Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[maczbil]

Witam wszystkich,

Chcę kupić outka I turbo i interesuje mnie jak to auto sprawuje się w terenie.
Jeśli ktoś miał jakieś doświadczenia w tej materii to bardzo bym prosił o komentarz. Niestety na forum i na youtube nie znalazłem za wiele.
Mam nadzieję, że będzie sporo komentarzy, bo po co kupować auto o podwyższonym prześwicie skoro się nim nie jeździ w terenie czy po bezdrożach?

[Maddox]

[maczbil]

Zdaje sobie z tego sprawę dlatego pytam o wasze doświadczenia w terenie.
Dziwi mnie tylko, że tak mało odp.
Wszak po to się chyba kupuje SUV-a, żeby i po terenie pomykać. Innego powodu nie widzę, by kupować taki gorzej się prowadzący i zachowujący na drodze, więcej spalający, gorzej przyspieszający i hamujący samochód.

[wiler]

Podwyższony prześwit i napęd na 4 koła to jedyne cechy Outlandera przydatne w terenie. Zawieszenie ma sztywne i niespecjalnie wytrzymałe, nie radzi sobie dobrze na dziurach. Powiedziałabym, że jego "właściwości terenowe" ograniczają się do tego że trudniej jest sie zakopać (trudniej niż przednionapędówka) dośc dobrze radzi sobie na śliskim, ale odradzam jeżdżenia po leśnym NIERÓWNYCH drogach (dziury kamienie itp)

Nie zgodzę sie jednak, żeby się gorzej prowadził, czy zachowywał na drodze. Fajnie przyspiesza na sliskim, dobrze trzyma sie drogi.
Fakt - pali więcej przez napęd na 4 (ale nie przez wagę - dla przykładu: waga outlandera:1550, waga audi A4 avant 1530kg)
Ale czy gorzej chamuje?

[desti]

Ja również bym się nie zapędzał w teren mały prześwit a do tego są wystające elementy katalizator jeśli nie chcesz czegoś uszkodzić to przydałoby się przerobić ten element

[Maddox]

[Pawmitsu]

Tak, w teren to do babci... ostatnio to zaliczyłem niezła wpadę na wiejskiej gruntowej drodze klasy dziesiątej... Zimą w roztopy cięzki sprzęt leśny wyjezdził straszliwe koleiny (o czym si e dowiedziałem po fakcie), potem zalał to deszcz, zamarzło, przyprószył snieżek i droga wydała mi sie jak kiedyś. jechałem sobie spokojnie, a tu nagle Outek kółeczkami w powietrzu przebiera... załamany lód połamał mi lewe nadkole oraz osłone skrzyni biegów, sam Outek usiadł na zadzie i ani rusz... Łopata go podgrzebałem w mrozik, ale jedynie to wskórałem, że podczas wyciagania go ciagnikiem, bo sam nie wyjechał, nie zerwałem sobie wydechu...

[maczbil]

Dzięki za odp.
Tak właśnie przeczuwałem. Dlatego muszę mocno rozważyć forestera.
Outek bardziej mi się podoba i tańszy, ale jednak forek chyba w terenie sporo lepszy, a po zmianie np. amorów i na szosie prawdopodobnie być lepszy.
Zostaje jeszcze bmw X3, które brałem pod uwagę, ale niestety większość to automaty co od razu odpada.

A czy ktoś z Was jeździł może z chlopakami z subaru na warszawskim poligonie. Ten link
http://subaru.pl/forum/viewtopic.php?t=112482
znalazłem właśnie na forum mitsumaniaki.

[romero]

[Pawmitsu]

Dla mnie przy zakupie było ważne, żeby SUV dobrze pomykał po asfalcie, również w trudnych warunkach zimowych i nieco w terenie, zeby łatwiejszy teren połknął, i myślę, że tak jest. A na trudniejszy teren to i Subaru Forester nie poradzi. No i Outek bardziej mi odpowiada wizualnie

[Bart007]

[maczbil]

[PiotrKw]