Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mazda10000]

Parę dni temu wreszcie odebrałem swoją nową Sigmę i jestem z niej bardzo zadowolony, mam tylko parę problemów, nie załącza mi się TCL, raz po kilkukrotnym wciskaniu przycisku w okolicach kolan udało mi się go włączyć ( zapaliła się zielona lampka pod TCL ON ) i przy następnym uruchamianiu znów było TCL OFF, być może to kwestia włącznika, kolejna sprawa to taka że szykuję się wymiana uszczelniaczy zaworowych i słyszałem o tym że NOKi sa najlepsze ale aktualnie nie ma ich ani w IC ani na motoneo , jeżeli ktoś wie gdzie można takie nabyć to też byłbym wdzięczny, w jakimś dziale ktoś (bodajże Zbyszek ) pisał o uszczelkach pod głowicę Victora Reinza i tez nie wiem gdzie można je dostać, ewentualnie jakie możecie mi polecić .No i jeżeli ktoś ma zestaw foteli i kanapę jasnej skóry to bardzo chętnie kupię i ostatnie pytanie jaki olej lejecie do skrzyni bo mam zamiar powymieniać wszystkie płyny.
P.S. jeżeli ktoś jest zainteresowany to mogę się pozbyć części ECS'u które są mi zbędne gdyż mam teraz zwykłe amortyzatory i mam wszystko oprócz amorów i sprężyn

[szpala85]

mazda10000, jak TCL działa to żadna lampka się nie świeci .... jak stracisz przyczepność i koła zaczną ci boksować to dopiero zielona kontrolka sie zapala


a tym przyciskiem to możesz Wyłączyć kontrole trakcji czyli TCL ( TCL OFF)

[mazda10000]

No tak ale przy włączonej TCL przecież nie powinna się palić kontrolka TCL OFF, przynajmniej tak myslę...:)

[szpala85]

[mazda10000]

Ciągle pali się kontrolka TCL OFF, ABS także czli urwany przewód lub czujnik do bani, zapomniałem o ostatniej kwestii, kiedy zapala się kontrolka ręcznego/hamulców?

[ Dodano: 06-08-2011, 23:51 ]
Dodam że płynu jest pełno i były wymieniane ( tak na 90%) wszystkie sztywne przewody bez tych które idą do przedniego (chyba ) prawego koła, i auto hamuje całkiem sprawnie, delikatnie ręczny szoruje, czy to może być przyczyną?

[wojtas]

[szpala85]

tak jak pisze wojtas021180, mało płynu i się pali od ręcznego .... albo ten czujnik pływakowy co jest w zbiorniczku się zawiesił na dole i dlatego ci świeci ... sprawdź ....

a co do ABS i TCL to nie wiedziałem że w sigmach można odczytać kody błędów ABS-u iTCL-a ??
myślałem że małe zręczne rączki zrobiły to tylko w Galach EAx .... a o sigmach i Galach E5x zapomniały .....


naprawdę możecie odczytać błędy ABS ?

[lukasz12]

[VirMan]

ręczny palić sie mozę od zwarcia w przyciku koło ręcznego - albo o d innych kabelkowych problemów z czujnikiem poziomu itd. - warto poszukać , jesli jest prosty dostęp (jak dioda nic nie powie )

[lukasz12]

Palenie się lampki od hamulca nie ma wpływu na działanie TCLu! Problem raczej leży gdzie indziej, więc na 100% jakiś błąd będzie zapisany.

[mazda10000]

Nie było mnie przez jakiś czas w domu i dzisiaj odczytałem błędy z kompa. Komputer nie wykrył żadnego błędu. Jak podłączyłem się do tej czarnej kostki to okazało się że masa u mnie jest nie na tym skrajnym pinie tylko na środkowym, co ciekawsze, po połączeniu do niej diody nie mruga ona w ogóle, a pali się ciągle i nie ma znaczenia które piny ze sobą połącze. Zauważyłem też że prawy bezpiecznik w kształcie baryłki, ( tam są takie 2) dość mocno się nagrzał, zmieniłem go na ten z mojej starej sigmy. Zabiorę się jutro za te czujniki ABS-u. Jedno pytanie jak sprawdzić który czujnik jest niesprawny?

[wojtas]

Możesz zrobić zdjęcie kości pod którą się podłączyłeś, bo to bardzo ciekawe, że niema tam pinu masy. Druga sprawa, czy podczas sprawdzania kluczyk w stacyjce był w pozycji ON. Czujniki ABS możesz sprawdzić, podłączając się pod pin 4 i 12 w białej wtyczce. Co do samych czujników sprawdzasz dwa parametry, odległość czujnika od zębatki (z przodu 0.2- 0.7 mm), oraz opór (rezystancja) czujnika ( z przodu 1.4-2.2 kΩ). Wtyczki z przodu powinny być pod nadkolami. Parametrów kół tylnych niestety nie pamiętam.

[mazda10000]

Tam są tylko 2 kostki jedna jest czarna druga jest biała ( w każdym razie jasna), na żadnym pinie nie ma błędów jako takich. Jedyne zastrzeżenie budziła czarna kostka. Są w niej 3 piny, z tego co wyczytałem to 1,3, 12 . Z czego 12 powinien być masą. U mnie masą jest 3 ( w każdym razie ten najbardziej po środku). Po podłączeniu 1 do 3 dioda świeci się cały czas. tak samo się dzieje kiedy podłącze 3 do 12.
Teraz powrócę do tej białej kostki. Po podłączeniu pinu 4 i 12 komputer nie pokazuje błędów. Natomiast kontrolka ABS-u cały czas świeci się na desce rozdzielczej, czy to normalne?

[wojtas]

Raczej nie jest normalne, prawdopodobnie coś dzieje się z kompem ABS-u, sprawdź wtyczki przy kompie. Komp ABS-u jest w bagażniku po lewej stronie, pod tapicerką błotnika. Co do braku masy w czarnej kostce, można zawsze podłączyć masę z innego źródła.

[ Dodano: 18-08-2011, 22:21 ]
Wracając do tylnych czujników ABS, kostki masz nad wahaczami dolnymi, rezystancja 1.3-2.1 kΩ i odległość 0.3-0.9mm.

[mazda10000]

Jeszcze raz : masę na czarnej kostce mam . Jest ona na 3 pinie a nie 12 i jakie by piny nie były do siebie podłączane ( 3 do 12, czy 1 do 3 ) to dioda pali się ciągle, jak żarówka w latarce. Patrzyłem już na komputer od ABS i nie ma żadnych anomalii.