Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Annihilator · Ostatnio zmieniony przez Hubeeert 12-09-2006, 09:10, w całości zmieniany 1 raz

Witam, mój pierwszy post i szkoda że jest on problemem...
Otóż, nie znam się za bardzo na mechanice i chciał bym jakąś poradę...
Więc tak, problem pojawił się niedawno, pare dni temu, (mam instalację gazową jakąś taką co przełącza mi automatycznie z benzynki na gaz, ale...) gdy zapalam samochód to momentalnie gaśnie, za drugim razem coś tam kręci ale bardzo słabo (trzęsie się wszystko - obroty małe z 300-400rpm) gdy wdepne gazu by przejść na "gaz" to się dławi jak by mu czegoś brakowało, wygląda to tak, że wdepnięcie pedału gazu zmniejsza obroty^^, gdy już przerzuci na gaz to działa dobrze (tzn. ma trochę niskie obroty - koło 800-900 ale znośne - ponoć normalne). Pytanie teraz co wymienić, wyczyścić czy też sam nie wiem co, mi się wydaje że to filtr paliwa czy coś w ten deseń skoro gaz tyra (a jeśli to on to gdzie go szukać), z przeczytanych tutaj postów pomyślałem że to może coś z wtryskiwaczem czy coś ale szczerze powiem że nei mam pojęcia co i jak...
Btw. małe pytanko, jest takie cudeńko co ma napis: oxygen coś tam simulation i to coś ma 3 diody które sobie myrgają (ziel, żół i czer) nie wiem co to (lambda?) i czy myrgało wcześniej... może coś z tym nie tak?

Proszę pomóc prostymi słowami :oops:

Krzyzak · Wysłany: 11-09-2006, 21:03

Mieszkam w Gdańsku, mam komputer serwisowy do Twojego auta (zresztą mam identyczne) - zapraszam na test. Wszystko wyjdzie. Kontakt proponuję przez PW, coby forum nie zaśmiecać. Na gazie się nie znam, ale stwierdzimy, co go boli.

adams12 · Wysłany: 11-09-2006, 21:20

co do gazu to ja moge sie dolaczyc do burzy mozgow

remkowsky · Wysłany: 12-09-2006, 18:53

mialem identyczne objawy i okazalo sie ze spadla gumowa gardziel łączaca filtr powietrza z przepustnica...

Wook@sH · Wysłany: 12-09-2006, 20:42

To moze podepnę sie pod ten temat bo mam podobny problem ze na gazie auto chodzi OK a na benzynie szczegolnie na zimnym silniku kiepsko odpala, trzeba pulsacyjnie dodawac gazu zeby wchodził na obroty.
gaz mam I generacji, z klapką jakby to miało znaczenie, a obroty na biegu jałowym sa ustawine na aż 1800obr/min. Czyściłem przepustnice(ale tylko wewnątrz nie rozbierałem jej- nie wiem czy cos jeszcze trzeba w niej czyścic?) wymieniłem filtr paliwa, wyczyściłem bak paliwa, przepływomierz wyglada dobrze bez zadnch uszkodzeń.
Jak jest ciepły to na benzynie odpala juz dosyć dobrze obroty nieco falują ale nie spadają ponizej ok 800obr. i ma dołek przy dodawaniu gazu ale to ponoc przez to ze ma gaz i wzęzenie w rurze powietrza.
I teraz jak dojść do ładu z tą benzyną?

Krzyzak · Wysłany: 12-09-2006, 21:37

No właśnie Grzesiek - obejrzyj dokładnie przepływomierz.

Annihilator · Wysłany: 16-10-2006, 17:40

Przepływomierz wygląda jak najbardziej lux... Wracam po dość długim czasie do tematu, bo o co chodzi, jakoś dało się żyć z tymi dolegliwościami ale teraz doszło jeszcze coś, strasznie kopci z rury, kolor biały, zapaszek benzynowy, jak by nie spalał tego co ma spalić, mało tego trochę osłabł, już nie potrafi tego co kiedyś

Na gazie również kopci i nie mam pojęcia o co mu chodzi, kupiłem sonde lambdę, jutro wymienie bo dzisiaj już ciemno i zobacze czy pomoże, ale nie wydaje mi się by to było to...

ps. dziękówka za pomoc *Krzyzak, w jakiś tam sposób pomogło, bo chociaż nie gasł przy hamowaniu

Pozdrawiam

Krzyzak · Wysłany: 16-10-2006, 19:32

zimniej jest, to i więcej paliwa na ssaniu idzie - stąd ten biały dym
gdyby palił wodę (zakładam najgorsze, czyli uszczelka głowicy lub sama głowica), to chyba zapach spalin byłby zgoła inny, ale sprawdź czy nie ubywa Ci płynu chłodzącego

Annihilator · Wysłany: 17-10-2006, 09:27

Jaki to byłby zapach? Bo na 90% jednak uszczelka :cry:

Chyba że woda się może brać z innego miejsca - niestety olej zmienił barwę na lekko szarą a tak działa tylko woda

Krzyzak · Wysłany: 17-10-2006, 13:41

zależy - taki kwaśny

Annihilator · Wysłany: 19-10-2006, 22:24

Więc, już nei kopci

Przyczyna: walnieta uszczelka pod głowicą, na uszczelce widać było lekkie jakby "wygięcie" czy też "wgniecenie". Uszczelka wymieniona, wymieniłem ją z moim ojcem (Krzyzak poznał owego pana

) Robota na szybkiego, mam nadzieje że dość dokładnie, okaże się jak będzie działać po pewnym czasie, póki co działa miodnie, fajna sprawa bo się wymieniło przy okazji pare rzeczy typu: uszczelka pod głowice, pod pokrywę, paski, filtr oleju, świeczki, czekam jeszcze na uszczelke pod kolektor, zamówiona, będzie jutro

Ogólnie to powiem tak, nie zamienie Miśka na nic innego choćby działo się najgorsze...

Pozdrawiam

COLTER80 · Wysłany: 24-10-2006, 22:07

a na gazie pracuje dobrze?
ile km juz zrobiles na lpg ?

Rangarok · Wysłany: 26-10-2006, 21:44

COLTER80 · Wysłany: 31-10-2006, 21:47

no i ja chyba gazu zakladal nie bede, moj silniczek cyka jak nowka i nie chce tego zepsuc
dzisiaj rano byla ujemna temperatura, samochod stal pod blokiem, na przekreconym zaplonie wcisnalem 2 razy gaz po czym odpalilem i elegancko zapalil, obroty okolo 1600 , zetro szrpniec podczas pierwszych przejechanym metrow, pozniej obroty spadly i jest OK!!

PIERWSZE DNI Galanta u mnie elegancko