Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

liczner18 · Wysłany: 13-10-2011, 20:03

to jest Galant E54 w pierwotnej wersji byl w automacie , w tej chwili manual, przebieg 131 tysiecy, zero rdzy

mazda10000 · Wysłany: 13-10-2011, 20:56

Zbyszku - nie, te które były na silniku dawcy były w dobrym stanie. Wiadomo że tych na korbowodzie nie jestem bez rozebrania w stanie ocenić, ale gdyby była padaka to ciśnienie oleju byłoby słabe, a z tego co wiem to było sprawdzane, przed kupnem i było OK.
Liczner rób jak uważasz, ale jak miałem Sigmę 12v stawałem na kresce z galem 2,5 V6 z automatem to nie dawałem rady. Z 24v pewnie bym dał radę ale też bez jakiegoś mega odejścia.
Tak btw. ostatnio jako pasażer jeździłem Legnumem VR4 - taki ogień że szok. No ale z tego co wiem to te które są w Polsce mają trochę "po łebkach" zrobioną przekładkę... i tu byś miał pole do popisu. Tak luźno Ci podrzucam pomysł, a zrobisz jak chcesz.

zbyszek05 · Wysłany: 14-10-2011, 17:01

mazda10000 przecież żeby założyć nowe pierscienie na tłoki to trzeba rozkręcić korbowody - wyjąć je ,więc wtedy widać w jakim stanie są panewki korbowodowe ,bez rozkręcania dołu /łba korbowodu / nie znam innego sposobu aby założyć pierscienie na tłoki ...Dlatego mnie to zaciekawiło że nie wymieniłes .

liczner18 · Wysłany: 14-10-2011, 17:52

tłoków nie wyciaga sie od góry ??

mazda10000 · Wysłany: 14-10-2011, 22:49

Ja pisałem o panewkach głównych. Panewki korbowodowe były ok, więc zostały. Tłoki wyciąga się na dół .

[ Dodano: 15-10-2011, 21:50 ]
Ale lipa, auto odbiorę dopiero we wtorek... :/ Aż się nie mogę doczekać

wojtas · Wysłany: 16-10-2011, 13:32

jac33k · Wysłany: 16-10-2011, 13:49

Tłoki wyjmuje i wkłada się od góry. Ze względu choć by na to że ciężko jest trzymać sześć ramion i wkładać wał...

zbyszek05 · Wysłany: 16-10-2011, 14:13

Napisałem wyraźnie że zanim wyjmiesz tłok z silnika musisz rozkręcić łeb korbowodu na wale inaczej go nie wyjmiesz - dwie śruby -potem wypychasz tłok do góry

Dla mnie to ktoś tu trochę sciemnia :mrgreen:

przyznaj sie bez bicia mazda10000 :lol:

liczner18 · Wysłany: 16-10-2011, 15:19

mi tez sie wydaje ze tlok gora wychodzi , dolem to by trzeba bylo chyba wal zdemontowac

mazda10000 · Wysłany: 16-10-2011, 18:10

Ok, racja. Wydawało mi się że korbowód tam przejdzie, sorki za wprowadzenie w błąd. A do czego mam się przyznać to nie bardzo wiem, jak już pisałem sam tego nie robię... z wykształcenia jestem muzykiem i mechanika to moje hobby więc jeżeli się mylę, to niech pierwszy rzuci we mnie kamieniem ten, który jest alfą i omegą w każdym temacie.

zbyszek05 · Wysłany: 16-10-2011, 18:17

Dobra,dobra bez kamieni .Patrz mechanikowi na ręce bo nie będziesz jezdził ...Nawet jeżeli jest to twój zaufany mechanik - czasy są takie że każdy chce każdego zrobic w ...za przysłowiową złotówkę .Po swoich przejsciach z mechanikami wiem że patrzenie na ręce kiedy idzie już taka kasa obowiązkowo patrzymy na "graby" i oglądamy to co zrobił - ponadto faktura zapłaty za jego prace obowiązkowa wraz z wykazem części które włożył - podstawą do póżniejszej reklamacji....

mazda10000 · Wysłany: 16-10-2011, 18:44

No to ok, bo czułem się już jak przed jakąś komisją lustracyjną... Dzięki za rady, doskonale wiem jak jest, bo w 12v też mi silnik diabli wzięli po wszystkich naprawach.

liczner18 · Wysłany: 16-10-2011, 19:50

przeciez od tego jest forum zeby sobie pomagac

... a tak w zwiazku z tematem to jakbym mial oddawac auto mechanikowawi z kazda rzecza to chyba kupil bym sobie golfa albo astre

BartekWu · Wysłany: 22-12-2011, 13:40 **Re: 24V**