skrzyni. Na coltmanii macieekg napisał:

Cytat:

GL-5 to jest inna specyfikacja i ma dodatki, które powodują korozję elementów wykonanych z metali kolorowych m.in. brązu z którego wykonane są w skrzyniach coltów synchronizatory. Ja bym nie ryzykował, tym bardziej że cena i dostępność jest taka sama. Musi spełniać normę GL-4, ale jeżeli spełnia obie czyli GL-4 i GL-5 to też jest dobrze.

Ja do swojego zalałem Texaco 75w90, spełnia GL-4 i GL-5. Kupiłem bez problemu, zapłaciłem coś koło 40 zł za litr.

Ostatnio przerabiałem ten temat w związku z wymianą skrzyni. Na coltmanii macieekg napisał:

Cytat:

GL-5 to jest inna specyfikacja i ma dodatki, które powodują korozję elementów wykonanych z metali kolorowych m.in. brązu z którego wykonane są w skrzyniach coltów synchronizatory. Ja bym nie ryzykował, tym bardziej że cena i dostępność jest taka sama. Musi spełniać normę GL-4, ale jeżeli spełnia obie czyli GL-4 i GL-5 to też jest dobrze.

Ja do swojego zalałem Texaco 75w90, spełnia GL-4 i GL-5. Kupiłem bez problemu, zapłaciłem coś koło 40 zł za litr.

[mkm]

[tomekk]

gl-5 szkodzi synchronizatorom, wynika to ze składu chemicznego