Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

sammy69 · Wysłany: 09-01-2011, 01:12 **3.0 v6 nie mam napędu 4x4**

Witam! Postanowiłem sie pobawic troche na śniegu z napędem na 4 koła i sie sam wybił od tego czasu nie moge go juz zapiąć. 2h chodzi idealnie ale jak tylko wsadze 4h to tylko są dzwieki jakby jakaś zębatka tarła o inną i nic sie nie dzieje auto stoi. Dalej jak wsadze szybkie 4hhc (czy jakoś tak) to sie zapina ale tylko tył. 2 dni działania i udało nam sie wytargać ten reduktor ale nic nie widac w nim wszystkie zebatki ok nie ma jakiegós zęba urwanego. Co może być przyczyną ?? Pajero 1992 long 3.0 v6 automat 155km. Aha i raz udalo mi sie wbic 4h ale tylko na chwile jak tylko ściagnołem noge z gazu znowu sie wypioł i tylko dzwieki zębatek bylo słychać. Prosze o pomoc sammy69

zbyszekm2 · Wysłany: 09-01-2011, 08:29

może wypadło zabezpieczenie na wodziku? Albo sama przesuwka jest uszkodzona.

lukas 78 · Wysłany: 09-01-2011, 10:18

a może coś się stało z łańcuchem w reduktorze tu masz opisany problem i ojawy
http://forum.mitsumaniaki...%F1cuch&start=0

sammy69 · Wysłany: 09-01-2011, 10:46

Zabezpieczenia sa dobre. Łańcuszek nie ma luzu i to nie jest dzwiek łańcuszka tylko tego pierścienia który przesuwa sie z 2h na 4h. widać na nim ślady tarcia. Wodziki chodza lekko. Z naszych obserwacji wydaje sie nam ze spreżyna dociskowa na wodziku nie ma siły wepchać pierścienia. Macie jakieś jeszcze pomysły ?

rico.1 · Wysłany: 09-01-2011, 11:43

bartek2800 · Wysłany: 09-01-2011, 16:33

rico.1,

Bushey · Wysłany: 09-01-2011, 18:14

mialem taki sam przypadek we fronterze - pomagalo trzymanie reka dzwigni

przypuszczam, ze stalo sie tak z nieuzywania napedu przez poprzedniego wlasciciela od nowosci. cos tam nawet czytalem na ten temat na forum opla ale nie pamietam co to bylo. sorki, ze nie pomoglem

rico.1 · Wysłany: 09-01-2011, 20:38

sammy69 · Wysłany: 12-01-2011, 06:10

Nie wiem jaka to skrzynia:( I tam nie mam żadnej hydrauliki w reduktorze ona jest prosta jak konstrukcja cepa. Manualna aż do bublu. Tam były takie kulki ktore odpowiadały za światelka na tablicy i na wodiku był zadzior. Nie widząc innych przyczyn przeszlifowaliśmy go i wsadziliśmy cały reduktor do auta 2 dni pracy. I dalej nic. Juz nie mam sił mój mechanik sie jeszcze nie poddaje i chce to ściagać i dalej patrzec ale szkoda m chłopa i siebie bo to kupa roboty nie wiemy czego szukać. Naprawde przydała by sie jakaś pomoc. Pozdrowionka:]

rico.1 · Wysłany: 12-01-2011, 09:32

sammy69 pisałem o przednim moście, a reduktor zostaw w spokoju (fakt troche pracy poszło na marne) :biggrin:

sammy69 · Wysłany: 03-03-2011, 02:45

Riko miałes racje most. Mam juz napedy ale dopieru po odlaczniu reczne pompy przedniego mostu. Problem polega na tym ze caly czas idzie prad do nich i jak wrzucam 4wd to pompa nie wylacza sie i sprezyna nie odbija i caly czas przedni most jest odblokowany w rezultacie nie mam zadnego napedu bo tyl sie nie zakleszcza w reduktorze. Czyli padla mi elektryka a gdzie mam szukac przyczyny ?? Dlaczego caly czas prad zostaje wysylany ??

rico.1 · Wysłany: 03-03-2011, 21:05

sammy69 · Wysłany: 08-03-2011, 03:47

Odpinam elektryke 2 złaczki pod filtrem powietrza i abs-em. Jak odepne to lamki sie juz zapalaja i nie migaja. To na 100 elektryka jest. Jak mi sie juz uda z tym uporac to zajmiemy sie jeszcze tempomatem bo nie trzyma predkosci i spalaniem bo 25 na 100 to chyba troche duzo

:D

rico.1 · Wysłany: 08-03-2011, 23:23

sammy69 · Wysłany: 06-04-2011, 00:45

Chodzi i o te wtyczki ?
http://www.przeklej.pl/pl...0028tp2l92e33sp
i
http://www.przeklej.pl/pl...0028tp2sr2e33sp
bo jeśli tak to w nich jest cały czas napiecie , a ten moduł o ten chodziło ?
http://www.przeklej.pl/pl...0028tp4a72e33sp
To wymieniłem go i to samo sie działo

Co jeszcze moze być przyczyną ??