Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

ZarZosz · Wysłany: 09-05-2011, 06:50 **Galant 97 2.0 Bierze olej**

Witam mam problem bo moj galant bierze spore ilosci oleju tak okolo 0.5l na 200-300km!!! Co moze byc przyczyna i jaki jest okolo koszt naprawy?? Ostatnio mialem wymiane zaworow planowanie glowicy wymiana uszczelki bo przeskoczyl mi rozrzad no i npaliny sa blekitne i dosc spore!!! Piszcie na maila prosze ZarZosz@gmail.com!!! Dzieki!!!

motke · Wysłany: 09-05-2011, 08:14

a wymieniałeś uszczelniacze zaworowe?

Owczar · Wysłany: 09-05-2011, 08:46

robertdg · Wysłany: 09-05-2011, 08:50

Wątpie aby spożycie rzędu 1/2litra oleum na 200-300km była wina tylko uszczelniaczy - ciekawi fakt ile oleum silnik spożywał przed zerwaniem głowicy, no chyba, że ktos wogóle zapomniał zalożyć uszczelniaczy

danielxc717 · Wysłany: 09-05-2011, 09:51

No właśnie przez uszczelniacze przepala olej nie wiem dlaczego mówisz, że nie :wink:

ALbo czasami jest sytuacja taka gdy zrobi się góre to ciśnienie wywala dół silnika i pierścionki są do roboty. Ale to takie gdybanie. Niech kolegi idzie na pomiar kompresji próbe olejową i wszystko będzie jasne.

misiu-bisi · Wysłany: 09-05-2011, 21:58

16 zużytych uszczelniaczy potrafi zjeść sporo oleju, wymien uszczelniacze i powinno pomóc, nie słyszałem żeby 4g63 miał problemy z pierścieniami olejowymi

deejay · Wysłany: 09-05-2011, 22:13

Moje zdanie jest takie , spotkałem sie już kilka razy , że szlifiernie po naprawie głowicy niestarannie montowały uszczelniacze i zdarzało się ze sie podwijały a nawet wysuwały z prowadnicy zaworu :roll:

. Najlepiej zdemontować pokrywe zaworów i dokładnie zweryfikować , moze cos bedzie widac miedzy sprezynami , a jak nie to demontaz głowicy i weryfikacja na szlifierni .

mar111cin · Wysłany: 09-05-2011, 22:23

robić głowice i nie wymienić uszczelniaczy za pare groszy xD a teraz drugi raz wszystko rozbierać xD zmień mechanika..

a co do brania oleju przez uszczelniacze, znajomemu 1.4 (wiadomo jakiej grupy :lol:

) potrafiła bańka 4l starczyć na 1 000km xD

danielxc717 · Wysłany: 11-05-2011, 09:21

Niekoniecznie mechanika. Mogli zasugerować wymiane uszczelniaczy, ale przecież nie będą właściciela zmuszać. Chyba, że rzeczywiście mechanik nic nie powiedział o uszczelniaczach. Ale nie ma co odrazu na mechanika zganiać :wink:

Psikus · Wysłany: 11-05-2011, 19:13

W prelude po zrobieniu uszczelki pod głowicą i dotarciu zaworów wysypały się pierścienie olejowe. Przed uszczelką od wymiany do wymiany wystarczył litr i troszkę, po zrobieniu tej głowicy litr na 100km. Głowice zrzuciliśmy, założyliśmy oem uszczelniacze, poskładaliśmy i niestety bez zmian - nie dopuszczaliśmy myśli że pierścienie mogły tak od razu stanąć, kompresja była po 12,5 bara - niestety byliśmy w błędzie co kosztowało niepotrzebną ilość czasu i gotówki. Oczywiście po wymianie pierścionków problem zniknął. Jeżeli już zdejmiesz głowicę, to wyjęcie pierścieni i obejrzenie co i jak nie zajmie dużo więcej czasu.