Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[chamakolej]

Jak długo Ci służył?

[krzysieg]

witam
Całkowicie już mi pada bosch s3 004, 53Ah 470A .
Zastanawiam się o jakich parametrach wybrać nowy , oryginalnie
był montowany panasonic 60Ah , i tylko 360A .
Ten co teraz mam jak był nowy bardzo energicznie kręcił rozrusznikiem więc
nie wiem czy mogę kupić z większym prądem rozruchowym ?
60Ah mają zazwyczaj powyżej 500A .

Przez to że aku był 53Ah zamiast 60Ah to się przeładowywał i przez to nie posłużył zbyt długo ?
Ładowanie mam 14,3V .

pozdro

[plecho1]

7 Ah to mała różnica i raczej nie miała wpływu na zużycie akumulatora. W Polsce zimą akumulatory maja trudne życie jeśli dodatkowo jeździ się krótkie odcinki. Oprócz tego może dojść zaśniedziała masa akumulatora i akumulator wytrzymuje dużo krócej. Wykonanie też jest coraz gorsze a pozorna bezobsługowość, niepozwalająca uzupełnić poziomu elektrolitu wodą destylowaną, dodatkowo skraca żywotność. Często jest tak, że tańsze akumulatory padają po skończeniu się okresu gwarancyjnego.
Dla alternatora ważne są amperogodziny i najlepiej aby według tego dobierać akumulator do auta.

[krzysieg]

Tego boscha kupiłem w lutym 2011r. , tej zimy już nie odpaliłem auta ,a w poprzednią ledwo co dawał rade .
Jeżdżę przeważnie po 10km i z powrotem 10 , colty miały alternator 80A i 90A tak wyczytałem z instrukcji , ja będę mieć raczej 90A bo mam pełną wersję .
Nie chce zbyt dużego prądu rozruchowego bo nie wiem czy to nie skraca żywotności rozrusznika jak tak energicznie kręci ,pamiętajmy że fabryczny miał 360A .
Klemy i przewody przykręcone do nich miałem zawsze oczyszczone i
nasmarowane wazeliną techniczną .
Wcześniej miałem nowego kagera 40-45Ah i padł po 2 miesiącach .
Najlepiej jak by mi się udało znaleźć 60Ah z małym prądem rozruchowym .

[plecho1]

Większy prąd rozruchowy nic Ci nie uszkodzi a będziesz miał zapas na zimę, rozrusznik pobierze tyle ile mu potrzeba. Jeśli akumulatora nie doładowywałeś to faktycznie krótkie odcinki mogły go dobić ale mimo wszystko to trochę dziwne, że tak szybko padł. Może jednak masz jakiś problem z ładowaniem lub coś Ci kradnie prąd. Ja dla porównania w zimę przez 5 dni w tygodniu dziennie robiłem dwa razy po około 5km ale co drugi weekend dwa razy po około 80km i żadnych problemów z odpalaniem nie miałem. Może te trasy wystarczająco go doładowywały. Podobny problem do Twojego miał mój teść w Maździe 626, co tydzień musiał doładowywać akumulator. Sprawdziłem mu ładowanie i było niby w normie wymienił więc stary akumulator myśląc, że to jego wina. Po około miesiącu problemy wróciły, znów zmierzyłem ładowanie i tym razem było coś około 13V. Okazało się, że jednak nie łączy masa przykręcona do silnika. Po poprawieniu tego problemy się skończyły.
Dla pewności sprawdź ładowanie na akumulatorze a następnie na alternatorze. W układzie ładowania cudów nie ma, jeśli wszystko jest ok i nic nie kradnie prądu, to akumulator powinien wytrzymać minimum 4 lata.

[krzysieg]

[plecho1]

To widocznie trafił Ci się wadliwy akumulator który dodatkowo dobiłeś sposobem eksploatacji.

[krzysieg]

Ten bosch podobno był wyprodukowany w 2008 roku także niezłego leżaka kupiłem .
Dzisiaj kupiłem aku Varta 60Ah sprzedawca mi szczerze powiedział że jest z końca ubiegłego roku ale trzymał parametry ponad normę -prąd rozruchowy i obciążenie opornicą więc go wziąłem.

[MarcinZ]

a tu zalecaja 45ah
http://www.akumulator.pl/produkty/eb457

[krzysieg]

[MarcinZ]

[mkm]

3,5 roku to wynik w pełni normalny, a nie "dobry".

[krzysieg]

A 7,5 roku to już dobry wynik ?
Dopiero teraz jest na wykończeniu , także następny
kupię też Varta .
Zastanawiam się czy warto dopłacić do płaskiego
(specyficzna obudowa do aut japońskich)
czyli wyższy z wystającymi wyprowadzeniami .

[plecho1]

Mi Varta Silver w Carismie 1.6 nie wytrzymała 4 lat

[Bizi78]

krzysieg, ja bym omijał vartę, chyba że wyprodukowana w DE.
Teraz podobno gdzieś na południu (Czechy lub Słowacja) robią i coś kiepsko z jakością.
Takie info dostałem od handlarza akumulatorami.