Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 16:47 **3000GT SL 91' MT**

Oto moja bestia.

Jego Historia jest dość krótka, przywieziony ze stanów w 92-93 roku, potem miała go jakaś kobieta, następnie jest czarna dziura i 0 światła, potem miał go "szpachlarz-cyrkowiec" ktoś kto nadkola wykonał ze szpachli i okleił deskę czerwoną skórą, skórę przykleił taśmą dwustronną.
A przedostatnim właścicielem był człowiek który postawił go przed domem na 2 lata i nim nie jeździł bo nie było go w kraju.
Do tej pory wywaliłem instalację LPG mikserową (edit) zmieniłem na OMVL sekwencję i tutaj mam zamiar kiedyś zakupić kompozytową butlę LPG która powinna znacznie zredukować wagę.
Niebawem, mam zamiar zerwać nadkola i zrobić je jak należy oraz malowanie całego samochodu.
Samochód służy mi do pracy

Więc cieszę się nim codziennie jak i codziennie mam banana na twarzy jak do niego wsiadam.

W planach:
Pierścienie oraz panewki. popychacze bo lekko klepią.
Usunięcie wszystkich napisów i cyferek, pozostawienie tylko seryjnych.

Ogólnie, poprzednicy wiedzieli na temat tego samochodu mniej ode mnie i grzebali w nim, a jak ktoś wie mniej ode mnie, nie powinien myśleć o jakiej kolwiek interwencji z kluczami.

Koła 17" + dystanse
Opony 245/45/17 Potenza
Dolot ze stali kwasoodpornej, składany na wymiar
Odma puszczona po silnikiem
Zregenerowany alt
Olej silnikowy Shell Racing 10W60
Olej przekładniowy Castrol SMX-S 75w85 + uzdatniacz Liqui Moly

Za niedługo:
Świece NGK Irudium
Stożek + adapter
Polerka kolektora
Porting głowic trochę później

Takie są plany na przyszłość

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-10-2011, 17:25

pytano, jak dlugo jestes wlascicielem tego 3000gt ?
oraz czy auto odzyskalo moc , bo jak nim jechalem jakis czas temu , to dobre 1,6 nas robilo

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 18:29

W aucie jest ECU od innego modelu 3000GT.
Obecnie czekam na dostawę ECU od tego modelu więc moc odzyska

Na dzień dzisiejszy dzięki pomocy n3000 autem objechałem Z4 na niekompatybilnym ECU

Auto mam od niespełna 2 miesięcy.

wookash83 · Wysłany: 09-10-2011, 18:40

wygląda dobrze mimo takiej historii

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 18:45

Jest już w dobrych rekach

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-10-2011, 18:55

skoro auto masz od ok 2 m-c, to niestety mam pare nie zbyt milych info na temat auta, przepraszam, ze to pisze, ale nie wiem czy powiedzial Ci o tym poprzedni wlasciciel

samochod mial wymianane wtryski , najprawdopodobniej z tego powodu, ze zatarly sie poprzez jazde na gazie
samochod nie mogl przejsc przegladu, wiem, ze robiony byl w nim przod.
kola juz wywazone/wyprostowane ? bo przy 120 tak telepalo kiera, ze bania mala
heble zrobione ? bo jak jechalem tym autem to byly tylko spowalniacze.

co z turbinami ? poniewaz przy jezdzie w ogole nie zalaczaly sie ...

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 19:27

Do tej pory się nie załączają, może dlatego że to jest SL.
Koła są prościutkie, tarcze są przegrzane, mimo to hamuje ostro na tyle że idzie się w kleić w szybę.
Wtrysk był wymieniony tylko jeden. Reszty nie sprawdzałem bo nie ma takiej potrzeby, V-power + dodatek oczyszczający wtryski i problem z głowy.
Przód jest nietknięty, belka poprzeczna ma oryginalny lakier, spawy są seryjne.
Jedyną ingerencją w konstrukcje, było zrobienie poszerzeń oraz dodatnie dystansów na koła.
Samochód jest po przeglądzie

Tj. pisałem: Samochód jest już w dobrych rękach

robertdg · Wysłany: 09-10-2011, 19:38

Gratulacje nabytku

Cytat:

Ogólnie, poprzednicy wiedzieli na temat tego samochodu mniej ode mnie i grzebali w nim, a jak ktoś wie mniej ode mnie, nie powinien myśleć o jakiej kolwiek interwencji z kluczami.

Poważnie brzmi :-)

kleryk-3kgt napisał/a:

V-power + dodatek oczyszczający wtryski i problem z głowy.

To tak jak jedzenie ziemniaków z chlebem ;-)

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 19:50

Co za różnica? Skoro wyczyściło

Rafal_Szczecin · Wysłany: 09-10-2011, 20:47

Cytat:

Samochód jest po przeglądzie

przeglad przegladowi nie rowny . uwierz mi ,doskonale wiem co mowie .

no nic, zycze, zeby dobrze sie sprawowal, i byl doprowadzony do takiego stanu, do jakiego powinien byc .

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 21:20

Nurtuje mnie jedno, gdzie widziałeś pod maską turbiny?

rosomak1983 · Wysłany: 09-10-2011, 22:52

kleryk-3kgt, czyli to jest wolnossace ?? jaka moca dysponuje seria ???

kleryk-3kgt · Wysłany: 09-10-2011, 23:42

Tak, SL to wolnossak, 225koni.
Aż mnie znów korci by pacnąć coś: Strach się bać kto grzebał w tym silniku. W rurze dolotu był zawór aby przy wybuchu gazu, kompresja nie sięgała przepływomierza i filtra. Zostało to zaklejone taśmą i przyłączona do tego rurka spiro na której końcu znajdował się filtr stożkowy. Całe szczęście że dalej w dolocie była zwężka z zapadką która zapobiegała w razie gdyby zawór nie podołał.
Poprzednik twierdził że to coś pod tylnym zderzakiem jest sterowane przez Active Aero, turbin nie znalazł o czym poinformował w ogłoszeniu, natomiast w dowodzie rejestracyjnym jest to VR-4 jak w mordę strzelił, ale tam na ogół są cuda.
Filtr powietrza, puszka, miał do połowy zaklejony dolot zimnego powietrza.
W przepustnicy sadza od eksplozji gazu który nie miał gdzie uciec.
Olej czarny był jak sadza. W skrzyni biegów też nie ciekawie to wyglądało.

Gdybym wiedział co za "spece" przy tym grzebali, co zrobili? Miał bym prostszą drogę do odrestaurowania całego samochodu.

Zastanawiam się teraz czy agro tuning golfiarzy to tylko ich dziedzina.

Z dnia na dzień, mam nowe informację i nowe rzeczy do zrobienia, jest ich coraz mniej. Z wielką chęcią przy nim grzebię z pomocą forumowiczów klubu 3/S Ale! Przecież oto tutaj chodzi "Life is 2 short to drive boring cars" Nieprawdaż Rosomaku

Rafal_Szczecin · Wysłany: 10-10-2011, 07:08

robertdg · Wysłany: 10-10-2011, 07:09

Ała, jak to czytam, to przypominają mi się opowieści o medycznych konowałach