Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mario mario · Wysłany: 13-09-2010, 23:26

Sprzeczał się ie będę bo sam tego nie robiłem. Ale wychodzi na to, że obie sondy są takie same.

cerber · Wysłany: 18-09-2010, 15:17

Jeszcze jedno pytanie w sprawie sondy

mamy do Galanta sondy denso następujące
DOX-0313
DOX-0341
DOX-0342

proszę o informacje jak ktoś wie czy w miejsce u nas w galach sondy na kolektorze wydechowym od strony grodzi (kierowcy) będzie pasować sonda DOX-0313 czy DOX-0341

Pozdrawiam

michalsiak · Wysłany: 21-09-2010, 23:35

Cytat:

sprawdzone "organoleptycznie". Po wymianie sondy za katem, nic się nie zmieniło. Nadal straszny smród niedopalonej mieszanki. Wrzuciłem starą sondę za kata a nową dałem z przodu. Jak ręką odjął

napisałeś że wymieniłeś sondę przed katalizatorem i zniknął smród spalin a spalanie jak ?

mam też GDi i tez problem ze śmierdzącymi spalinami i wysokim spalaniem, może to ta nieszczęsna sonda.

Jaki konkretny model wstawiłeś tej sondy ?

pozdrawiam

michalsiak

fj_mike · Wysłany: 21-09-2010, 23:41

michalsiak · Wysłany: 21-09-2010, 23:45

czy np. taką jaką udało mi się wyszukać ?

lambda NTK z allegro

michalsiak

fj_mike · Wysłany: 21-09-2010, 23:47

Dokładnie

michalsiak · Wysłany: 22-09-2010, 00:25

no to zakupię sobie taką i wmienię ( tą przed katem)- mam nadzieję że pomoże bo u mnie podobnie jak powyżej śmierdzi paliwem i więcej pali - check się nie świeci

michalsiak

Bogas · Wysłany: 25-10-2010, 11:10

mario mario · Wysłany: 07-12-2010, 22:43

Odświeżę temat sond. Życie zmusza mnie do wymiany sond i chyba w końcu mnie zmusi. Auto ma 220 000 przejechane, a gaz dobił sondy. We wszystkich poleciały grzałki, a jedna padła całkiem. Poczytałem ostatnio trochę w temacie i muszę stwierdzić, ze najrozsądniejszym wyborem będą Denso dedykowane. Co do różnicy sond. W galach 2,5 do 2000 roku występowały dwie sondy, pierwsza i druga niskonapięciowe w zakresie działania 0,2 - 1V, z tą różnicą, ze pierwsza miała grzałkę o oporności 4,5 - 8 OHM, a druga ta za katem 11 - 15 OHM. Po lifcie zmieniło się to, ze doszły dwa katy i japońce dali przed i za nimi takie same sondy w takim samym układzie jak opisałem wyżej. Wszystkie 4 sondy niskonapięciowe 0.2-1V tylko te tylne czy raczej dolne mają wyższą oporność grzałek, a to dlatego, że za katami jest niższa temperatura i muszą się one bardziej dogrzać niż te górne. Ponadto problem grzałek, czyli szybkiego nagrzewania sond to temperatury ich optymalnej pracy można wyeliminować poprzez wywalenie głównego kata. Nie testowałem, wiem z podań i legend. Koleś jeden wywalił i mierzył pracę sond. Dużo szybciej się nagrzewają i szczególnie przy gazie nie muszą być dogrzewane, co wydłuża żywotność grzałek.

[ Dodano: 07-12-2010, 22:55 ]

cerber · Wysłany: 25-12-2010, 00:13

Nie do końca. Powinno być tak

DOX-0313 - 39 cm - góra od chłodnicy
DOX-0341 - 42 cm - dół od chłodnicy
DOX-0342 - 79 cm - dół od grodzi

Nie ma w katalogu numeru dla góry od grodzi. Założyłem w te miejsce DOX-0313

wujas · Wysłany: 05-02-2011, 00:55

wszystkiego juz probowalem i sporo wymienilem a silnik jak trzesie tak trzesie. Czytam sobie temacik i sklaniam sie ku sondzie lambda.
Jak chodzi na ssaniu to niezle czuc benzyna z tlumika. Ma tez znacznie lepszego kopa nim sie nagrzeje. Po rozgrzaniu tak do 2000 obr chodzi jak by wypadal zaplon zarowno na Pb jak i LPG.
Zrobilem test odlaczajac sonde przed katem i ECU nie wykazalo zadnego bledu. dodam ze auto chodzilo z 15min z rozlaczona sonda i ecu nadal nic nie wskazal.
Czy to normalne??

[ Dodano: 07-02-2011, 10:59 ]
zna ktos odp na moje pytanie?? Moze ma ktos ochote zrobic taki test i zobaczyc czy ECU wywali blad??

adm78 · Wysłany: 22-02-2011, 08:21

Witam

W serwisie www.e-ngk.pl do gala 2,5 z jedną sonda przed katem sa do wybory dwie sony NTK, z masą izolowaną oraz z masą na obudowę. Którą wybrać i od czego to zalezy? Dzięki za pomoc.

cerber · Wysłany: 22-02-2011, 20:28

[ Dodano: 07-02-2011, 10:59 ]
zna ktos odp na moje pytanie?? Moze ma ktos ochote zrobic taki test i zobaczyc czy ECU wywali blad??[/quote]

Spróbuj po odłączeniu sondy wyłaczyk silnik i odpalić ponownie, u mnie po takiej akcji wywalało błąd.

wujas · Wysłany: 22-02-2011, 20:45

cerber,
Wlasnie ze odpalalem. Nawet zrobilem rundke wokol mojej miesciny i nadal nic

Dziwna sprawa.

jaker · Wysłany: 11-04-2011, 12:11

Mam pytanie dotyczące ilości sond w moim Galancie 2.5 V6, pierwsza rejestracja 20.10.2000, VIN: JMBSNEA5A1Z0..., sprowadzony ze Szwajcarii. Nigdzie na forum nie znalazłem odpowiednich informacji na ten temat, a potrzebne mi to do wyceny instalacji LPG przez gazownika.
p.s. nie raz się spotkałem, że są wersje produkowane do 2000 roku i po nim. Może mi ktoś powiedzieć, którą ja mam wersje?
Z góry dzięki za info.