Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

byczeks · Wysłany: 07-12-2010, 20:26 **[Cari 1.6] Odpala za 2 razem**

W momencie gdy się zaczęło się robić zimno samochód po dłuższym postoju (np. na drugi dzień rano) jak odpalam za pierwszym razem kręci dosyć długo (ok. 3-4 sek.) i "zaskakuje" lecz trochę go potrzepie i zaraz gaśnie. Od razu po tym próbuję drugi raz odpalić i pali praktycznie od razu na dotyk. Po odpaleniu, czy zimny, czy ciepły pracuje równo, żadnych dziwnych objawów. Co to może być? Filtr paliwa, świece i przewody wymienione na nowe.

Oczywiście instalacja jest taka, że odpala zawsze na benzynie i przełącza się na gaz przy 30st.C.

Gdy jest ciepły objawu nie ma. Odpala elegancko za 1 razem. Nawet jak był zimny i nie było mrozów to również po dłuższym postoju odpalał za pierwszym razem. Gdy się robiło zimno i coraz zimniej, to stopniowo zaczęły się takie problemy.

Sprawa dotyczy Cari 1.6i + LPG (90KM).

[ Dodano: 15-12-2010, 09:37 ]
Po postoju w ogrzewanym garażu nie ma tego problemu. Pali za 1 razem.

Hmm nikt nie ma pomysłu?

JarekF · Wysłany: 22-12-2010, 14:48

Nie wiem czemu ale mam takie wrażenie, jakby w tych obu przypadkach siadała pompa ... Zimno, paliwo bądź co bądź ale lekko gęściejsze i nie daje rady przepchać ale jak juz ruszy to moze wtedy jest łatwiej

trzeba szukać, może któremuś z nas uda się rozwiązać problem a wydaje mi się, ze mogą być powiązane :roll:

byczeks · Wysłany: 28-12-2010, 10:12

Wczoraj przy dużym mrozie i dłuższym 4 dniowym postoju samochód pierwszy raz odpalił mi dopiero za 3 razem. Dziś rano "standardowo" znów za 2 razem.

Wygląda mi to tak, jakby przy niższych temperaturach przy pierwszej próbie odpalenia nie dostawał odpowiedniej dawki paliwa, tylko dopiero po jakimś czasie. Być może pompa podaje na początku zbyt mało paliwa, być może podawana jest mieszanka zbyt uboga na takie mrozy. Ale w tym drugim przypadku, to by chyba w ogóle nie odpalił.

Nie wydaje mi się, aby przyczyną była w tym przypadku instalacja gazowa. Była zakładana u renomowanego instalatora i nie jest jakaś tam najtańsza. Jest to sekwencja KME Diego G3, reduktor Tomasetto, wtryski Valtec.

Problem jest związany z niską temperaturą na zewnątrz i wydaje mi się że z układem paliwowym.

I jeszcze jedna rzecz, może to ma też jakiś związek. Od samego początku jak go kupiłem (czyli w lutym będzie rok), przy niskich obrotach np. przy starcie z jedynki lub po zmianie z jedynki na dwójkę gdy obroty są w granicach 1500 obr. i wolno sobie przyspieszam delikatnie dodając gazu samochód potrafi szarpnąć delikatnie. Nie jest to jakoś wielce uciążliwe szarpanie i regularne, raz szarpnie, raz nie. Jak go kupowałem instalacji gazowej nie miał zamontowanej i ten objaw już był.

tanatlock30 · Wysłany: 29-12-2010, 07:27

Witam panowie
Mam taki sam problem ale myśle że jest on spowodowany słabym akumulatorem nie wiem czy sie nie myle.Mam słaby akumulator 2 razy był rozładowany.a jak sprawa wygląda u was?

byczeks · Wysłany: 29-12-2010, 09:39

Nie jest to na pewno wina akumulatora - przynajmniej w moim przypadku. Akumulator kręci elegancko nawet w największe mrozy.

fuegos · Wysłany: 29-12-2010, 09:50

M@teusz607 · Wysłany: 29-12-2010, 17:29

Ja swoją cari (1.6 90KM) też kupiłem w lutym tego roku i jeśli taka sytuacja była by w normalnych temperaturach to zalecam wymianę pompy

ale w mrozy mam tą samą sytuację, dolanie tego Valvoline u mnie nic nie pomogło, a jak w lecie było ponad 30 st. to i tak 2 sek. musiałem kręcić (nowa pompa) teraz akumulator nowy i to samo choć kręcąc wydaje mi się że powinien być mocniejszy (mam Kager 60 AH, prąd rozruchowy nie pamiętam)
Ja się tym nie przejmuję (choć nie wiem czy to dobrze

)

byczeks · Wysłany: 29-12-2010, 18:58

Dzisiaj kolejna ciekawostka.

