Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Aussie]

[PiotrKw]

Własnie sprawdziłem. Dla Twoich temperatur polecają olej wg klasyfikacji SAE 15W40 lub 20W40. Różnica jest w dolnym zakresie stosowania 15W - od -15 stopni C a 20W od -10 stopni C. Górna granica +50 stopni i więcej. Do SS będziesz potrzebował niecałe 3 litry.
I dla spokoju duszy i sumienia wymienił bym( albo przynajmniej sprawdził ) w mostach.

[Aussie]

[jawaldek]

Cytat:

I dla spokoju duszy i sumienia wymienił bym( albo przynajmniej sprawdził ) w mostach.

a i dodatkowo wyprowadził bym odpowietrzenie pod maskę aby w czasie przeprawy wodnej woda do mostów i reduktora się nie dostała.

[PiotrKw]

To po kolei
1. Silnik
2. Skrzynia biegów
3. Przekładnia redukcyjna - lub inaczej rozdzielcza (SS Super Select)
z niej wychodzi wał do tyłu i do przodu.
4. most tylny
5. Most ( przekładnia różnicowa z półosiami) przedni

Do przekładni redukcyjnej SS stosujemy olej GL-4 75W-90
DO mostów olej 80W-90 lub 75w-90 GL-5
Można stosować do wszystkich trzech spełniający obie specyfikację GL-4/GL-5 .

Ilości oleju dokładnej nie podam , nie znam II dokładnie , trochę nim tylko kiedyś jeżdziłem.
( i przez niego zaraziłem się Pajero )

[Aussie]

No to teraz wszystko jest dla mnie jasne:) Dzięki za pomoc i swoją drogą.... Najlepszego z Nowym Rokiem U mnie już za godzinę

[PiotrKw]

W takim razie.. również wszystkiego dobrego w 2011. Wspaniałych wypraw w terenie. Daj znać jak dalej potoczy się sprawa z działaniem napędów i stanem oleju.

[Aussie]

Dzieki ... na pewno będę dam znać co wyszło

[bartek2800]

[jawaldek]

[Aussie]

hehe... w nowym roku tak jak i w starym.... gorąco.... Wjechaliśmy z żoną na górę z której był widok na całe miasto pooglądać fajerwerki Szkoda tylko że tutaj nie ma takiej tradycji strzelania jak w Polsce

No właśnie też się zastanawiałem nad snorkelem... z tym że tutaj w sumie większość ma normalny a nie z "cyklonem"... popatrzę, popytam i zobaczymy.....(najpierw muszę te ważniejsze rzeczy doprowadzić do porządku w moim miśku

Skoro mowa o brodzeniu... to jak głęboko udało wam się zamoczyć auto bez uszczerbku na jego zdrowiu. W instrukcji podają 50cm ze względu na elektronikę ale to jakoś mało.....

[jawaldek]

[Aussie]

Szczerze to jeszcze nie miałem okazji sprawdzić jak z tym dnem ale z tego co widziałem to przeważnie piaszczyste. Tutaj rzeki na pół roku praktycznie wysychają tak więc można trochę podejrzeć. No ale oczywiście trafią się też i kamieniste w górach Z tymi lampkami po testach to mam wszystko ok. Problem polega na tym że jak pisałem powyżej po zmianie wajchy nie zawsze rozłącza (do tyłu bo do przodu jest ok). Czyli tak jak mówiłeś trzeba go cofnąć. Ale mam nadzieję że to ustąpi jak powymieniam mu "płyny ustrojowe" Stąd też byłem zdezorientowany jeżeli chodzi o te kontrolki. A czasami to i kontrolka pokaże to co ustawione ale gdzieś nie do końca mosty puszczą i stąd ten cyrk. Teraz już wiem że jak chcę zmienić przełożenie to w każdym wypadku muszę to robić na postoju.

To co tutaj miałem okazję doświadczyć to jazda po plaży... Niesamowita frajda
http://www.youtube.com/us.../10/tec-T-rwK0o
http://www.youtube.com/us...u/9/hwnlcPgV028
http://www.youtube.com/us...u/6/33QMdq9kdEQ
W sumie to nic szczególnego w tych filmach nie ma bo to był mój drugi dzień jak auto kupiłem, no ale powolutku małymi kroczkami...

Co do uszczelek to wszystkie mam ale nie sprawdzałem jeszcze czy działają Sam się trochę boje jeździć w teren a jestem tu dopiero 3 miechy, więc cały czas szukam towarzystwa i kogoś kto zna okolice bo w moim rejonie w rzekach nie tyle woda straszna co krokodyle (również słonowodne). Na jednej wyprawie na ryby już zaliczyłem kontakt z rekinem, podtopienie przez nieoczekiwany przypływ i niespodziewane utopienie przodu auta w błocie (okazało się głębsze niż myślałem)... tak więc powolutku małymi kroczkami.... A co do błota i olei to pisałem w innym temacie ale jakoś nikt nie odpisał... Może wy znacie odpowiedź:
http://forum.mitsumaniaki...er=asc&start=15

[jawaldek]

[Aussie]