Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[oki]

Witam, na wstępie chciałem powiedzieć, że jestem świeżo po zakochaniu się w Galach, planuję w najbliższym czasie zakup, chciałbym prosić znawców o jakieś rady

Egzemplarz do "prześwietlenia": (Link do aukcji )

Kod:

Wersja:VI Rok produkcji:2002 Przebieg w km:182 000 km Skrzynia biegów:półautomatyczna / sekwencyjna Moc:161 KM (118 kW) Pojemność skokowa:2498 cm³ Rodzaj paliwa:benzyna Kolor:czarny-metallic Liczba drzwi:4/5 Status pojazdu sprowadzonego:sprowadzony / nieopłacony Kraj pochodzenia:Niemcy Dodatkowe wyposażenie: ABS, el. szyby, el. lusterka, klimatyzacja, alufelgi, centralny zamek, poduszka powietrzna, radio / CD, wspomaganie kierownicy, immobiliser, welurowa tapicerka, tempomat, światła przeciwmgłowe, pod. przednia szyba Dodatkowe informacje: pierwszy właściciel, serwisowany w ASO, bezwypadkowy, garażowany Opis pojazdu: Auto świeżo sprowadzone z Niemiec na kołach! W 100% bezwypadkowe. Kupione bezpośrednio od pierwszego właściciela. Stan techniczny i wizualny bardzo dobry. Wnętrze auta zadbane. Silnik w bardzo dobrym stanie pracuje równo i cicho, bez żadnych wycieków.  Książka serwisowa potwierdzająca przebieg!  Nie wymaga najmniejszego wkładu finansowego!

Poczytałem trochę Waszych porad i uwag w innych tematach. Znalazłem też temat o tym konkretnym sprzedającym. Uzbrojony w taką wiedzę pojechał obejrzeć auto.

Pierwsze co się rzuciło to autko odpicowane maksymalnie. Z 20metrów biło po oczach lśniącym lakierem. Wnętrze wysprzątane do najmniejszego okruszka. Plastiki wysprejowane.

Nadwozie z zewnątrz nigdzie widocznej rdzy, czy pęcherzyków pod lakierem. Ciężko nawet znaleźć jakieś rysy czy otarcia. W komorze silnika czysto, przednie i tylne kielichy bez rdzy. W bagażniku pod wykładziną też wygląda ok. Lewy przedni halogen z wodą i różnymi brudami w środku. Listwa na prawych przednich drzwiach do połowy odklejona.

Silnik był zimny, odpalił od pierwszego kręcenia, pochodził na posotojowym ustawieniu automatu kilka minut - równe obroty. Słychać jakąś nieszczelność w układzie wydechowym zaraz za silnikiem.

Tapicerka we wnętrzu w dobrym stanie. Przełączniki działają, nigdzie nie zauważyłem jakichś uszkodzeń. Zastanawiająca jest woda w aucie - na prawym tylnym dywaniku gumowym kałuża wody, krople od wewnątrz na szybie w prawych tylnych drzwiach, na szybie tylnej, uszczelka na tylnych prawych drzwiach cała mokra, zaparowane zegary z zewnątrz - sprzedawca tłumaczył się że dzień wcześniej siedział dłuższą chwilę w kilka osób w aucie i że śnieg był, troche się naniosło i roztopiło (?)

Wrażenia z jazdy - automat nie szarpie, wchodzi na obroty równomiernie, zarówno przy delikatnym rozpędzaniu, jaki przy "depnięciu". Kilka razy odezwało się jakieś niezbyt głośne trzeszczenie w zawieszeniu - lewy przód. Żadnych stuków czy pukania nie zaobserwowałem, zarówno przy jeździe na wprost jak i podczas skręcania, zawracania. Auta nie ściąga ani przy jeździe z gazem ani przy hamowaniu. To był pierwszy galant jaki prowadziłem więc nie wiem czy one tak mają, ale miałem wrażenie że wspomaganie kierownicy zbyt wydajnie nie pracuje - trochę siły trzeba było użyć, podobnie hamulce... w moim odczuciu bardzo słabe, ale to dużo większe auto i cięższe niż to do którego jestem przyzwyczajony więc stąd może takie wrażenia.

Tak jak pisałem to był 1szy Galant "na żywo" i zdecydowanie się utwierdziłem w przekonaniu że jak kupić to tylko Gala

[robertdg]

Zapoznaj się z tym wątkiem http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=46479

[fj_mike]

oki, bez miernika grubości powłoki lakierniczej nie pochodził bym do sprawdzenia auta.
Wcześniej zdarzały się auta od tego handlarza które już na zdjęciach wyglądały jak "Szrot".