Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Mark]

Witam kolegów
Mam taki problem z przednim napędem przy włączonym napędzi 4H przy prędkości około 80km(przy większej prędkości przestaje) słychać wyrażnie wycie jak by łożyska i tu mam pytanie które to mogą być dodam że na 2H wszystko jest ok a więc wykluczał bym łożyska przy piastach chyba że się myle. Prosze o pomoc

[jawaldek]

Sprawdź/wymień olej w przednim "moście" sprawdź w piaście masz takie talerzyki które nachodzą na ośki drobne ząbki mogą być wytarte, no i na pewno nie obędzie się bez sprawdzenia łożysk=>> warto bo jak pójdą łożyska igiełkowe to szybko poleci półośka. Warto też jest sprawdzić zbieżność ==>> jednak jakąś pracę przy włączonym 4H koła wykonują==>> nie toczą się tylko i jeszcze jedna mała sprawa czy aby nie za mocno włączasz 4H ==>> może niechcący/ bezwiednie załączasz miedzy osiowy,ale wycie ustaje przy większej prędkości ==>> kontrolki napędów działają?? Czy na śniegu jest tak samo jak na czystym ?? może to wina opon??
Może się przydać
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=61089

[lukas 78]

sprawdź olej w dyfrze i tak jak pisał jawaldek
kiedyś w mavericku takie objawy miałem przy źle ustawionej geometrii zawieszenia chociaż bardziej drgało niż wyło

[Mark]

Dzięki koledy za rady sprawdze wasze sugestie.
Jeżeli chodzi o przdni most to podpowiedzcie gdzie jest spust oleju czy jest przykryty może osłonami bo ostatnio wymieniałem olej w reduktorze,szkrzyni biegów i moscie i nie zwróciłem uwagi na przedni most aaa jeszcze jaki olej lać do przedniego mostu taki sam jak do reszty przekładni.
Wracając do wycia przy zpiętym napędziena na 4h opony albo zbierzność wydaje mi się że było by tak samo przy 2h a tu jest wszystko ok. po śniegu też jechałem i jest tak samo.
Coś m to mówi że może to być coś z olejem w przednim moście może jest za mało lub nigdy nie był wymieniany tak jak to bło w reduktorze poprostu koszmar wylało mi się coś szarego i płyneło jak woda.
lukas78 chodziło tobie o geometrie zawieszenia podkręcanych tymi śrubami pod podwoziem czy o geometrie kół jest to ważne bo przy zmiane oleju łapki mnie poświerzbiły i troche kombinowałem tam

[jawaldek]

[lukas 78]

geometria czyli kąt pochylenia koła i zbieżność
jak kręciłeś drążkami to warto teraz sprawdzić kąty kół
olej zmień w moście Gl5 80w90
polecam tranself B

[ Dodano: 24-02-2011, 16:55 ]
jak przedobrzyłeś to wahacze oparły się o odbojniki i też jazda nie bedzie za przyjemna

[Mark]

lukas 78 a gdzie w przednim moście są korki spustowe i do napełniania bi nie widziałem czy przypadkiem jest pod osłonami silnika

[lukas 78]

ściagnij osłonę
najpierw odkręć korek kontrolny ten z boku i wsadź palucha.
Olej powinien sięgać do otworu kontrolnego.
Odkręć od dołu sprawdź na korku czy dużo opiłków
Jak jest tego sporo to coś powoli zaczęło się utylizować
ale spokojnie zakręć dolny korek nalej olej i zobaczysz czy to to
Ja zawsze na korki daję trochę silikonu dla pewnosci.

[szeryf722]