Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[skubisz]

Witam,
podczas jazdy gdzie bardzo intensywnie kręciłem kierownicą nagle zaczeło głśno pracować wspomaganie kierownicy. Kierownica pracowała lekko, dokładnie tak samo jak poprzednio z tym że bardzo głośno (charakterystyczny gwizd). Nie zatrzymałem się tylko jechałem dalej i po pewnym czasie hałas ustał. Jak się zatrzymałem i podniosłem maskę to się okazało że wywaliło mi olej przez korek ze zbiorniczka górą?
Czy ktoś wie co mogło być powodem wywalenia oleju??

Pozdrawiam
Carisma 1,6 04r

Witam,
podczas jazdy gdzie bardzo intensywnie kręciłem kierownicą nagle zaczeło głśno pracować wspomaganie kierownicy. Kierownica pracowała lekko, dokładnie tak samo jak poprzednio z tym że bardzo głośno (charakterystyczny gwizd). Nie zatrzymałem się tylko jechałem dalej i po pewnym czasie hałas ustał. Jak się zatrzymałem i podniosłem maskę to się okazało że wywaliło mi olej przez korek ze zbiorniczka górą?
Czy ktoś wie co mogło być powodem wywalenia oleju??

Pozdrawiam
Carisma 1,6 04r

[luk_szc]

Znaczy się bardzo szybko nią kręciłeś czy też dojechałeś do skrajnego położenia ?
Jak to drugie to coś z przelewem a jak pierwszy wariant to

[skubisz]

Jak rozumieć do "skrajnego położenia", tzn do "oporu"?
Jeżeli to znaczy do oporu to tak właśnie było?
Natomiast nierozumię o co chodzi z przelewem

Jak rozumieć do "skrajnego położenia", tzn do "oporu"?
Jeżeli to znaczy do oporu to tak właśnie było?
Natomiast nierozumię o co chodzi z przelewem

[Brikston]

Moze cos z zaworem zwrotnym skoro to bylo podczas 'do oporu'.

[skubisz]

chciałbym odnowić temat wspomagania i mam taką prośbę:
czy zna ktokolwiek jakąś prostą metodę diagnostyki układu wspomagania?

Mój poblem z wydobywaniem się oleju prze korek nadal istnieje.
(w serwisie powiedzieli że ten korek dlatego ma przelew aby wrazie czego nadmiar płynu wydostał się nazewnątrz, ok- kupiłem to), ale ostantio jeździłem toszkę intensywniej (obroty do 6,5t) i znowu to samo, cały zbiornik zachlapany.
I niewiem co jest przyczyną. Kręcenia kółkiem "do oporu" nie było.
PZDR.

chciałbym odnowić temat wspomagania i mam taką prośbę:
czy zna ktokolwiek jakąś prostą metodę diagnostyki układu wspomagania?

Mój poblem z wydobywaniem się oleju prze korek nadal istnieje.
(w serwisie powiedzieli że ten korek dlatego ma przelew aby wrazie czego nadmiar płynu wydostał się nazewnątrz, ok- kupiłem to), ale ostantio jeździłem toszkę intensywniej (obroty do 6,5t) i znowu to samo, cały zbiornik zachlapany.
I niewiem co jest przyczyną. Kręcenia kółkiem "do oporu" nie było.
PZDR.

[maxwell61]

skubisz, powiem szczerze mam to samo.. cały czas zbiornik wspomagania brudny...ale nic nie dolewam i nic nie ubywa!!! (sic!) w związku z powyższym przestałem się tym intersować...może ktoś uzna że to jest jakaś awaria lub jej zaczątek, ale wątpie... sam kiedyś zachodziłem w głowę co jest przyczyną...i zluzowałem...może experci cosik powiedzą ...pozdrawiam

[turek61]

No i jakoś experci w tym temacie nie zabrali głosu...Czyżby ich na forum nie było ?
Ale ja mimo wszystko podepnę sie do tematu mając nadzieję, że ktoś mi pomoże.

Otóż od pewnego czasu mam taki nietypowy objaw z układem wspomagania...
Jak rano odpalę samochód i chcę wyjechać z parkingu na skręconych ostro kołach to muszę w to włożyć mnóstwo siły bo jest tak jakby wspomaganie w ogóle nie działało. Później juz jest wszystko OK. Co może być tego przyczyną ?

I jeszcze jedno...Czy płyn lub olej(nie wiem co tam jest ) w układzie wspomagania sie w ogóle wymienia ? Przeczytałem instrukcje serwisową i jest tam tylko sprawdzanie jego poziomu a nic o wymianie.
Będę niedługo wymieniał płyn w układzie chłodzenia:
http://www.allegro.pl/ite...ic_4_litry.html
i nie wiem czy mam też kupować i wymienić ten od wspomagania ukł.kier. :
http://www.allegro.pl/ite...usa_od_ss_.html
Proszę o porady nie koniecznie ekspertów

[Chooper]

[turek61]

Chooper, dzięki... Wiesz co... coś słabo widzę ten czarny podpis, Jakiś taki rozmazany
I nie załamuj mnie z tym niedomaganiem pompy
A co ten Prestone sie nie nadaje ? Słyszałem, że produkty pod ta nazwa maja swoja markę stad zamiar ich kupna.
A jeżeli DEXTRON to tylko II a ATF DEXRON III sie nie nada ?
Czy wymiana tego płynu jest trudna i czy na coś szczególnego trzeba zwrócić uwagę ?

[Chooper]

jak już sie zabierzesz za wymianę (dexron II jest dedykowany) to spróbuj sprawdzić ciśnienie w pompie (opis jest w service manualu (37A-10 i 37A-11)) ino pompa w budowie jest nieco inna bo sie zmieniła .

Opis wymiany płynu też masz w manualu

[turek61]

Chooper, balszoje spasiba Juz szperam w manualu.

[saphire]

I zainteresuj się paskiem od osprzętu czy aby czasem nie jest za luźny i na zimno się ślizga więc pompa wspomagania nie daje rady lub może nadaje się już do wymiany.

Ja swoje paski właśnie wymieniłem - jeszcze od nowości były więc 10latek im stuknęło (sic!) to pasek osprzętu był tylko spękany od strony rowków ale pasek alternatora to na połowie długości w ogóle nie miał już rowków - sam kord pozostał

Święto lasu że mi się nie pozrywały szczególnie jak w Grecji byłem

[maciej76]

[gulgulq]

u mnie coś ostatnio ubyło we wspomaganiu

czy jak doleje ATF-Q (Dextron II ) nie wiedzac co było zalane przedtem nic się nie stanie ??