Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Aussie]

Tak jak w temacie mam problem z chłodzeniem. Problem polega na tym że skoczyła mi temperatura silnika. Nie doszła do końca bo w porę się zorientowałem ale jednak. Płyn mam nie zauważyłem specjalnie wycieków z układu jednak to co minie niepokoi to ciągły syk pomiędzy silnikiem a przegrodą. jakby uchodzące powietrze. Występuje to przy rozgrzanym silniku nawet po wyłączeniu wszystkiego.

Według mojego rozumowania to może jakaś rurka lub przewód się przetarł i puszcza gorące powietrze. Tak jak przy odkręcaniu korka ze zbiorniczka przy gorącym płynie. Tylko nie wiem czy to może mieć wpływ na przegrzewanie się silnika i czy w ogóle z tyłu są jakieś przewody lub miejsca z których mogą być takie objawy.

Podpowiedzcie co to może być i co mógłbym sprawdzić:)

[hajmanek]

Witaj, sprawdz najpierw co sie dzieje w zbiornilu wyrownawczym, czy wody przybywa lub ubywa, czy przypadkiem nie masz tam babli. Syk moze byc spowodowany zbyt duzym cisnieniem w tymze ukladzie i cos moglo puscic, mi ostatnio przez to ze zawiesil sie korek chlodnicy rozszdzilo chlodnice.

[Aussie]

OK sprawdzę... a jaki u ciebie był problem....?

[lukas 78]

czasami taki syk wydaje klimatyzacja szczególnie kiedy chodzi bez płynu. Słychać też po wyłączeniu silnika jak schodzi cisnienie. Żadnej rurki z powietrzem między grodzią a silnikiem nie masz. Wiec jesli masz klimę uderz w tym kierunku. Płyn sprawdź w chlodnicy a nie w zbiorniczku. Często jak jest duża dziura w układzie albo uszkodzona uszczelka głowicy to płynu ze zbiorniczka nie ubędzie a chłodnica będzie pusta bo wywali gdzieś indziej.

[hajmanek]

[Aussie]

ooooo..... to już bardziej prawdopodobne bo klima chłodzi ale bardzo słabo. kupiłem auto i nie wymieniałem jeszcze płynu więc może od tego zacznę. Tylko problem z klimą nie tłumaczy mi wzrostu temperatury silnika. No ale nic w takim razie będę patrzył co się dzieje.

A co do płynu w chłodnicy to czy po odkręceniu korka na chłodnicy będę w stanie stwierdzić brak czy muszę jakoś inaczej...??

[hajmanek]

[lukas 78]

[Aussie]

dzięki za rady.... bardzo pomocne:) Sprawdziłem płyny i okazało się że w układzie pusto. czyli jak nic gdzieś mam wyciek. Haczyk polega na tym że nigdzie mi nie kapie, olej mam czysty czyli do układu smarowania się nie dostaje (żadnego nagaru). Biorąc pod uwagę syk to prawdopodobnie któryś wężyk puścił i sika mi na nagrzany silnik od razu odparowując czy coś takiego. Dla pewności w komorze silnika również nie mam widocznych wycieków. Dzisiaj zalałem wodę i będę sprawdzał co gdzie i jak. może coś znajdę.

Chętnie posłucham kolejnych propozycji co i gdzie można sprawdzić:)

[lukas 78]

najlepiej jakbyś zobaczył pod autem z kanału
sprawdź też w środku czy nie masz mokro pod konsolą srodkową tam gdzie jest nagrzewnica. Płyn może lać się też do środka auta.

[Heilsberg]

Uszczelka puszcza powolutku w garnek. Ja tak samo miałem. Dziwne dźwięki wody z grodzi, olej czysty woda znikała. I tak dwa tygodnie. Potem stanęło całkiem.

[lukas 78]

przy takim dużym ubytku wody jakby puszczała uszczelka w cylinder miałbyś w trakcie jazdy za sobą siwą ścianę dymu z tłumika
jeśli dymi ci na biało slodkawym dymkiem to moze być jak pisze Heilsberg

[hajmanek]

[lukas 78]

to mozesz mieć teraz darmowy aquamist jak temat niżej
ale koniec z żartami przejrzyj ten układ porzadnie bo to powazna sprawa
mozna silnik wykończyć

[1405]