Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander II GEN » Outlander II GEN Techniczne » [II 3.0 USA] Klocki i tarcze hamulcowe Poprzedni temat «» Następny temat
[II 3.0 USA] Klocki i tarcze hamulcowe
Autor Wiadomość
rezon 
Mitsumaniak

Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
Wysłany: 26-07-2011, 13:08   
W ostatnich już chyba nie mam takich blaszek
_________________
był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC
 
 
andrzejGb 
Forumowicz

Auto: www
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 207
Skąd: aaaaaa
Wysłany: 26-07-2011, 18:34   
muszę je usunąć i zobaczyć jak będą działały hamulce
 
 
Trik 
Mitsumaniak
1056/KMM


Auto: Lancer 1.5 invite '08
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 05 Mar 2008
Posty: 3045
Skąd: Augustów
Wysłany: 27-07-2011, 23:20   
andrzejGb napisał/a:
a co z blaszkami nakładanymi na klocki? macie takie ?

Pytasz o te z symbolem 51984 czy o te co wyglądają jak spinacz do papieru?
Te pierwsze to powinny amortyzować drgania klocka w jażmie, Te drugie to akustyczne sygnalizatory zużycia klocka. Powinny wystawać na okładzinę max do 2mm jej grubości od strony blachy na której jest okładzina.
_________________
Suzuki Ignis 1,2 (2019)
 
 
rezon 
Mitsumaniak

Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
Wysłany: 28-07-2011, 07:59   
Trik napisał/a:
Powinny wystawać na okładzinę max do 2mm jej grubości od strony blachy na której jest okładzina.
w Klockach TRW tzw. akustyczny sygnalizator zużycia jest przymocowany na stałe. BTW w samochodzie za ponad 100kzł mógłby być elektryczny sygnalizator zużycia jak w części tańszych autek, a nie kawałek blaszki - chyba że po lifcie już uzupełnili
_________________
był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC
 
 
mitsu00 
Mitsumaniak

Auto: VOLVO XC70 AWD '13
Kraj/Country: Sweden
Pomógł: 34 razy
Dołączył: 10 Lut 2009
Posty: 4355
Skąd: Sztokholm, Szwecja
Wysłany: 28-07-2011, 11:08   
rezon napisał/a:
w Klockach TRW tzw. akustyczny sygnalizator zużycia jest przymocowany na stałe. BTW w samochodzie za ponad 100kzł mógłby być elektryczny sygnalizator zużycia jak w części tańszych autek, a nie kawałek blaszki - chyba że po lifcie już uzupełnili
A jak tak a blaszka zacznie "ryc" po tarczy, to czasem jej nie zniszczy...?
_________________
Pozdrawiam

Dominik
 
 
 
rezon 
Mitsumaniak

Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
Wysłany: 28-07-2011, 12:24   
mitsu00 napisał/a:
A jak tak a blaszka zacznie "ryc" po tarczy
jest raczej miękka i nie da się długo z tym jeździć z uwagi na efekty akustyczne przy każdym hamowaniu
_________________
był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC
 
 
regon 
Forumowicz


Auto: MO II, 2,4 - już nie
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy
Dołączył: 10 Lut 2010
Posty: 419
Skąd: Wawa
Wysłany: 28-07-2011, 13:57   
potwierdzam, blaszka nie niszczy ale denerwuje wydawany przez nią dźwięk - wczoraj wymieniłem przednie klocki
_________________
 
 
Trik 
Mitsumaniak
1056/KMM


Auto: Lancer 1.5 invite '08
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 05 Mar 2008
Posty: 3045
Skąd: Augustów
Wysłany: 28-07-2011, 20:50   
rezon napisał/a:
w Klockach TRW tzw. akustyczny sygnalizator zużycia jest przymocowany na stałe.
Bynajmniej. Jakieś 10 dni temu zmieniałem klocki na TRW i sygnalizatory były luzem.
_________________
Suzuki Ignis 1,2 (2019)
 
 
rezon 
Mitsumaniak

Auto: był OutlanderII 2.0DID
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 63 razy
Dołączył: 11 Lip 2008
Posty: 4689
Skąd: RZ
Wysłany: 28-07-2011, 20:58   
Ja miałem takie pętelki o ile pamiętam przymocowane do dwóch klocków
_________________
był Outlander 2 2.0Did był Superb 1,8TSI 4x4 jest V60 CC
 
 
andrzejGb 
Forumowicz

Auto: www
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 207
Skąd: aaaaaa
Wysłany: 30-07-2011, 18:25   
Trik napisał/a:
andrzejGb napisał/a:
a co z blaszkami nakładanymi na klocki? macie takie ?

