Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki


FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj  AlbumAlbum
 Ogłoszenie 


W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu.
Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.

Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » Mulenie podczas jazdy na stałych obrotach Poprzedni temat «» Następny temat
Mulenie podczas jazdy na stałych obrotach
Autor Wiadomość
klawy 
Nowy Forumowicz

Auto: Carisma 1.8 GDI 98'
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 29
Skąd: Radom
Wysłany: 27-09-2010, 13:03   
Filterki odebrane,cena w ASO 40,74zł za 2 sztuki.Rano zaczynam "walkę" z ich wymianą.Wrażeniami się podzielę.
_________________
REKINOS
 
 
Kamilofone 
Mitsumaniak

Auto: Carisma GDI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy
Dołączył: 23 Kwi 2008
Posty: 157
Skąd: Bielsko-Biała
Wysłany: 28-09-2010, 20:53   
Widzę że cena na zimę jeszcze trochę stopniała :)
Czekamy na wieści jak autko będzie się zachowywało po wymianie filterków !
 
 
 
klawy 
Nowy Forumowicz

Auto: Carisma 1.8 GDI 98'
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 29
Skąd: Radom
Wysłany: 30-09-2010, 12:03   
Witam
Filterki wymienione.W sobotę wrzucę fotki z ich wymiany.Samochód mam jeszcze na "kanale" bo wymieniam EGR-a i dopiero wtedy zrobię dłuższą trase i napisze o efektach tych działań.
_________________
REKINOS
 
 
klimek 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Mar 2010
Posty: 34
Skąd: Zagórzany
Wysłany: 15-10-2010, 02:31   
klawy napisał/a:
Ja swoją pompę myłem benzyną ekstarkcyjną(włożyłem pistolet do słoiczka i do boju) a następnie sprężonym powietrzem wszystko przedmuchałem.To cholerstwo trzeba dobrze umyć i wyczyścic bo tam składasz metal do metalu i musi być lusterko.Jak będziesz miał te filterki to daj znać,zdzwonimy się i co będę mógł to Ci pomogę.


Witam ponownie dwa dni temu dostałem moje oczekiwane filterki jutro a raczej już dzisiaj mam tylko pytanie odnośnie czyszczenia tej pompy mam pistolet taki na powietrze do którego jak wspomniałeś można wlać benzynkę ekstrakcyjną i wydmuchuje ją pod ciśnieniem, natomiast nie zaszkodzi to pompie wc? wkońcu te filterki mają za zadanie zapobiec przedostawaniu się syfu do środka. Natomiast nawet jeśli się tam już jakoś przedostał i gdzieś ulokował czy nie lepiej już żeby sobie tam został i nie próbować tego myć żeby go nie rozpuścić? a wyciągnąć tylko stare filterki i założyć nowe? Jak preferujesz? Jak możesz to podeślij też numerek telefonu na pw to się skontaktuje późnym popołudniem. Z góry dzięki
 
 
klawy 
Nowy Forumowicz

Auto: Carisma 1.8 GDI 98'
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 24 Cze 2010
Posty: 29
Skąd: Radom
Wysłany: 15-10-2010, 09:25   
To jaki sens jest wymiany filterków jeżeli jakieś syfki mają pozostać w pompie.Przemyj dobrze pompe.Te cholery tak się mocno trzymają że ja wyjmowałem je korkociągiem do wina.Ale poprawę widać.
_________________
REKINOS
 
 
klimek 
Forumowicz

Auto: Mitsubishi Carisma 1.8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 13 Mar 2010
Posty: 34
Skąd: Zagórzany
Wysłany: 18-10-2010, 07:12   
klawy napisał/a:
To jaki sens jest wymiany filterków jeżeli jakieś syfki mają pozostać w pompie.Przemyj dobrze pompe.Te cholery tak się mocno trzymają że ja wyjmowałem je korkociągiem do wina.Ale poprawę widać.


