Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Kamikaze2010]

Pomocy!!!! Wysokie spalanie!! Komp pokazuje średnio od 6do7,5 a faktycznie spalanie dochodzi powyżej 10l na 100km Tryb obojętny:(
Jeszcze jedno:
Czy wszystkie GDI chodzą jak Diesel???!

[aren195612]

[plecho1]

Przeważnie powodem wysokiego spalania jest uszkodzona sonda lambda, nie zapalała Ci się czsem kontrolka silnika bo jeśli tak to wymrugaj błędy (opis na forum), w ten sposób można samemu zdiagnozować problem.
A jeśli chodzi o cykanie zaworów za co są odpowiedzialne hydrauliczne regulatory luzu zaworów, to temat rzeka wiele razy poruszany na forum. Czasem pomaga przepłukanie silnika specjalnym środkiem i wymiana na inny olej, czasem wymycie tych regulatorów a jeśli są zużyte to niestety wymiana. U mnie też cykały i zalałem 100% syntetyk Motula oraz założyłem filtr oleju z zaworkiem zwrotnym i sytuacja się poprawiła chociaż czasem jeszcze się odzywają przy odpalaniu.

[aren195612]

[plecho1]

Mann w610/3
Może być też firmy Knecht.
Sonda wydaje mi sie najbardziej prawdopodobna ale lepiej sprawdzić błędy lub nawet podpiąć do Evoscana bo jeśli nawet to wina regulatora ciśnienia czy wtrysków to na odległość jest to ciężko stwierdzić.

[aren195612]

[facho]

Witam. Ja też mam problem z wysokim spalaniem. Szczegółowo wygląda to tak:
50 km/h 4.7l/100km
90 km/h 6,7l/100km
110 km/h 9l/100km
jazda bez najmniejszego przyśpieszenia lub zwolnienia. dane z kompa
na przeglądzie powiedzieli mi że normy spalim mam przekroczone dziesięciokrotnie i kazali zmienić lambdę. Takteż zrobiłem ale nic nie pomogło. Kupiłem używkę z anglika.
Ciśnienie na pompie mam ok.
Zauważyłem że jak dam mu wycisk to przez kilka następnych minut pali mi mniej. Myślicie że to nie dogrzana sonda.
Kiedy samochód wchodzi w tryb eco spalanie jest w miarę ale kiedy nie jeżdzi się jazdą bezlitośnie jednostajną to katastrofa w spalaniu. Na trasie ciągnąć sie za tirem jakieś 7 litrów na bardzo długiej trasie
Ciśnienie na pompie wc ok.
Świece i fajki ok.
Filtr pow wymieniony
Kompresja też bardzo dobra
Nie pali się żadna kontrolka
Dodam że po odpaleniu nie zagra od razu na wszystkie gary. Dopiero po jakichś 2 sekundach.
Auto stało długo w komisie nie odpalane może to jest przyczyna?
Proszę o pomoc

[ Dodano: 25-01-2011, 21:59 ]
I jeszcze jedno. Katując auto na rużne sposoby nie da się zejść poniżej 12 sekund do 100km/h w dwie osoby także dość słabo przyśpiesza

[plecho1]

Dobrze by było podłączyć do kompa i sprawdzić jak działa ta nowa-stara sonda bo niekoniecznie przy awarii sondy komputer wyświetli błąd.

[facho]

Tylko że w mokej okolicy nikt nawet nie ma programu do mojej cari. Jedynie mogę zmierzyć napięcie ale jak kupię nowy woltomierz.
Ale czy Padnięta sonda wiąże się z tym że Spalanie bardzo przekracza (normy) tylko przy wyższych obrotach?
A co z ''kulawym'' rozruchem?

[ Dodano: 25-01-2011, 22:38 ]
Zauważyłem jeszcze że po zresetowaniu kompa pali jekby trochę mniej

[plecho1]

Poczytaj ten temat:
http://forum.mitsumaniaki...r=asc&start=120
Na 8 stronie wypowiadał się Moomin z Białej. Pisał że ma kabel do Carismy.
A może któreś wtryski leją, ale nie wiem czy przy takiej awarii nie zapali się kontrolka silnika.

[facho]

Kontrolka nie zapali się chyba że całkiem wtrysk padnie z tego co wiem. Dzięki wielkie za namiar na kolege Momina. Zaraz do niego napiszę

[ Dodano: 27-01-2011, 21:27 ]
Sprawdziłem sondę i jest ok. Nikomu nic nie przychodzi? Pomużcie proszę

[ Dodano: 08-02-2011, 20:26 ]
Momin nie ma kabla. Problem pozostał. Mam jeszcze jedno pytanko. Niezależnie czy silnik jest zimny czy gorący jadąc z prędkością np 70 na 5 biegu po wciśnięciu gazu na max komp. po kilku sekundach stabilizuje się na poziomie 17-18l spalania chwilowego. Nie rozumiem. A gdzie ssanie? Jakie spalanie chwilowe Wy macie?