Pytasz o te z symbolem 51984 czy o te co wyglądają jak spinacz do papieru?
Te pierwsze to powinny amortyzować drgania klocka w jażmie, Te drugie to akustyczne sygnalizatory zużycia klocka. Powinny wystawać na okładzinę max do 2mm jej grubości od strony blachy na której jest okładzina.



nie o blaszki H G F
http://mitsubishi.epcdata...eel-brake/8777/
czy sa konieczne bo klocki TRW maja warstwę antypiskowa
 
 
Trik 
Mitsumaniak
1056/KMM


Auto: Lancer 1.5 invite '08
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 05 Mar 2008
Posty: 3045
Skąd: Augustów
Wysłany: 31-07-2011, 12:31   
Wydaje mi sie, że blaszki H, G, F są elementem klocków w zalezności jaki rodaj zacisku je obsługuje. O ile pamiętam na klockach TRW do Lancera były naklejone blaszki typu G. Warstwa antypiskowa przypadkiem powinna dotyczyć tylko elementu scieralnego?
 
 
andrzejGb 
Forumowicz

Auto: www
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 207
Skąd: aaaaaa
Wysłany: 01-08-2011, 18:10   
przejechałem trasa około 1000km i zauważyłem ze trzymając za kierownice odczuwam leciutkie drgania w występują przy różnych prędkościach inaczej mówiąc zawsze są bardzo słabe ale wyczuwalne i denerwujące, Drgania również występuja przy jezdzie po "szorstkim" asfalcie czy układ kierowniczy jest w OU2 jest marnej jakości czy nazbyt czuły. Podczas hamowaniu nie odczuwam drgań jak przy pokrzywionych tarczach.Klocki wymieniłem koła wyważone nawet 2 razy luzów w zawieszeniu nie ma sprawdzone, co to może być ? czy złe ustawienie zbieżności może mieć takie objawy? a może jednak wina tarczy hamulcowych??
Ostatnio zmieniony przez andrzejGb 01-08-2011, 18:14, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
Trik 
Mitsumaniak
1056/KMM


Auto: Lancer 1.5 invite '08
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 39 razy
Dołączył: 05 Mar 2008
Posty: 3045
Skąd: Augustów
Wysłany: 01-08-2011, 18:12   
andrzejGb napisał/a:
zauważyłem ze trzymając za kierownice odczuwam leciutkie drgania w występują przy różnych prędkościach inaczej mówiąc zawsze są bardzo słabe ale wyczuwalne

Wyważenie kół sie kłania, najprawdopodobniej.
_________________
Suzuki Ignis 1,2 (2019)
 
 
andrzejGb 
Forumowicz

Auto: www
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 19 Lis 2010
Posty: 207
Skąd: aaaaaa
Wysłany: 01-08-2011, 18:15   
wyważałem 2 razy po po pierwszym wyważeniu miałem podobnie kolejne wywazenie kół w innej firmie i objawy te same, opony nowe
 
 
krzychu 
Mitsumaniak


Auto: Lancer 2.0 Int, Mazda CX-3
Zaproszone osoby: 1
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 141 razy
Dołączył: 21 Kwi 2008
Posty: 12607
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 02-08-2011, 10:19   
A zmień koła przód - tył. Możliwe że np. jedna opona ma wadę. Oglądnij przy okazji czy nie ma jakiś wybrzuszeń itd.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi 4x4 » Outlander » Outlander II GEN » Outlander II GEN Techniczne » [II 3.0 USA] Klocki i tarcze hamulcowe
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.