Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

jabol66 · Wysłany: 07-11-2011, 15:04 **Moment obrotowy**

Gnębi mnie pytanie przeszukałem internet i jakoś nie mogę znaleźć, czy wie ktoś jakie są momenty obrotowe w wersjach silnikowych pajerek II
chodzi mi o silniki
2,8td 125km
3,0 v6 150km
3,0 v6 24v 180km
3,5 208koni (tu mam też pytanie czym różni się 24v od GDI)

Mam zamiar coś przerobić zmocić ciut i nie wiem który silnik wybrać.

Faraonix · Wysłany: 07-11-2011, 18:38

2.8 TD wystepuje tez w wersji elektronicznej o mocy 140KM
Mozna go zaczipowac co daje +15-20KM (tak przynajmniej pisze)

jabol66 · Wysłany: 07-11-2011, 20:22

ok ale chodzi mi o momenty obrotowe tych silników, a co do tego silnika to w jakich rocznikach wychodził

Faraonix · Wysłany: 08-11-2011, 00:37

jezeli w wersji japonskiej to od 96, w europejskiej chyba od 98

znalazlem taka stronke

http://www.autocentrum.pl...-glx-125km.html

podaje ze 125KM wersja ma 292Nm

mozesz poszukac innych wersji silnikowych

bartek2800 · Wysłany: 09-11-2011, 17:56

Nie wiem czy aktualne, ale coś udało mi się znaleźć

Źródło to Auto Świat 4x4 na maj-czerwiec 2007r bodajże

Nie chciało mi się przepisywać tabelki, wklejam zdjęcie owej tabelki :wink:

jabol66 · Wysłany: 01-02-2012, 13:35

Dziękuje i zgadzan się właśnie po tych dwóch 24v i 2,8 z innych źródeł to samo

Goliasz · Wysłany: 02-02-2012, 08:27

Szczyt momentu obrotowego za wiele nam nie mówi, poza tym, przy jakich obrotach mamy największa siłę napędową.
Żeby poznać charakterystykę silnika potrzebny jest wykres zależności momentu obrotowego i mocy od wartości obrotów silnika.

Jakby ktoś mógł zapodać taki wykres (przynajmniej do 2,8TD

), to byłbym wdzięczny :notworthy:

.

Jeżeli chodzi o 2,8TD, to subiektywne odczucia wyglądają następująco:
1000 – 1500 obr/min – muł bagienny :tongue2:

,
1500 – 2000 obr/min – zaczyna się rozkręcać i od 1900 – 2000 obr/min zaczyna bardzo ładnie ciągnąć, nawet aż miło :blob6:

(292 Nm przy 2000 obr/min robi swoje),
ale czar szybko pryska – niestety jest to śmierdziel i to starszej generacji, więc pow. 3000 obr/min nic specjalnego się nie dzieje, a od 4000 obr/min i powyżej, to już skowyt zarzynanej świni. :snorting:

Wniosek, i tu chyba Hameryki rzem nie odkrył :usa2:

, zakres użytecznych obrotów: od ok. 1700 obr/min – do ok 3200 obr/min.