Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jawaldek · Wysłany: 31-10-2011, 13:39 **Nietypowe zachowanie napędów**

Sytuacja wyglądała tak-->> podjazd pod górę,trawa-włączam przedni napęd i...... nie działa tylny most bierze tylko przód :shock:

Tylny ani drgnie a wcześniej przecież jechałem na tylnym napędzie i też pod górę. Czy ktoś się z czymś takim spotkał ?? Co się mogło stać ??
Kontrolki świeciły się wszystkie ale wiadomo kontrolki mogą żyć swoim życiem. Górka nie była wcale ostra/stroma ale musieliśmy zmienić trasę. Dziś normalnie jechałem na jedną oś (tylną) przodu nie załączałem bo i tak na czarnym nie było by widać który napęd działa. Amba, ruski cyrk :rolleyes:

Mam filmik z tego podjazdu ale zbytnio nie widać co robią tylne koła->> jak zgram dołączę.

diWhizZ · Wysłany: 31-10-2011, 16:09

Takie rzeczy to tylko w Erze.
Waldku, dobrze pamiętam, że masz z tyłu pełną blokadę ARB czy tylko z przodu?
Sprawdzałeś na innych przełożeniach reduktora?

jawaldek · Wysłany: 31-10-2011, 19:20

lukas 78 · Wysłany: 31-10-2011, 20:04

poczytaj sobie tutaj
cos może z wiskozą się stało
http://www.forum4x4.pl/vi...%B3%C5%BCnicowy

rico.1 · Wysłany: 31-10-2011, 20:24

Jeśli dołączyłeś przód bez blokady centralnej to nie widzę w tym nic dziwnego, po prostu zadziałał centralny mechanizm różnicowy, tylko problem w tym, że chyba sprzęgło wiskotyczne na nim się kończy, bo ciągnie tylko 1 koło.
Normalnie powinno przenieść trochę obciążenia na któreś tylne, a tu nic.

jawaldek · Wysłany: 31-10-2011, 22:35

Heilsberg · Wysłany: 01-11-2011, 00:14

Skrzynię trzeba zwalić. Ale sama wiskoza jest chyba nierozbieralna, trzeba by reduktor zmieniać, bo samego wisko raczej nie dostaniesz,chyba że ktoś ma reduktor kupiony dla łańcucha.

lukas 78 · Wysłany: 01-11-2011, 08:16

moim zdaniem może mieć związek z temperaturą oleju zostaw na razie jak jest sprawdź poziom oleju w skrzyni i reduktorze i napraw chłodzenie nie wiem jak działa dokładnie wisko w reduktorze bo go nie rozbierałem ale jeśli działa jak każde inne to w środku w nim jest olej i jego działanie ma duży związek z temperaturą ale to tylko taka moja dedukcja osobiście tego nie naprawiałem nigdy u siebie mam manual ale reduktory sa chyba takie same i w manualu i automacie :wink:

Heilsberg · Wysłany: 01-11-2011, 09:56

Reduktory są tak samo skonstruowane choć nie są identyczne. Dlatego dla pewności gdyby co to lepiej szukać takiego jak się miało (automat/manual) bo grom wie czy samo wisko tej takie samo czy nie (wałek na pewno ma inny wieloklin to może i wisko jest grubsze/cieńsze?)
Jak to wisko działa to trudno powiedzieć, pewnie mało kto wie.

jawaldek · Wysłany: 01-11-2011, 16:53

rico.1 · Wysłany: 01-11-2011, 21:33

Jak po schłodzeniu mu przeszło to wskazuje na kiepski olej w reduktorze, nie ma już swojej lepkości (może woda?) proponuję zatem najpierw jego wymianę. A jeśli to nie pomoże to dopiero zamiana

lukas 78 · Wysłany: 02-11-2011, 08:41

tak jak pisze rico zajrzyj do reduktora z tego co pamietam GL4 75w90

Heilsberg · Wysłany: 02-11-2011, 09:02

Ale przecież wisko jest nierozbieralne i z olejem w reduktorze tyle ma wspólnego, że w nim pływa. Jeśli jest padnięte to wymiana oleju nic nie zmieni.

rico.1 · Wysłany: 02-11-2011, 12:12

Heilsberg · Wysłany: 02-11-2011, 16:16

Działa za pomocą oleju ale nie tego z reduktora. Wisko w SS jest zamkniętą puszką z olejem jakimś tam (pewnie raczej takim do LSD bardziej) i tarczki czy co tam jest w środku nie mają kontaktu z olejem z reduktora. Dlatego wymiana oleju w reduktorze niewiele pomoże. Osobiście nie rozbierałem ale taką wiedzę od ludzi, którzy rozbierali zgromadziłem.