Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Gruby86]

Witam Kolegów! Jestem nowy na forum, a to mój pierwszy post.
Z góry zaznaczam, że niestety o naprawianiu samochodów wiem tyle co świnia o komosie, niemniej potrzebuje porady.
mam problem z wałkiem balansowym. została uszkodzona panewka, i wałek tarł o blok silnika. niestety uszkodzenia na tyle poważne, że sama wymiana panewki i wałka nie wchodzi w grę, konieczne szlifowanie i większa panewka lub wymiana bloku lub całego silnika.

słyszałem jednak plotkę, iż silnik bez danego wałka może się obejść...?
Czy to prawda? Jeśli tak to znacznie obniżyłoby koszta naprawy. jak wygląda kwestia demontażu?
Doradźcie Koledzy dobrze nowicjuszowi

[pawkas]

teretycznie wałki balansowe służą do poprawy pracy silnika w wielu silnikach w zależności do jakiego modelu samochodu dany silnik idzie wałki są montowane lub nie. najprawdopodobniej bez tego wałka sie obędzie i bedzie wszystko ok ale jest druga sprawa gorsza jeżeli uszkodzona jest panewka tego wałka a co za tym idzie luz jest zbyt duży bedziesz miał zbyt niskie ciśnienie oleju w układzie szczególnie na wolnych obrotach ponieważ ten wałek jest smarowany z tego samego układu co wał korbowy efekt będzie podobny jak zużyte panewki wału korbowego.
Wymontowanie wałka całkiem raczej nie wchodzi w gre ponieważ musiałbyś zaślepić otwór w bloku przez który przechodzi wałek na zewnątrz i do tego zaślepić wszystkie otwory smarujące panewki tego wałka
Moim zdaniem taka zabawa nie ma sensu lepiej poszukać kompletnego sprawnego dołu silnika lub całego silnika bez osprzętu.
Jeżeli dobrze myslę silnik jest zamontowany wzdłuż i po wymotowaniu chłodnicy powinno być dość dużo miejsca by dało się wysunąć wałek do przodu samochodu.

[mechanio]

W eli silnik szybko się wyjmuje jak przodku nie ma

[gondoljerzy]

[Kamil_Ziomek]

Gdzieś był nawet specjalny zestaw do usunięcia wałków balansowych. Najczęściej używany chyba w eclipse , ale większych szczegółów nie znam.