Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

mandro33

W tym roku wymieniłem wszystkie oleje i płyny oprócz układu wspomagania.Czy płyn który jest czarny przy przebiegu powyżej 150 tys (w moim przypadku)jest wskazany a raczej konieczny czy nie przejmowac sie tym faktem.Nie mam wycieków ,oczywiście pompa mogłaby pracowac troche ciszej.Sa opinie ze wymiana płynu na nowy może pogorszyc prace pompy która ma za sobą kilkanaście tyś przebiegu,na jaki ewentualnie plyn wymienic i ile go wchodzi w układ.POZDRAWIAM

deejay · Wysłany: 03-09-2008, 21:30

W moim aucie mam przebieg 185 tyś km , płyn w wspomaganiu zmieniałem przy 173 tyś i do tej pory żadnych niepokojących objawów a kolor miał prawidłowy czyli ciemno bordowy :wink:

do układu wchodzi ok. 1 litra płynu taki sam jak do automatu ja lałem ATF Dextron II

Hugo · Wysłany: 06-07-2011, 19:41

Jak wymienić płyn we wspomaganiu krok po kroku?

m6riano · Wysłany: 06-07-2011, 19:57

Odpal silnik..wylej stary..wlej nowy..dolewaj czekając aż zassie do końca..ew. odkręć zbiorniczek i go przechyl żeby sie nie zapowietrzyło..;-)

robertdg · Wysłany: 06-07-2011, 20:38

m6riano · Wysłany: 06-07-2011, 21:06

ee tam..mi płyn w zime ciągle wylatywał i jakoś jeździłem jak już nie miałem siły go dolewać...i jakoś pompa sie nie zatarła..;-)
za to jakie buły miałem..;-)

get low · Wysłany: 07-07-2011, 23:33

Witam!
Na nieszczęście mi dzisiaj siadła pompa wspomagania... i nie wiem co robić.
Czy są jakieś zestawy naprawcze do pomp wspomagania? Czy samemu to robić czy oddac do mechanika? Jaki płyn tam wchodzi?

robertdg · Wysłany: 07-07-2011, 23:37

get low, zagadaj do Owczar'a może ma pompe na handel ;-)

get low · Wysłany: 08-07-2011, 06:30

czyli co? nic innego mnie nie ratuje tylko kupno "nowej-uzywanej" pompy i wymiana jej? nie ma zadnych zestawów naprawczych?

robertdg · Wysłany: 08-07-2011, 08:07

Uszczelniacz czy łożysko dokupisz, ale reszta już nie jest tak łatwo dostępna - musiałbyś oddać do zakładu zajmującego się regeneracją układów wspomagania.

Owczar · Wysłany: 08-07-2011, 09:04

Nie mam pompy

Cały silnik poszedł

get low · Wysłany: 08-07-2011, 16:28

no ok. dzieki.
a gdzie można takie części dorwac? nie mysle tutaj o serwisie:/

m6riano · Wysłany: 08-07-2011, 21:40

Zrób fotke albo podaj jaki masz napis na tej pompie..i po tym kodzie szukaj na allegro najlepiej ze swojej okolicy...;-)koszt max.100zł
po za tym chyba Tomek84 sprzedaje swoją..zajrzyj do działu Sprzedam.

