Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Ryzi18 · Wysłany: 14-06-2011, 07:29 **[Cari 1.6] świecąca kontrolka ładowania**

Witam Wszystkich mam problem z kontrolką ładowania. Od paru tygodni drażni mnie świecąca kontrolka ładowania która zapala się zaraz po odpaleniu Cari. Czy ktoś miał ten problem wcześniej. Poszukałem na forum i może być kilka powodów jednak że nie mam zbyt dużo czasu na diagnozę bo dużo jeżdżę. 1 możliwa przyczyna. Czy mógł paść przekaźnik od ładowania? 2. Przebicie na fajkach od świec 3. padł alternator. Prosił bym o pomoc w miarę szybką ponieważ w sobotę mam czas na naprawę. Pozdrawiam

plecho1 · Wysłany: 14-06-2011, 07:36

Na początek sprawdź miernikiem na akumulatorze przy odpalonym aucie napięcie ładowania, powinno być pomiędzy 13,9V a 14,5V a dokładnie 14,4V. A kontrolka przy odpalonym aucie świeci mocnym światłem jak na zgaszonym silniku czy może słabiej?
Ale i tak nie obejdzie się bez wyjęcia, rozebrania i przemierzenia podzespołów alternatora.

Ryzi18 · Wysłany: 14-06-2011, 07:40

Kontrolka świeci równym światłem takim jak przed odpaleniem. Zrobię jeszcze dziś pomiar napięcia i napiszę co i jak.

plecho1 · Wysłany: 14-06-2011, 08:18

Ale jeśli tak świeci to pewnie w ogóle nie ładuje. A kontrolka zapaliła się nagle czy może czasem migała aż w końcu się zapaliła? Jeśli wcześniej migała to mogły zawiesić się lub zużyć się szczotki a jeśli zapaliła się nagle to najprawdopodobniej padło coś innego ale bez wyjęcia i sprawdzenia to trudno coś więcej powiedzieć.

Ryzi18 · Wysłany: 14-06-2011, 21:46

Napięcie wynosi 14,5 a kontrolka jak się świeci tak się świeci :evil:

wcześniej migotała chwile i gasła

wac7 · Wysłany: 28-01-2013, 20:36

plecho1 · Wysłany: 28-01-2013, 20:46

Lepiej nie zdejmuj klem z akumulatora na pracującym silniku bo to grozi uszkodzeniem alternatora lub elektroniki w aucie. Podstawa, to zmierz ładowanie na akumulatorze i jeśli możesz, to też na samym alternatorze. Możliwe, że nie łączy masa pomiędzy alternatorem a akumulatorem bądź kabel plusowy. Powinno to wyjść przy mierzeniu ładowania, jeśli na akumulatorze będzie poniżej 14V a na alternatorze powyżej, to może to być wina powyższego. Może też być podpalony sam alternator (stojan lub układ prostowniczy). Będzie tak najprawdopodobniej jeśli ładowanie na akumulatorze i na alternatorze będzie takie same i jednocześnie poniżej 14V.

wac7 · Wysłany: 29-01-2013, 21:10

Czytałem o pomiarze ładowania dzisiaj i widziałem podobne ostrzeżenia. Dlatego Tobie też dziękuję. Jutro zmierzę ładowanie i pobór prądu na postoju. Zobaczymy co się okaże.
Nadal nie wiem tylko co oznacza lampka świecąca się na "pół gwizdka".

plecho1 · Wysłany: 29-01-2013, 22:10

Kilka razy się z tym spotkałem jak było niedostateczne napięcie ładowania ale alternator w ogóle ładował. Było tak albo przy zaśniedziałej masie pomiędzy silnikiem a akumulatorem albo przy nadpalonym stojanie albo przy przepalonej jednej diodzie prostowniczej w układzie prostowniczym alternatora.

wac7 · Wysłany: 02-02-2013, 17:06

Ładowanie chyba OK. Według serwisówki norma to od 13,9 V do 14,9 V. Ja mam od 14,00 do 14,14 przy wysokich obrotach. Za to na postoju bez względu na uzbrojony lub nie alarm mam jakieś 160 mA poboru. To trochę za dużo. Dziś w nocy ładowałem aku prostownikiem który wyłączył się automatycznie. O 7.00 miałem napięcie 13,04 V, a o 17.00 12,96 V. Czy taki spadek napięcia to norma? Czy świecąca się kontrolka może oznaczać rozładowany akumulator kiedy ładowanie jest OK, a on rozładowuje się w nocy na postoju?
PS jak na razie nie udało mi się ustalić który obwód zasysa mi aku