Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
Wahacz czy sworzeń?
Autor Wiadomość
kris80 
Forumowicz


Auto: Carisma 1.8 16V (GLS) 97r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 11 Sie 2007
Posty: 727
Skąd: Świdnik
Wysłany: 26-02-2011, 22:19   

A co sądzicie o sworzniach Yamato, Delphi, Nipparts lub Oyodo? Warto w to inwestować czy lepiej kupic GMB lub TRW.
_________________
Tylko Mitsu
 
 
 
j-rules 
Mitsumaniak
devil inside


Auto: Lancer 93 sedan GLXi 1.6 4g92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 1422
Skąd: Tarnów
Wysłany: 26-02-2011, 22:35   

oyodo są jak na swoja cene niezle, ale najlepiej kupic CTR - bedzie cena podobna a jakosc bardzo wysoka
_________________
Najpierw ty popracujesz a ja odpoczne, pozniej na odwrót, ja odpoczne a ty popracujesz
 
 
 
rysiul 
Mitsumaniak


Auto: wstyd powiedzieć
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 02 Lut 2010
Posty: 244
Skąd: Wrocław
Wysłany: 26-02-2011, 23:06   

Sworznie LEMFORDER'a też mają dobą opinię. W moim autku 2 miesiące temu zaaplikowałem właśnie takie sworznie i puki co dają rade.
 
 
 
kris80 
Forumowicz


Auto: Carisma 1.8 16V (GLS) 97r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy
Dołączył: 11 Sie 2007
Posty: 727
Skąd: Świdnik
Wysłany: 27-02-2011, 08:14   

Skoro jestesmy przy wahaczach to jaki tulejki kupić? Też są jakieś polecane firmy?
_________________
Tylko Mitsu
 
 
 
Hugo 
Mitsumaniak
srebrny szatan


Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 524 razy
Dołączył: 06 Sie 2006
Posty: 21988
Skąd: Wolsztyn
Wysłany: 27-02-2011, 10:37   

kris80 napisał/a:
A co sądzicie o sworzniach Yamato, Delphi, Nipparts lub Oyodo? Warto w to inwestować czy lepiej kupic GMB lub TRW.
Na częściach YAMATO już się 2 razy nieźle przejechałem. Ich jakość znacznie spadła w ostatnim czasie. Nie polecam. NIPPARTS to pakowacz, nigdy nie wiadomo na co trafisz, akurat mam w Galancie przedni prawy wahacz z Nipparts-a i jest OK już długi czas (tfu, tfu). OYODO to samo co YAMATO. Delphi to polski szmelc. GMB lub TRW będą dobre, lub Lemforder-a, jeśli produkuje.
j-rules napisał/a:
najlepiej kupic CTR - bedzie cena podobna a jakosc bardzo wysoka
CTR produkuje fabryczne części zawieszenia min. do Hyundai-a i Kii. W Galancie łączniki tylnego stabilizatora YAMATO po roku się rozsypały, teraz zamówiłem właśnie CTR. Cena dokładnie ta sama, 53 zł/szt. Zobaczymy. Jutro montaż.
 
 
kamir 
Mitsumaniak
TK


Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 14 Lip 2010
Posty: 727
Skąd: Kielce
Wysłany: 07-03-2011, 22:27   

Witam

Szykuje mi się wymiana sworznia wahacza i mam kilka pytań:
Czy jeżeli na prawym tylko mam luzy lepiej wymienić oba czy 1 sztukę mogę spokojnie wymieniać ( i tak później trzeba zrobić zbieżność )
Czy oba poniższe sworznie będą pasować:
http://allegro.pl/sworzen...1475062692.html
http://allegro.pl/sworzen...1449939322.html
Jeżeli tak to który wybrać??
CTR nie wymaga wybijania.... ( chyba, że się mylę... )
Proszę o poradę...
_________________

Pozdrawiam
Kamir

 
 
 
Saqu 
Mitsumaniak


Auto: Nissan s13, BMW e39
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy
Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 2233
Skąd: Poznań
Wysłany: 07-03-2011, 22:33   

http://allegro.pl/wahacz-...1450633151.html

zaznaczam, że chodzi mi tutaj o zdjęcie nie o aukcje ;)

czyli jak widzisz ten sworzeń CTR nijak nie pasuje do takiego wahacza ;)
 