Jeszcze nie miałem czasu zabrać się za wymianę filterków ale popatrzyłem pod maskę i chciałbym dla rozwiania niepewności jeszcze zapytać te dwa filterki jeden znajduje się na dole koło pompy hamulcowej a drugi z od tylu i idzie jakby do bloku? natomiast na przewodzie od góry na pierwszy rzut rzucającym się w oczy nie ma filterka?
 
 
wit71 
Mitsumaniak


Auto: carisma 1.8 GDi 98r
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 30 Gru 2008
Posty: 103
Skąd: Polanica Zdrój
Wysłany: 27-12-2010, 16:36   
Temat znalazłem miesiąc temu-typowe objawy jak w pierwszym poście.Do tej pory wszystko było robione(wymiana filtra paliwa,czyszczenie pwc,kasowanie błędów,czyszczenie przepustnicy itp),ale w końcu kupiłem filterki.Dziś już jeden wymieniłem-ten ważniejszy i auto nie do poznania.Brak szarpania w przedziale od 2,500 do 3,000 rpm i autko żwawsze.Nareszcie jeżdzi jak trzeba-2 bieg do czerwonego pola,3 bieg do czerwonego pola i nic się nie działo(odpukać)4 biegu nie było gdzie wrzucić. :mrgreen: Dzięki za zdjęcia i pomoc.Filterki kupiłem we Wrocławiu w ASV LIDER diler MITSHUBISHI w cenie 20,35 zł/szt
 
 
 
CycuBoss 
Nowy Forumowicz
:))

Auto: Carisma GDI 1,8 15.08.1999
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 15 Mar 2010
Posty: 25
Skąd: Sieradz
Wysłany: 13-08-2011, 12:31   
Można prosić o zdjęcia filtrów i z montażu :)
 
 
 
przemekx303 
Mitsumaniak


Auto: Carisma GDI 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy
Dołączył: 20 Lip 2009
Posty: 349
Skąd: Chełm
Wysłany: 13-08-2011, 19:13   
No nie , wstydziłbyś się zadawać takie głupie pytania , ponad rok na forum i pacierza nie zna , przeczytaj jeszcze raz temat tylko DOKŁADNIE , a znajdziesz odpowiedź
_________________
 
 
 
zbyszekrz 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 3
Skąd: jaslo
Wysłany: 22-08-2011, 18:42   
witam kolegow a ja bym chcial sie dowiedziec czy jak odkrece ten przewod na dwie srobki chcac wymienic filterek?czy potem nie bede mial nieszczelnosci na nim??jak on jest tam uszczelniony??jakis oring czy uszczelka??
 
 
 
SHELLER35 
Mitsumaniak

Auto: Carisma 1.8 GDI 97'
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 08 Lip 2010
Posty: 39
Skąd: Częstochowa
Wysłany: 23-08-2011, 06:36   
zbyszekrz napisał/a:
witam kolegow a ja bym chcial sie dowiedziec czy jak odkrece ten przewod na dwie srobki chcac wymienic filterek?czy potem nie bede mial nieszczelnosci na nim??jak on jest tam uszczelniony??jakis oring czy uszczelka??


Nie bój się.W środku jest mały oring.Musisz tylko uważać przy wkładaniu,żeby zrobić to delikatnie i z czuciem, bo jak włożysz krzywo i na chama,to oring się zetnie i będzie się lało. Wszystko jest ze sobą dość ciasno spasowane.Powodzenia.
 
 
zbyszekrz 
Nowy Forumowicz

Auto: carisma GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 3
Skąd: jaslo
Wysłany: 23-08-2011, 15:38   
dzieki wielkie jak dostane filterek to wymiana :D
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Strona Główna » Mitsubishi Osobowe » Carisma » Carisma - Techniczne » Mulenie podczas jazdy na stałych obrotach
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Ta strona używa ciasteczek (ang. cookies) w celu logowania oraz do badania oglądalności strony.
Aby dowiedzieć się czym są ciasteczka odwiedź stronę wszystkoociasteczkach.pl
Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie ciasteczek na tej stronie, zablokuj je w opcjach Twojej przeglądarki internetowej.