Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Bierny · Wysłany: 30-09-2011, 15:33 **[1G 90-94] OD czego jest ta część ?**

Witajcie mam taki problem :oops:

Nie wiem do czego jest ta część tzn. co ona robi i za, co odpowiada.

A tu ta część jest zamontowana ..

Z góry dzięki za pomoc

Bartek · Wysłany: 30-09-2011, 16:17

TPS - czujnik położenia przepustnicy

Bierny · Wysłany: 01-10-2011, 12:13

Jeszcze jedno pytanie.. Jaka powinna być rezystancja na poszczególnych pinach ?

kicek86 · Wysłany: 03-10-2011, 10:29

Bierny, przy ustawianiu TPSa są dwie techniki. Pierwsza to na pomiarze rezystancji między 3 a 4 pinem. tak kręcisz TPSem, aż miernik wskaże, że załapuje połączenie. chodzi o moment przejścia gdzie nie ma połączenia między tymi pinami, a gdy takie połączenie się pojawia. Teoretycznie w takim położeniu tps powinien być przykręcony.
Drugi sposób to napięcie się mierzy chyba między 2 a 4 pinem i musi ono wynosić koło 0.5 V. Wymaga to jednak tego, żebyś nie zdejmował złącza, a wbił igły w przewody na włączonym zapłonie. Wtedy musisz uważać, żeby igły się nie dotknęły, żeby zwarcia nie było. Druga metoda jest dokładniejsza, lecz trudniejsza.

Zapomniałem, że w 1G nie ma jednego pinu, więc tylko napięcie wchodzi w grę...

Bierny · Wysłany: 03-10-2011, 17:21

No w 1g są 3 piny

kicek86 · Wysłany: 04-10-2011, 09:21

Bierny, potraktuj nieistniejący pin jako pin nr 3

ten nieistniejący pin to jest IPS, który stwierdza czy przepustnica jest zamknięta czy nie. Spróbuj ustawić TPSa tak, żeby napięcie na nim było na pinie 2 i 4 wynosiło około 0.5V Książka serwisowa wspomina, że napięcie tam może być od 0.4V do 1V gdy jest przepustnica zamknięta. Poniżej 0.2V check engine wyrzuca błąd TPS.

Bierny · Wysłany: 04-10-2011, 15:48

No mi się właśnie nie wyświetla check engine jak TPS jest podłączony

wuerce · Wysłany: 07-10-2011, 23:48

znaczy się że potrzebujesz nową