get low · Wysłany: 11-07-2011, 19:03

Witam!
Pod koniec zeszłego tygodnia pisałem że zepsuła mi sie pompa hudrauliczna od wspomagania kierownicy. Chciałbym zrobić tutaj małe sprostowanko oraz zasięgnąc porady.
Wszystko zaczeło sie gdy wyjeżdzałem w zeszłym tygodniu na małe zakupy. Zapaliłem silnik i przy cofaniu gdy skreciłem koła na maxa pompa zaczeła wydawać dziwne odgłosy... pomyslałem ze moze za mocno uderzyłem w odbój... niczym sie nie przejmując pojechałem dalej. Pod centrum handlowym jak to pod centrum handlowym na parkingu musiałem sie sporo nakręcić żeby zaparkować a przy tym zauważyłem nigdy wczesniej nie pokazujący sie objaw. Kierownica zaczeła ciężko sie kręcić (taki dziwny opór, czułem wspomaganie ale strasznie słabe) a gdy dokręcałem już po za pierwszy obrót wtedy pompa zaczeła dziwnie szumieć. Pomyślałem że moze pasek sie poluzował. Po zakupach w drzwiach wyjściowych od centrum handlowego zobaczyłem ściane wody... Tak cedziło deszczem ze szok. Z racji tego że stałem blisko wyjscia pobiegłem do samochodu i niczym sie nie przejmując zapalilem Gala w deszczu i zaczeło się... Kola miałem lekko skrecone i zaraz po odpaleniu pompa zaczeła szumieć. Myslałem ze to pasek sie slizga z powodu dużej ilości wody. Lekkie muśnięcie kierownica i już słyszałem to szumienie które na wyższych obrotach jak by ustępowało. Wróciłem do domu i przekonany że to pompa siadła napisałem posta tutaj na forum. Wczesniej jeszcze zajrzalem pod maske i widzialem ze jest malo plynu ale pomyslalem ze to przez awarie pompy ubylo go dosc znacznie. Musze przyznac ze w zeszym tygoniu nie miałem kompletnie czasu i dlatego dzisiaj dopiero zaczelem z tym robic. Bylem piewien że pompa pójdzie albo do regeneracji albo do wymiany wiec zabralem sie do wykrecania pompy. Odkręciłem górna śrubke niestety dolnej nie moglem dlatego pomyslalem ze podniose auto i zrobie to od dołu. Gdy podnosiłem auto juz na nadkolu w srodku zauważyłem ze dzies jest wyciek. Wchodze pod auto i rzeczywiscie wyciek (mały bo mały ale wyciek). odkrecam zbiornik z płynem hydraulicznym i widze ze suchy, podnosze zbiornik od plynu chlodniczego ktory jest zaraz obok i też zadnych wycieków. Ale zaraz pod zbiornikiem plynu chodniczego znajduje sie podłużnica a na niej przewód od wspomagania (łaczenie miekkiego z twardym) i tam własnie zauważyłem wyciek.
Wszystkie moje dotychczsowe domniemania apropo pompy poszły w łeb. Poskręcałem wszystko tak jak bylo i własnie jestem przed komputerem i pisze tego posta.
Jak myslicie co jest przyczyna takiego szumu pompy? Zatarte łożysko czy brak płynu? Zajechałem pompe z powodu braku płynu czy tak głosno chodzi bo ma mało płynu? A moze poprostu padła z racji zmeczenia materiału i musze ja wymienić? Czy jak zniweluje wyciek i wleje ubytek płynu bedzie ok? Jaki plyn mam tam wlać?
Do tego wsystkiego dodam ze wczesnie pompa chodzila bez zarzutu. Poprostu nic sie nie działo i zadnych niepokajacych odglosow. W dalszym ciagu jest suchutka. Gdy mam wyprostowane koła i pampa nie czuje żadnego obiazenia wogole jej nie słychać. Szum pojawia sie w chwili skrecenia kierownica (nawet lekkie muśnięcie) Płynu jest duzo ponizej minimum ale nad wlotem węza powrotnego. Gdy silnik jest na wyzszych obrotach pompa pracuje lepiej ale dalej słychac niepokajacy szum. Pomocy!

PS
Sorki za takiego dlugiego posta i prosze o cierpliwosc przy czytaniu:)

m6riano · Wysłany: 11-07-2011, 19:35

Tez tak miałem..wyciek możesz mieć na łączeniu metalowo-gumowym na belce.
Przede wszystkim kup płyn atf 220 i go dolej i wtedy powinno przestać szumieć.
Jeśli dalej będzie ci ubywało to najwyżej możesz odłączyć przewód od chłodnicy płynu wspomagania i podłączyć na krótko-ja tak mam od zimy dzięki radzie Bartka i wszystko jest oki.'Jak już dolejesz tego płynu to sprawdź czy ci sie za bardzo nie pieni..jeśli tak to odkręć zbiorniczek i na odpalonym silniku podnieś go lekko do góry i w bok żeby odpowietrzyć układ.
Jak coś to pisz na priv