Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[SHARK1979]

Witam posiadaczy i nie tylko, wiem że temat był wielokrotnie ale poruszę coś takiego od nowa ponieważ bardzo mnie interesują dane auta Ecli II 97 max 99r itp ale takie spostrzegane przez Was a nie z podręcznika do tego można się udzielić oraz otrzymać miłe pomógł Więc loto mi o wszystko spalanie miasto/trasa/mieszany realny przy normalnej oraz ostrej jeździe, co się psuje na co lukać przy zakupie, dostęp i koszt części koszt utrzymania ITP
Miałem już Colt-a mam GDI 99 i naprawdę dają rade te autka i w miarę niedrogo z eksploatacją i żywotnością,dzięki za wypowiedzi

[Mario]

W maju założyłem podobny temat, masz tam np. o spalaniu.
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=37595
edit:(oj nie zauważyłem że prawie miesiąc temu zadałeś to pytanie, ale może się przyda jeszcze )

[SHARK1979]

MaRIo_, oko dzięki spox :wink:wiele się ludziki nie wypowiedzieli ale zawsze wydaje mi się słabo z tym autkiem, wielka studnia $$$

[zenek_bb]

żeby mnie ktoś przypadkiem zdrajcą nie nazwał, ale kiedy kupowałem Ecli jak bym miał kasę to kupiłbym galanta rekina VR4 auto bardzo miłe w prowadzeniu i bardziej użyteczne od ecli, droższe w zakupie ale młodsze i po tuningu lekkim też wygląda rasowo... ale kocham Ecli i już ją mam, i nigdy nie zmienię tego auta na inne, jedyne co to kupię drugie (jak już to Peugeot 205 GTI/106/306) bo co jak co ale eclipsem 1100kg cementu nie przewioze, za to P205 z silnikiem 1.0 dał rade co z tego że się kołpaki stopiły na tylnych kołach (rozgrzane do czerwoności łożyska) ;p

[lombard]

zenek_bb - zdrajca

[IDOG]

SHARK1979, Ecli to skarbonka bez dna Psuje się dosłownie wszystko, chociaż to zależy od egzemplarza, ale nawet te niby zadbane mają swoje humory Ja przez rok w Eclipsie wymieniłem rozrząd, pompę wody, uszczelkę pod głowicą, kolektor wydechowy, filtry, czujnik oleju, tarcze, klocki, zamek i klamki... i jeszcze trochę jest do roboty Ale autko odwdzięcza się za to wszystko Za każdym razem jak coś zrobisz przy aucie zakochujesz się w nim od nowa I w zimie jak jest fajna zaśnieżona droga i polecisz sobie ładnie bokiem, lub w lecie jak jakąś leśną uliczką pędzisz i słyszysz jak się turbo wkręca to jesteś w stanie nawet wybaczyć spalanie większe niż 20l/100

[fck]

IDOG, to rzeczywiście wszystko wymieniłeś. Poza kolektorem zamkiem i klamkami to same mat. eksploatacyjne

[zenek_bb]

uszczelka pod głowicą, kolektor, czujnik oleju (obojętnie który z tych dwóch które są) nie są mat. eksploatacyjnymi tylko częściami zamiennymi bo przewidziane są na cały przebieg silnika do remontu

[ Dodano: 27-12-2010, 21:55 ]
heh, biorąc pod uwagę że to GSX to uszkodzenie tych wszystkich części mogło być spowodowane jedną operacją, podkręceniem turbiny, lub uszkodzeniem powodującym ubogą mieszankę i za wysoką temp. spalin ;> wtedy pada uszczelka, pęka kolektor i szlak trafia czujnik ciśnienia oleju

[barteski]

[zenek_bb]

Poważnie piszę... z kumplem ukradliśmy 22 worki cementu po 50kg każdy i przejechaliśmy z nim 9km przez miasto. Pisze oficjalnie bo byłem wtedy niepoczytalny i nieletni. Wchodziło tam też 800kg złomu albo 6 palet EURO (wtedy nie domykała się klapa bagażnika do końca).

[IDOG]

[zenek_bb]

[SHARK1979]

Dziękuje panowie za te wypowiedzi jak piszecie Gal też fajna sprawa a ta akcja z cementem mnie tak ubawiła że szok naprawde dzięki i jak możecie rozpisujcie się dalej, pozdrawiam Miłośników Mitsu