Samochód postał ok. 10h na mrozie -10stC. Za pierwszym razem kręcę rozrusznikiem ok. 3-4 sek. i nic. Wyłączyłem i próba od razu drugi raz. Kręcę i po ok. 1 sek. próbuje zaskoczyć ale nie może i momentalnie gaśnie. Ponawiam próbę chyba z 5 razy i ciągle to samo - widać, że próbuje zaskoczyć ale nie może i momentalnie gaśnie.

Już straciłem nadzieję że odpali i wyłączyłem stacyjkę. Po bodajże 6-7 sek. po wyłączeniu stacyjki w pozycję 0 usłyszałem jakby cyknięcie, nie za bardzo zlokalizowałem skąd to było słychać. Po tym cyknięciu załączyłem stacyjkę i spróbowałem go jeszcze raz odpalić. .......... Odpalił momentalnie na dotyk. :shock:

Także jest coraz ciekawiej.

[Edit]
Ciekawe, czy dałoby radę zdiagnozować tą usterkę za pomocą programu EvoScan. A jeśli tak, to jakie parametry rejestrować.

janitor · Wysłany: 30-12-2010, 13:00

Witam, moja Carisma 1.6 '99 po lifcie przy niskich temp. również odpala za drugim razem. Przy pierwszej próbie zapala, ale obroty spadają i gaśnie, natomiast za drugim razem zapala natychmiast i silnik równo pracuje.

fuegos · Wysłany: 30-12-2010, 17:42

W srodkowym tunelu w okolicy nog pasazera siedza 2 przekazniki. Jeden od zaplonu drugi od pompy paliwa. Sprawdz napiecie jakie dostaje pompa paliwa w momencie rozruchu kiedy nie odpala. Sprawdz czy napiecie wejsciowe nie rozni sie od wyjsciowego. Moze to tylko kwestia przypieczonych stykow przekaznika... W kazdym razie mam wrazenie ze to nic powaznego...

M@teusz607 · Wysłany: 01-01-2011, 17:38

fuegos, możesz mi powiedzieć który to konkretnie przekaźnik?? w tym temacie jest coś o nich i są zdjęcia ale gdzie to się konkretnie znajduje? bo jak ściągam tą osłonę tunelu od strony pasażera to tam nic niema

http://forum.mitsumaniaki...eka%BCnik+pompy

W innym temacie też jest coś wspomniane i są zdjęcia, ale to nie jest strona pasażera
http://www.fotosik.pl/pok...7511c091b8.html
http://www.fotosik.pl/pok...fd009bf70b.html

majonez1990 · Wysłany: 03-01-2011, 01:03

M@teusz607 ten przekażnik znajduje w tunelu środkowym ale tak jakby pod radiem, jak ściągniesz plastik boczny z tego tunelu koło siedzenia pasażera (jest on dość długi, sięga schowka) to znajdziesz takie 2 przekażniki, któryś jest od pompy

M@teusz607 · Wysłany: 03-01-2011, 19:37

Mógłby mi to ktoś precyzyjniej określić? najlepiej narysować na tych zdjęciach, na 1 zdjęciu zaznaczone strzałką miejsce które widać z bliższa na drugim zdjęciu

http://zapodaj.net/bd7b5b1dc7d3.jpg.html

http://zapodaj.net/2c42edd28f44.jpg.html

majonez1990 · Wysłany: 04-01-2011, 12:20

http://zapodaj.net/1d2f1e208bda.jpg.html

Tu powinno być zamontowane na wew części blachy, poszukaj ręką

fuegos · Wysłany: 04-01-2011, 13:14

http://zapodaj.net/27c73caf5d64.jpg.html

Jest to element zaznaczony na zdjeciu czerwona ramka. W srodku siedza 2 przekazniki. Moze to sie przyda:

http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1331750.html