 
 
j-rules 
Mitsumaniak
devil inside


Auto: Lancer 93 sedan GLXi 1.6 4g92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 1422
Skąd: Tarnów
Wysłany: 07-03-2011, 22:36   

przeciez napisali ze zdjecie poglądowe :P
_________________
Najpierw ty popracujesz a ja odpoczne, pozniej na odwrót, ja odpoczne a ty popracujesz
 
 
 
kamir 
Mitsumaniak
TK


Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 14 Lip 2010
Posty: 727
Skąd: Kielce
Wysłany: 07-03-2011, 22:37   

Saqu, Wielkie dzięki. może mi podpowiesz, czy do wymiany tego sworznia jest niezbędna prasa??
Czy lepiej wymienić 2 szt czy jedną, czy może całe wahacze...??
_________________

Pozdrawiam
Kamir

 
 
 
Saqu 
Mitsumaniak


Auto: Nissan s13, BMW e39
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy
Dołączył: 28 Mar 2009
Posty: 2233
Skąd: Poznań
Wysłany: 07-03-2011, 23:10   

U nas w GDI wymieniane było bez prasy, i wymieniany tylko ten który stukał. Geometri jako tako robić nie trzeba, o ile drążki nie będą rozpinane itp.
 
 
 
kamir 
Mitsumaniak
TK


Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 14 Lip 2010
Posty: 727
Skąd: Kielce
Wysłany: 08-03-2011, 11:27   

Saqu, Dzięki.

A wie kto może jak sytuacja wygląda w silniku SOHC??
Wydaje mi się, że tak samo... ale pewny nie jestem...
_________________

Pozdrawiam
Kamir

 
 
 
Jasskier 
Nowy Forumowicz

Auto: Carisma 1.6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 14
Skąd: Sulmierzyce
Wysłany: 08-03-2011, 19:14   

Przy wymianie sworznia w SOHC do wyciśnięcia wystarczy zwykłe imadło. Problem może by z wybiciem sworznia z zwrotnicy, jak już wyjdzie to jest z górki.
A i mogą byc różne średnice otworu w wahaczy na sworzeń. Popularna jest średnica 39.8mm ale też są ciut większe rozmiary ale słabo dostępne.
 
 
przemekx303 
Mitsumaniak


Auto: Carisma GDI 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 21 Lip 2009
Posty: 349
Skąd: Chełm
Wysłany: 08-03-2011, 23:12   

bierz Lema jedna z najlepszych marek na ryku , ja w T4 zrobiłem już na nich 60 tyś. i dalej spokój i cisza , w cari mam ją z prawej strony od grudnia i prawie jak nowa . Problem może być po włożeniu nowego sworznia bo bedzie za lużno siedział więc migomat i do dzieła - a tak mam z lewej strony sworzeń Delfy niestety ale jeszcze się trzyma
_________________

Ostatnio zmieniony przez przemekx303 07-05-2011, 23:40, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
kamir 
Mitsumaniak
TK


Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy
Dołączył: 14 Lip 2010
Posty: 727
Skąd: Kielce
Wysłany: 09-03-2011, 21:07   

Dzięki Panowie za podpowiedzi, niestety nie mogę wcisnąć " pomógł ".
Kupuje sworzeń CTR i w przyszłym tygodniu wymiana. Pozdrawiam
_________________

Pozdrawiam
Kamir

 
 
 
przemekx303 
Mitsumaniak


Auto: Carisma GDI 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 21 Lip 2009
Posty: 349
Skąd: Chełm
Wysłany: 07-05-2011, 23:38   

Jasskier napisał/a:
Przy wymianie sworznia w SOHC do wyciśnięcia wystarczy zwykłe imadło. Problem może by z wybiciem sworznia z zwrotnicy, jak już wyjdzie to jest z górki.
A i mogą byc różne średnice otworu w wahaczy na sworzeń. Popularna jest średnica 39.8mm ale też są ciut większe rozmiary ale słabo dostępne.

kolego Jasskier wiesz może coś więcej na temat tych sworzni z większą średnica , bo chyba one u mnie powinny być zamontowane . Z jednej strony mam zaspawany , a z drugiej niby było dobrze , ale już nie jest dostał luzu i lata w wahaczu . Może były jakieś różnice w montowanych wahaczach co do wersji
_________________

 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.