Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Dragonfair]

Ma ktoś może jakieś zdjecie jak to ma wyglądać po rozebraniu

tylne kolo po zatrzymaniui autka znieruchomiało i żaden mechanik nie ma ochoty ruszyć swojej szanownej dupy żeby zobaczyć o co biega
a jesli mialby jakiś mechanik przebywający blisko wieliczki podjechac to byl bym dozgonnie wdzieczny bo auto stoi i chyba sam bedemusial rozkrecic beben tylko ze nawet jak to zrobie to niebardzo wiem jak to ma poprawnie wygladac i jakie narzedzia mam miec


ps bicie mlotkiem po bebnie nic nie daje

[tomekk]

budowa banalnie prosta, niestety nie dysponuję zdjęciami. Powodem zacięcia jest najprawdopodobniej to że z 1 szczęki odpadła okładzina i zaklinowała się z drugą. Podnosisz samochodzik, odkręcasz koło, odkręcasz małą śrubkę od strony szpilek, odpowiedni młotek i stukasz - przerabiałem to w lancelocie dziewczyny. Wytrwałości lekko nie będzie, pamiętam że kombinowałem coś i jakieś zaślepki gumowe wyciągałem żeby samoregulator poluzować... nie pamiętam już teraz dokładnie, ale to nic nie dało bo było mocno wcięte. Mi bęben zszedł, jak go potraktowałem ściągaczem, na szpilki położyłem taki kawał grubej prawie 1cm blachy a o nią oparłem rdzeń ściągacza (ramiona oczywiście trzymały bęben po zewnętrznej). Ściągacz skręciłem ile się dało i młotkiem ostukiwałem na około.
powodzenia

[ Dodano: 10-01-2011, 18:45 ]

[miki4x4]

najprościej wkręcić długie śruby w otwory na bębnie (chyba 8mm jak dobrze pamiętam). Wkręcaj aż oprą się o piastę. Jak będzie opór to kręcisz raz jedną, raz drugą. Bęben schodzi bez problemu wtedy, bez ściągacza i stukania młotkiem.

[Dragonfair]

Spadla okladzina ze szczek niestety bebny do wymiany i nowe szczeki musialem zakupic