 |
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
|
|
Ogłoszenie |
W myśl ustawy RODO, akceptując regulamin wyrażasz zgodę na gromadzenie i przetwarzanie swoich danych osobowych w celach związanych z przyznaniem dostępu do forum / wstąpieniem do klubu. Administratorem danych jest Oficjalny Klub Mitsubishi - MitsuManiaki
Jeśli nie akceptujesz powyższych informacji, prosimy o kontakt z Administracją w celu usunięcia konta.
|
[1.8 GDI] Niewłasciwe wskazania zasięgu na wyświetlaczu |
Autor |
Wiadomość |
Kajtek1975
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero Pinin 1,8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 17 Sie 2011 Posty: 14 Skąd: Bielsko-Biała
|
Wysłany: 23-08-2011, 08:54 [1.8 GDI] Niewłasciwe wskazania zasięgu na wyświetlaczu
|
|
|
Jestem tu po raz pierwszy więc witam się za wszystkimi Forumowiczami
Od dwóch tygodni jesteśmy (a bardziej Żona) posiadaczami Pinina 1,8 GDI.
Auto wspaniałe, już planujemy, że na na narty pojedziemy nim pomimo że mamy jeszcze Scenica...
Jest jednak mały problem
Przy wymianie żarówek oświetlenia liczników na wyjętych złączach liczników nieopatrznie włączyłem zapłon i wskazanie zasięgu wyskoczyło na 510km . Niestety po złożeniu wszystkiego "do kupy" nadal odlicza od 510 i bez związku z ilością paliwa w baku. Na oko powinien pokazywać teraz jakieś 150km a pokazuje 360. Czy ktoś spotkał się z takim problemem? Może wiecie jak z tego wybrnąć? |
|
|
|
 |
turysta
Nowy Forumowicz
Auto: PININ 2GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 05 Mar 2010 Posty: 10 Skąd: bydgoskie
|
Wysłany: 23-08-2011, 16:04
|
|
|
Po zatankowaniu powinno wrócić do normy. Ewentualnie możesz odłączyć na chwilę akumulator. Pozdrawiam. |
|
|
|
 |
Kajtek1975
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero Pinin 1,8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 17 Sie 2011 Posty: 14 Skąd: Bielsko-Biała
|
Wysłany: 23-08-2011, 18:55
|
|
|
Akumulator odłaczałem już ze cztery razy
Masz na myśli tankowanie do pełna czy w ogóle, np 10l. Bo na 10l nie reaguje. Nic się nie zmienia Do pełna nie lałem, przyznaje.... |
|
|
|
 |
sq9mcs
Forumowicz
Auto: Pinin 2.0 GDI, Pathfinder R51
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 3 razy Dołączył: 07 Lip 2010 Posty: 124 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 23-08-2011, 21:43
|
|
|
odłącz oryginalne radio. Mała przejażdżka a później podłącz jak nie pomoże to lipa. |
|
|
|
 |
mstrucz
Forumowicz

Auto: Pinin 1,8 MPI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 16 Lip 2010 Posty: 272 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 24-08-2011, 08:05
|
|
|
Do wskaźnika teoretycznego zasięgu trzeba się przyzwyczaić, bo dokładny to on nie jest. Dojedziesz do 0, być może po konkretnym zatankowaniu się uspokoi .U mnie poniżej 10l nigdy nie przelicza na nowo - potem jeżdżę i jeżdżę ze wskazaniem pozostało 0. Po pewnym czasie komputer chyba sam stwierdza że to niemożliwe i w jakiś magiczny sposób nagle przelicza km i zasięg wskakuje, tyle że często niewiarygodny np. zapala się rezerwa a on pokazuje 170 km. Abstarhując od tego, że mi pewnego czasu od jazdy na rezerwie (tak się złożyło, że dotankowywałem po 20 zł) komp pokazał check engine, bo stwierdził że mam popsuty wskaźnik - bo pokazywał 0 a samochód pracował. Komputer bardzo często nie reaguje na tankowanie, tak jak tu ludzie pisali przelicza na nowo zasięg po kilku tankowaniach. poza tym odłączanie czegokolwiek nie pomoże, komp zapamiętuje ostatni stan i nawet przy braku zasilania ma go zapisanego. Poza tym komputer nie znajduje się w radiu - tam jest jedynie przycisk od displaya - nawet w instrukcji piszą, że auto bez fabrycznego radia będzie pokazywać tylko zasięg, bez spalania i prędkości średniej. Nie należy się też przejmować jak już pisałem różnicami w poziomie paliwa na wskaźniku i zasięgiem kompa. Moim zdaniem (po obserwacji) jeżeli już przeliczy zasięg po tankowaniu (czyli na podstawie sygnału ze wskaźnika poziomu paliwa) to potem nie zwraca uwagi na wskaźnik tylko liczy na podstawie średniego spalania - dlatego np. po chwili dynamicznej jazdy zasięg gwałtownie spada (na pewno więcej niż powinien) ale jak już przestaniesz "gazować" to po prostu znowu zaczyna odmierzać powoli, z tym że przekłamany zasięg pozostał. U mnie np. wskaźnik średniego spalania w mieście zawsze zawyża (np. pokazuje 11 - 12 l a rzeczywiste to 9-10) dlatego często jeżdżę na wskazaniu 0km. Z kolei na trasie z załadowanymi bagażnikami na dachu przy 80km/h przez kilkaset km pokazywał 7,6l a rzeczywiste wyszło około 8,5l. |
_________________
 |
|
|
|
 |
Kajtek1975
Nowy Forumowicz
Auto: Pajero Pinin 1,8 GDI
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 17 Sie 2011 Posty: 14 Skąd: Bielsko-Biała
|
Wysłany: 25-08-2011, 20:18
|
|
|
Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Juz się wybierałem do ASO, ale skoro tak to na razie poczekam. Mówisz, że spalił Ci 8,5 l/100km przy 80 km/h z boxem na dachu...A ja chce jechać na narty do Austrii autostradą.... hmmm...może jednak wezmę Scenica. Ale ja mogę odłączyć przód a Ty masz chyba full time 4x4?
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
mstrucz
Forumowicz

Auto: Pinin 1,8 MPI
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 16 Lip 2010 Posty: 272 Skąd: Gdynia
|
Wysłany: 26-08-2011, 08:41
|
|
|
Różnica w spalaniu pomiędzy 4H a 2H w Twojej opcji to około 0,5l/100km. Różnice pomiędzy spalaniem GDI i MPI sa raczej symboliczne.
Jak tu już gdzieś pisałem, Pinin ma skrzynię SS4 v.1 co oznacza, że wał napędowy przedni kręci się niezależnie od trybu napędu. Przód dołącza/wyłącza (w trybie 4h tylko w razie poślizgu, normalnie i tak moc idzie chyba nawet w całości na tył) sprzęgło obok przedniego dyfra a wiskoza pełniąca rolę mechanizmu różnicowego reguluje rozdział mocy od 36 do 50%
U mnie w odróżnieniu od Ciebie mam zarówno centralny mechanizm różnicowy jak i wiskozę w celu wyrównywania rozdziału mocy na 50:50 w przypadku poślizgu. Czyli jak w PIII. Ogólnie jakoś tak to skonstruowali, że chyba raczej za dużych różnic w spalaniu między naszymi wersjami nie ma. |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|