Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

robertdg · Wysłany: 23-03-2011, 08:22

Jackie_ts, nie słuchasz mnie, ale może to coś zmieni, to nie ja powiedziałem, znacz wyszło, że napisałem, ale to było zdanie fachowca, który jest bardzo zadowolony z tego, że naprawia te silniki i skrzynie, bo dla niego to przyjemna robota.

mkm · Wysłany: 23-03-2011, 14:43

Fragu · Wysłany: 23-03-2011, 14:57

mkm · Wysłany: 23-03-2011, 15:01

Fragu, dokładnie :mrgreen:

Gdyby nie ta dyskusja to nie zwróciłbym na to uwagi, ba, nawet nie zwróciłem uwagi, że Celica już nie jest dostępna :mrgreen:

Oglądałem dodatki do Aurisa (a mają piękne dokładki, spojlery i inne "sportowe" gadżety), więc przy okazji dopytałem o następce TS-a.

Energo · Wysłany: 23-03-2011, 15:38

Sorry, ale straszne głupotki opowiadacie. Jest Auris z silnikiem diesla 2.2, 180 HP. Poza tym, lada moment można się spodziewac wejścia na rynek nowej sportowej Toyoty http://moto.pl/MotoPL/1,8...raz_blizej.html
Jeśli chodzi o TS, to jest najmniej awaryjny model E12. W moim 7 letnim egzemplarzu zepsuła się tylko żarówka w reflektorze (spaliła się) i to tyle jeśli chodzi o usterki i awarie. Zaczyna mnie troche wkurzać nierzetelność niektórych forumowiczów, wypowiadających się na tematy o których nie mają pojęcia

mkm · Wysłany: 23-03-2011, 15:41

Energo, zadzwoń do InterCar-u i tam kieruj swoje wkurzenie :mrgreen:

Energo · Wysłany: 23-03-2011, 15:51

to nie jest oburzenie, przeciez nie muszę tego czytać ani tu pisać. Ale jeśli ktoś szuka auta i pyta o propozycje, to trzeba mu udzielić w miarę prawdziwej odpowiedzi. Rozumiem że to jest forum Mitsu a nie Toyoty, ale zaręczam że jeśli ktoś z Was zagada na na forum Toyoty, to nikt nie będzie na siłe udowadniał że Mitsu jest be. A gdyby ktos napisał to zaraz go większość sprowadzi do pionu, bo wszyscy wiedzą że to nie prawda.

Hubeeert · Wysłany: 23-03-2011, 16:00

Ta dyskusja ma dwie dalsze drogi.
Jedna kończy się tu i teraz.
Druga spokojnie podąża dalej.

Wybór należy do Was, ale...

Energo · Wysłany: 23-03-2011, 16:31

ja myślę że o Toyocie nie ma juz po co wiecej rozmawiać, wszystko zostało powiedziane i każdy może sobie wyrobic opinię. W razie czego zapraszam na Corolla Club

A tutaj spokojnie proponujmy kolejne auta, w ramach tematu tego wątku

robertdg · Wysłany: 23-03-2011, 16:34

Czy ktoś Tu napisał, nie kupuj Toyoty, bo ona jest BE i na siłe udowadnia, że Toyota jest do Bani :?:

Zawsze ta dyskusje można kontynuować w wątku odnoszącym się do wyższości marek, Kamaz'y przeżyją te nasze japońskie cuda

Jackie_ts · Wysłany: 23-03-2011, 18:13

Cytat:

jak on był kręcony w tym teście ? 9 tys rpm przez 24 h ? Ciekawe czy to były warunki labolatoryjne (jakieś extra chłodzenie) czy to była symulacja drogowej jazdy ?

i tu mnie masz. nigdy nie zagłębiałem się w tym wątku. nie dotarłem do źródeł, jakie to były testy. słyszałem o trzymaniu silnika przez 24h na maks obrotach. a może chodziło o 24h na Nurburgring? trafiłem też na info, że silnik był podkręcony do 11tys i wytrzymał coś koło 48h, ale ile w tym prawdy, niestety nie wiem.

robertdg przyjemna robota i ją lubi, bo może naprawa nie jest ciężka?

jeśli człowiekowi sprawia przyjemność jego praca, to jest szczęśliwym gościem. i tego życzę wszystkim.

mkm to nie pierwszy przypadek, gdzie pracownicy salonu/serwisu są niedoinformowani albo nie polecają marki z takich czy innych względów. problem wiertarek jest taki, że blokują je normy emisji spalin. euro IV to zauważalny początek końca. dlatego teraz coraz częściej pojawiają się mało litrażowe silniczki z turbinami. i z tego też powodu ani honda ani toyota nie ma w prioryterach wysokoobrotowców, bo nie będą mogli ich sprzedawać na wszystkich rynkach. patrz na hondę- następca 2litrowych wiertarek to... doładowane 1.6. następca crx- hybrydowy cr-z. podobnie jest u toyoty. ani civic, ani corolla nie jest autem sportowym. ostatnia celica też już była spokojniejsza. toyota zrobi auto sportowe, następcę supry, to by im się przydało.

robertdg był zarzut padających silników. my tylko chcieliśmy przykładów. bo jesteśmy w klubie corolli i nie widzieliśmy ani jednego. skrzyń również. wyjaśniliśmy zaniżone osiągi w broszurach. bo były wątpliwości. było, że konie są tylko na papierze, a nie w rzeczywistości- na zamieszczonych filmach przez Energo widać, że jednak są. nawet u was są ludzie, którzy mówią, że mieli kontakt z corollami przez lata i potwierdzają bezawaryjność. ale jest grupa, która bez namacalnych dowodów, i tak naprawdę własnych doświadczeń, mówi że jest inaczej. zapewne jak dobrze poszukasz, to znajdziesz gdzieś info o czymś walniętym. ale to i tak będzie kropla w morzu. i na jej podstawie nie należy wystawiać złej opini. w stanach w celicy rozsadziło silnik, ale nie był stockiem

jak MITSUBISHI_WRC napisał że seaty się psują, to deenbe poprosił o jakieś konkrety, rzeczowe informacje, fakty. i my tego samego oczekujemy, tyle.

odbiegliśmy już od tematu po całości. dziewczyna już cieszy się nowym nabytkiem, a my dyskutujemy żeby dyskutować

swinks_UK · Wysłany: 24-03-2011, 16:17

Energo · Wysłany: 24-03-2011, 19:30

swinks_UK · Wysłany: 24-03-2011, 19:55

Energo · Wysłany: 24-03-2011, 20:15

Mylicie pojęcia. Corolla E12 to nie jest auto w stylu JDM, nigdy takim nie było. Szukaj TS na wyspach na forach Toyoty (jest ich tam troche) a nie na JDM'owych
PS
wpisz w wyszukiwajce allegro hasło JDM i znajdź coś do corolli

W Australii na forach szukaj Corolli Sportivo, w USA szukaj Matrixa XRS. Tylko W europie to auto występowało jako Corolla TS w Japonii jeździ pod nazwą Corolla RunX Z.
O ile wiem, w Irlandii jeździ co najmniej 1 Run X Z i 1 TS (nasze forumowe). Tak wiec, szukając TS trzeba wiedzieć czego szukać

[ Dodano: 24-03-2011, 20:33 ]
PS
Zobacz ile ogłoszeń TS na Brytyjskim ebay http://shop.ebay.co.uk/i....6.c0.m270.l1313
10 razy tyle co u nas. Może po prostu nie piszą na forach, albo piszą na innych niż Ty