Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[przekorn]

Witam mam Carii z 2000r. I pod względem blacharskim jest w słabym stanie. Zniszczony lakier (pełno małych rysek ) i rdza. Najwięcej przy nadkolach jak sie zaczyna zderzak i na drzwiach od kierowcy i pasażera o_O (na dole w rogach i kolo szyby). rdza w większości miejsc już jest po 2 stronach blachy.

Bardzo chciałbym coś tym zrobić zanim cale auto mi się rozleci ale boje się że koszt tej naprawy będzie zbyt duży do wartości auta.


Co o tym myślicie?

[Hugo]

Zdjęcia daj.

[fenix872]

Dołączę się do tema tu rdzy żeby nie zakładać nowego. mianowicie rdza pojawiła mi się na ramce drzwi. Chodzi o tą czarną część dookoła szyby. sprawa o tyle dziwna bo nigdzie nie było rys a ruda wylazła sam z siebie i od strony dworu i od wewnątrz przy uszczelce. pytanie jest moje takie: czym pokryty jest ów słupek, ramka. czy jest to jakiś specjalny lakier??

[pawelek_krak]

Niestety rdza jest ciężka do usunięcia jeżeli jest powierzchowna wystarczy wyczyścić i polakierować ewentualnie jeszcze podszpachlować ale musi być wyczyszczona do gołej blachy bo jak zostanie nawet mała kropka to wyjdzie z powrotem najlepiej to wyciąć wszystko co zardzewiałe i zrobić wstawki ale to już drozsza impreza.

[przemekx303]

papier ścierny i do dzieła samemu jak mają być małe koszta , nadkola czy małe zaprawki da się zrobić samemu żeby to jakoś wyglądało. Najważniejsze żeby właśnie rdze usunąć do gołej blachy i na to podkład epoksydowy , ew. szpachel , podkład akrylowy i lakier . Jak zostaną takie małe dziurki po rdzy których się nie da usunąć to zamiast epoksydu warto zastosować reaktywny . Podkłady można nałożyć pędzelkiem potem wodnym ładnie dotrzeć , a lakier dobierasz w sprayu . Gdy już wszystko stwardnieje tak min. jedna doba po lakierze pastą polerską polerujesz miejsca pomalowane i cieszysz się z dobrze wykonanej roboty.

[Cornholio]

Mi zaczęło trochę rdzy wychodzić pod klapką wlewu paliwa, zamierzam to teraz jakoś zrobić i nie wiem czy wystarczy z zewnątrz przeszlifować i zamalować czy od wewnętrznej strony baku zrobić jakąś powłokę antykorozyjną - tam pewnie jest goła blacha...

[gieras1988]

Witam,
Podłączę siędo tematu, u mnie wygląda to jak na zamieszczonych fotkach. Dodam, że kupiłem auto jakiś miesiąc temu i strasznie mnie denerwuje ta rdza :/ Ogólnie to cały lakier jest kiepski bo nie ma połysku tylko jest matowy, przeleciałem jakiś czas temu całość Tempo(nie mam polerki automatycznej dlatego wybór padł na Tempo) ale po 3 myciach ani śladu polerowania.
Przyznam, że boję się zimy bo pewnie będzie tragedia po niej w skorodowanych miejscach. Ze względów na dosyć niską wartośćCarismy (kupiłem za 3600) nie chcę malować4 elementów( 2x błotniki przód i 2x nadkola tył) wolałabym po taniości że się tak wyrażę. Na pierwszy rzut oka nei wydaje się żeby to była cała blacha przerdzewiała na wylot, takze mam nadzieję, że papierkiem sobie poradzę aby ją usunąć, pytanie co z tym dalej robić ?? jak pomaluję nawet całe elementy to będzie strasznie wyglądaćwzględem starych spłowiałych elementów.
Proszę o porady jak najtańszym kosztem poprawić sytuację

[Jaro1974]

Podejrzewam że w niektórych przypadkach bez interwencji blacharza się nie obejdzie. Ale ja bym porobił to.

[mkm]

gieras1988, dobrze to nie wygląda.
Po taniości i dla lepszego samopoczucia - Hammerite.
Kup sobie większy zielony - jak będzie za jasny dodaj trochę czarnego i małym pędzelkiem zamaluj.
Oczywiście przynajmniej "z grubsza" usuń rdzę.

[gieras1988]

Myślałem bardziej o zeszlifowaniu do blachy gołej, na to Brunox potem podkład i farba. Tylko problem w tym, że będzie widać przejście bardzo przez ten wyblaknięty lakier. Ciekawe jaki efekt dałaby polerka powiedzmy Feraklą i na jak długo a w miejscu przejścia przed polerką papierkiem zjechać na mokro

[mkm]

gieras1988, rób jak chcesz - wydasz 3 stówki, a za 3 miesiące wylezie Ci od nowa.
Jak czytam hasło Brunox to wiem czym to się kończy

Auto masz zeżarte i domowymi sposobami to tylko pudrujesz parcha na góra 3 miesiące.
W kilku miejscach wywali Ci dziury - to jeszcze szpachlówkę i włókno dolicz, a jak nie robiłeś tego nigdy to efekt będzie "piękny"

[Jaro1974]

Dlatego mu napisałem że bez blacharza się nie obędzie

[gieras1988]

Hmm, A jeśli oddałbym powiedzmy do blacharza to co takiego zrobi, że ruda nie wróci ?? W tym przypadku nie ma mowy wg mnie o reperaturkach itp bo to jest powierzchowna sprawa tylko, reperaturkę to jak jest na maxa przeżarty element, blacharz ma dostępne te same środki( dostępne w sklepach czy internecie ) co zwykły śmiertelnik więc cudów nie zrobi znam nie jeden przypadek w którym super zachwalany blacharz czy lakiernik nawet nie oczyścił dobrze powierzchni na co dał szpachlę i lakier a potem po miesiącu dupa. i kupa kasy w błoto, dlatego chyba wolę sam pozdzierać wszystko, dobrze zabezpieczyć potem nawet gorzej pomalować ale zwiększyć szanse na zatrzymanie rudej.
W zasadzie to wg mnie auto nie jest zeżarte, to są jedyne miejsca porażone, widziałem duużo gorsze w tym wieku auta, dla mnie ważne jest żeby cała konstrukcja samochodu nei była ruszona wypadkami itp, a te rzeczy u mnie to tylko powierzchowne sprawy, nie były jeszcze przez nikogo naprawiane, szpachlowane, więc nie jest źle
co do BRUNOXA to słyszę różne opinie, ale często taką, że jak się dobrze położy na bardzo dobrze oczyszczoną powierzchnię to nawet działa

[mateelv]

Okej, technika techniką, ale jest także jedna ważna rzecz na koniec - sam lakier dobierz nie wg wersji katalogowej, np. jak u mnie A50, a wg własnego oka. Porównaj kolor z puszki z lakierem auta stojącego w cieniu. Kilkunastoletnie auto zdążyło już zmienić oryginalny kolor. Ja rok temu niestety użyłem oryginalnej barwy, a nie tej dobranej na oko i wyszło mocno średnio. Widoczna spora różnica + znowu wyszła mi ruda, więc w tym roku jadę od nowa (dół drzwi przednich lewych i prawych). Niestety rok temu nie oczyściłem dokładnie blachy, zostawiłem plamy, zamazałem, żeby było. Wyszło kilka miesięcy później, na myjni, siła wody puszczonej na dół drzwi odłupała pseudo lakier w tym roku zabieram się na poważnie, koniec z kichą!

[mkm]