Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Fido__]

Źródło: http://www.roadlook.pl/te...tsubishi-i.html

Tym razem była niespodzianka. Małe Mitsubishi i napędzane silnikiem umieszczonym z tyłu pojazdu, to pierwszy przypadek triumfu w historii plebiscytu RJC Car of the Year. W Japonii na początku 2006 r. rozpoczęto sprzedaż małego samochodu z logo Mitsubishi Motors. W najbliśzej przyszłości ma on także być sprzedawany na rynkach europejskich. Pierwsze próby sprzedaży tego modelu miały juz miejsce na terenie Wielkiej Brytanii, gdzie jak wiadomo równiez obowiązuje ruch lewostronny, tak jak w Japonii. Auta te nie wymagały więc żadnych przeróbek. W przypadku podjęcia decyzji o eksporcie do Europy, auta te bedą już przystosowane do ruchu prawostronnego.

Niecodziennej nazwie "i" towarzyszy niezwykła koncepcja pojazdu. Trzycylindrowy silnik umieszczony jest w tylnej części pojazdu i napędza tylna oś. Pięciodrzwiowy czteroosobowy Mitsubishi I ( z angielskiego słowa "ja") ma wymiary 3395 x 1475 x 1600 mm i był kilkakrotnie prezentowany jako prototyp. w związku z dobrym przyjęciem, od początku 2006 r. doczekał się wersji produkcyjnej. Jest ona identyczna z tą prezentowana wcześniej.

Silnik umieszczony w tylnej części, nie stanowi co prawda typowego rozwiązania, które obecnie stosowane jest dla przykładu w samochodach marki Smart. Pojazd spełnia także wymagania bezpieczeństwa, co szczegółnie dotyczy stref deformacji jego przedniej części. Umieszczenie jednostki napędowej w tylnej części auta sprawiało, że uzyskano więcej przestrzeni dla pasażerów. Nowy 3-cylindrwy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 660 cm3 o mocy 47 kW, charakteryzuje się małym zużyciem paliwa i niską emisja szkodliwych spalin.

Członkowie 62 osobowego jury konkursu RJC Car of the Year, to dziennikarze i fachowcy z baranży motoryzacyjnej. do listopada br. produkcja nowego modelu Mitsubishi przekroczyła już liczbę 5 000 egz.

Źródło: http://www.roadlook.pl/te...tsubishi-i.html

Tym razem była niespodzianka. Małe Mitsubishi i napędzane silnikiem umieszczonym z tyłu pojazdu, to pierwszy przypadek triumfu w historii plebiscytu RJC Car of the Year. W Japonii na początku 2006 r. rozpoczęto sprzedaż małego samochodu z logo Mitsubishi Motors. W najbliśzej przyszłości ma on także być sprzedawany na rynkach europejskich. Pierwsze próby sprzedaży tego modelu miały juz miejsce na terenie Wielkiej Brytanii, gdzie jak wiadomo równiez obowiązuje ruch lewostronny, tak jak w Japonii. Auta te nie wymagały więc żadnych przeróbek. W przypadku podjęcia decyzji o eksporcie do Europy, auta te bedą już przystosowane do ruchu prawostronnego.

Niecodziennej nazwie "i" towarzyszy niezwykła koncepcja pojazdu. Trzycylindrowy silnik umieszczony jest w tylnej części pojazdu i napędza tylna oś. Pięciodrzwiowy czteroosobowy Mitsubishi I ( z angielskiego słowa "ja") ma wymiary 3395 x 1475 x 1600 mm i był kilkakrotnie prezentowany jako prototyp. w związku z dobrym przyjęciem, od początku 2006 r. doczekał się wersji produkcyjnej. Jest ona identyczna z tą prezentowana wcześniej.

Silnik umieszczony w tylnej części, nie stanowi co prawda typowego rozwiązania, które obecnie stosowane jest dla przykładu w samochodach marki Smart. Pojazd spełnia także wymagania bezpieczeństwa, co szczegółnie dotyczy stref deformacji jego przedniej części. Umieszczenie jednostki napędowej w tylnej części auta sprawiało, że uzyskano więcej przestrzeni dla pasażerów. Nowy 3-cylindrwy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem o pojemności skokowej 660 cm3 o mocy 47 kW, charakteryzuje się małym zużyciem paliwa i niską emisja szkodliwych spalin.

