Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Poprzedni temat «» Następny temat
[Cari 1.6] 2001 rok świeci kontrolka ładowania
Autor Wiadomość
grzesiekryn 
Forumowicz
Ryniu


Auto: carisma
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 53
Skąd: Brzozów
Wysłany: 23-05-2011, 19:24   

to obstawiać regulator napięcia ?? ale wydaje mi się że on jest sprawny a można go jakoś sprawdzić
_________________
http://forum.mitsumaniaki...p=880093#880093 <----- Zapraszam :-) i piszcie jak wam się podoba więcej zdjęć --> http://pokazywarka.pl/8nb3kv/#zdjecie2318503
 
 
fuegos 
Forumowicz

Auto: EA5A 2.5
Kraj/Country: UK
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 05 Lut 2009
Posty: 164
Skąd: Henfield
Wysłany: 23-05-2011, 20:46   

wymien regulator i wtedy zadawaj pytania jak bedzie zle. jego stan sprawdza sie poprzez zmierzenie napiecia ladowania - jak jest poza norma jest do wymiany.
_________________
GALANT EA5A 2.5 SPORT '01
 
 
Xiah 
Forumowicz

Auto: Carisma 97r 1.6 GL
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 8 razy
Dołączył: 11 Lis 2009
Posty: 231
Skąd: Płock
Wysłany: 23-05-2011, 21:42   

Cytat:
wymien regulator i wtedy zadawaj pytania jak bedzie zle

wg mnie jak juz wymieniac to cos co jest na 100% popsute a nie może działa może nie działa.....po co zbędnie wydawać pieniądze?? kupi regulator napiecia, pozniej drugi miernik, potem moze alternator, a w koncu okaze sie jeszcze zupelnie co innego, Trzeba jakos zdjagnozowac problem i go rozwiązac, a co do mechanika to rzeczywiście jest jakis......słaby w swoim fachu.
wg mnie sprawdz czy masz takie same napięcie na różnych obrotach, w alternatorze mogły pójśc diody, może masz pasek klinowy luźny?? albo szczotki na regulatorze napięcia
 
 
marecki338 
Mitsumaniak

Auto: Outlander 6, COLT
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 9 razy
Dołączył: 15 Cze 2007
Posty: 278
Skąd: bartoszyce
Wysłany: 23-05-2011, 21:50   

regulator do cari 1,6 kosztuje tyle samo co nowy alternator . kontrolka ładowania to bardziej obiaw zużycia szczotek i komutatora. troche zabawy i da sie wymienić same szczotki wiem bo robiłem , kosztowałomnie to z łożyskami komutatorem no i robota 80 zł . regulator cena kosmos 1200 bosh .

http://www.iparts.pl/czes...1197311525.html

znalazłem wykaz czesci do regeneracji
objawy:brak ładowania
osprzet: alternator bosh 0123315008, nr kat MD318458 w silnikach 4G92 1,6
materiały:szczotki regulatora nr BX213, KOMUTATOR NR KAT 135172 , ŁOŻYSKA 6303,6203
KOSZT CZĘŚCI : 40 ZŁ
OPIS NAPRAW: z wyjętego alternatora wykręcamy reg. nap. i delikatnie odcinamy górną odłonę ( do ponownego użycia) , wyrywamy zużyte szczotki małymi obcegami ( uwaga na spreżynki) małym wierełkiem przewiercamy od dołu otwór na przewód szczotek , wkładamy sprężynki i lutujemy nowe szczotki. przyklekjamy odcięta osłonę ,
demontujemy alternator , wymieniamy łożyska , komutator wg zużycia i stanu do wlutowania . .
montujemy częsć w całść.

regulator nr 1 197 311 508 niedostępny lub w cenie kosmos
po regeneracji łdowanie 14,5 v
Ostatnio zmieniony przez marecki338 23-05-2011, 22:11, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: NX300h
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 23-05-2011, 21:52   

Najlepiej rozebrać alternator i przemierzyć wszystkie podzespoły bo może być coś więcej niż tylko regulator. I tak chyba najlepiej będzie kupić używany alternator za jakieś 150-200zł gdzie sam nowy regulator kosztuje pewnie około 200zł albo i więcej + koło pasowe z 50zł i oby tylko tyle. A jeśli trafisz dobry alternator to najwyżej profilaktycznie wymienisz łożyska i ewentualnie szczotki i będzie lepiej niż po regeneracji na nieoryginalnych częściach.
 
 
grzesiekryn 
Forumowicz
Ryniu


Auto: carisma
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 53
Skąd: Brzozów
Wysłany: 24-05-2011, 18:29   

sprawa się panowie rozwiązała a rozchodziło się o przekaźnik a raczej o bezpiecznik w przekaźniku i sam do tego doszedłem bez zbędnych mechaników a kosz całej imprezy zamkną się w 0.20zł :) teraz mam do was jeszcze jedno pytanie czy wymieniał ktoś sondę lambda w tym samochodzie a chodzi mi o pierwsze sondę tą zaraz za kolektorem kupiłem zamiennik ngk ale mechanik powiedział mi ze musi być oryginał od razu z wtyczką noi skończyło sie na tym ze oddałem ta sondę ngk wiec doradźcie co lepiej zrobić czy znowu kupić ngk czy używkę czy zbierać kasę na oryginał
_________________
http://forum.mitsumaniaki...p=880093#880093 <----- Zapraszam :-) i piszcie jak wam się podoba więcej zdjęć --> http://pokazywarka.pl/8nb3kv/#zdjecie2318503
 
 
plecho1 
Mitsumaniak

Auto: NX300h
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 583 razy
Dołączył: 02 Sty 2010
Posty: 10313
Skąd: Świdnik
Wysłany: 24-05-2011, 18:42   

Poczytaj ten temat:
http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=2825
 
 
grzesiekryn 
Forumowicz
Ryniu


Auto: carisma
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 1 raz
Dołączył: 23 Lis 2010
Posty: 53
Skąd: Brzozów
Wysłany: 27-05-2011, 13:14   

jednak skończyło się na wymianie regulatora a nawet dwóch jeden kopiłem za 160 zł to padł odrazu

[ Dodano: 31-05-2011, 19:43 ]
panowie wymieniłem regulator to już jest 2 wszystko z alternatorem jest ok ładuje tak jak powinien wszystkie bezpieczniki są sprawne no tak jak powinno być pomimo tego przy zapalaniu auta kontrolka gaśnie leczy trwa to jakieś 15 sekund może nawet krócej w tym krótkim czasie alternator nie ładuje dopiero gdy kontrolka na nowo zaświeci zaczyna ładować trochę wydaje mi się to dziwne wiec proszę pomóżcie bo już nie mam siły :(

[ Dodano: 31-05-2011, 19:43 ]
panowie wymieniłem regulator to już jest 2 wszystko z alternatorem jest ok ładuje tak jak powinien wszystkie bezpieczniki są sprawne no tak jak powinno być pomimo tego przy zapalaniu auta kontrolka gaśnie leczy trwa to jakieś 15 sekund może nawet krócej w tym krótkim czasie alternator nie ładuje dopiero gdy kontrolka na nowo zaświeci zaczyna ładować trochę wydaje mi się to dziwne wiec proszę pomóżcie bo już nie mam siły :(
_________________
http://forum.mitsumaniaki...p=880093#880093 <----- Zapraszam :-) i piszcie jak wam się podoba więcej zdjęć --> http://pokazywarka.pl/8nb3kv/#zdjecie2318503
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.