Członkowie 62 osobowego jury konkursu RJC Car of the Year, to dziennikarze i fachowcy z baranży motoryzacyjnej. do listopada br. produkcja nowego modelu Mitsubishi przekroczyła już liczbę 5 000 egz.

[Rafal_Szczecin]

ladny
a co Ty Fido o nim sadzisz ? (pytanie skierowany konkretnie do Fido ,nie uzylem skryptu you )

[Fido__]

[Rafal_Szczecin]

[dager]

[Fido__]

[Rafal_Szczecin]

w najnowszym colcie, nie wiem czy w CZ3 tez, ale ogladajac zdjecia CZ5 tak sie przynajmniej wydaje

edit :

special for Dager :




[ Dodano: 18-11-2006, 23:56 ]

[Meteo]

mnie sie podoba bardziej od nowego Colta , wnetrze nowego Colta jest strasznie zimne i te plestiki - przynajmniej na fotkach strasznie wygladaja a to autko ma juz swoj urok

mnie sie podoba bardziej od nowego Colta , wnetrze nowego Colta jest strasznie zimne i te plestiki - przynajmniej na fotkach strasznie wygladaja a to autko ma juz swoj urok

[Krzyzak]

ojoj - ale porażka...
Baśka powiedziała, że trzeba szybko kupić jakiegoś starego Colta - póki jeszcze są dostępne jakieś ładne autka...

[Derpin]

a spójrzcie na panelik do sterowania lusterkami niezmienny bo po co zmieniac coś co jest dobre

a spójrzcie na panelik do sterowania lusterkami niezmienny bo po co zmieniac coś co jest dobre

[dager]

[Robson86]

Nawet bez tragedii jest ten samochodzik....

....tylko taki smartowaty jakis troszke
Pozdroo

[kordiank2]

paskuuuuda - tyle tylko powiem. ale ja to jakiś staromodny jestem. ostatnio to mnie nawet jakieś ecu i wtryski wurzają , nie ma to jak pożądny gaźnikowiec na normalnym regulatorze napięcia, cewkach - więcej elektroniki nie potrzeba... cieszy mnie moda na stare auta (nie za bardzo stare) - nawet w carbonie dali ładnych parę sztuk musclecars

[max]

Zgodzę się z robsonem! Ten samochód wygląda trochę jak Smart Pulse (jeśli chodzi o wygląd, wygląd przednich i tylnych świateł). Tak naprawdę ten samochód wygląda ładnie z małym minusem - jest okrągły!

Zgodzę się z robsonem! Ten samochód wygląda trochę jak Smart Pulse (jeśli chodzi o wygląd, wygląd przednich i tylnych świateł). Tak naprawdę ten samochód wygląda ładnie z małym minusem - jest okrągły!

[mcrec]

Ja powiem tylko tak-jak mawiał filmowy pan Popiołek z pewnego polskiego serialu...KONIEC ŚWIATA!
To nie auto dla mężczyzn ,a i pewnie rzadko która kobieta by chciała takim jeżdzić.
Popieram ''kordiank'a 2-giego' - we wpółczesnych autach zbyt dużo jest protez mózgu.
Elektronika zdominowała współczesne konstrukcje do tego stopnia ,że wykładnikiem ''doskonałości'' pojazdu jest ilość zamontowanych w nim czujników ,sensorów,procesorów itp które mają ułatwić /tu czytaj zastąpić/ umiejętności kierowcy...

Ja powiem tylko tak-jak mawiał filmowy pan Popiołek z pewnego polskiego serialu...KONIEC ŚWIATA!
To nie auto dla mężczyzn ,a i pewnie rzadko która kobieta by chciała takim jeżdzić.
Popieram ''kordiank'a 2-giego' - we wpółczesnych autach zbyt dużo jest protez mózgu.
Elektronika zdominowała współczesne konstrukcje do tego stopnia ,że wykładnikiem ''doskonałości'' pojazdu jest ilość zamontowanych w nim czujników ,sensorów,procesorów itp które mają ułatwić /tu czytaj zastąpić/ umiejętności kierowcy...