Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[leonSR]

Mam pytanie odnośnie połączenia instalacji gazowej BRC z silnikiem 1,6 w Lancerze??
Podoba mi się właśnie ten samochód i chciałbym sobie taki kupić i zamontować w nim gaz.

[plecho1]

Ale z którego roku ma być ten Lancer i czemu właśnie BRC? Te instalacje bardzo często nie są tak super zamontowane i wyregulowane jak ludzie myślą co bardzo często jest przyczyną sporych problemów w delikatnych silnikach. Ale same podzespoły, z jakich składają się te instalacje, są jak najbardziej OK.

[enea]

Pracuje czesto z brc czy to w kolandrze czy to asx czy lancer, wszystko 2012, nigdy nie byo z tym problemu.

[plecho1]

Na forum jest kilka tematów odnośnie problemów, w jednym przypadku serwis Mitsu naprawił głowicę. Może akurat miałeś do czynienia z instalacjami zamontowanymi wystarczająco profesjonalnie.
Dodatkowo serwis pogwarancyjny w przypadku BRC jest dużo droższy np. taka listwa wtryskowa to koszt około 1000zł gdzie równie dobre polskie Barracudy wytrzymujące podobne przebiegi kosztują około 350zł podobnie z reszta w przypadku reduktorów.

[leonSR]

model gdzieś około 2012 roku. A czemu instalacja BRC?? Znajomy ma taką właśnie i sobie chwali. Zero problemów. Jeździ tylko na regularne przeglądy co 15 tysięcy i tyle z jego strony jeśli chodzi o obsługę instalacji.

[W@sio]

Tylko BRC ma ograniczone opcje regulacji, jest beznadziejna do silników turbo. Skąd wiem? Bo w moim Colcie dzięki BRC serwisowanej itp, jeżdżcej poprawnie skończyła się głowica - zawory, gniazda, w dodatku pęknięcie. W Outlanderze mam Staga, mimo podkręcenia w znacznym stopniu, odpowiednia instalacja i bezproblemowo przelatałem 100tys km

[plecho1]

Wersje sterowników BRC SQ32 są zablokowane hasłem i dostęp ma tylko montażysta więc w razie czego żaden inny warsztat nic nie podziała.

[Pereso]

Mi się wydaje, że to nie jest wcale taki zły pomysł. Pytanie czy kupisz i potem zagazujesz? Czy odrazu będziesz szukał z lpg? Ja na Twoim miejscu kupiłbym i potem poszukał dobrego gazownika, który nie tylko dobrze założy ale i dobrze wyreguluje, najlepiej kogoś z polecenia. Ogólnie tak, jak pisał plecho1 instalacja ogólnie żywotna. Co do serwisu to aż tak nie buszuje w kieszeni...

[plecho1]

Jeśli będzie to nowa instalacja i czy to będzie BRC czy inna składająca się z dobrych wtryskiwaczy i dobrego reduktora i jeśli będzie dobrze zamontowana i wyregulowana to powinna przejechać bezproblemowo przynajmniej 100 tys km.

[hedrik]

Ale jak ma dobrego montażystę co dobrze założy instalacje to nie będzie miał problemu. Ja w swoim Lancerze też mam BRC, tylko że SQ 24 bo takie w tym okresie były zakładane i szczerze mówiąc to żadnych problemów nie miałem. Ale o auto, zwłaszcza w LPG trzeba dbać, żeby długo służyło.

[plecho1]

Jak kto lubi, jak montażysta zna się na rzeczy i nie jest leń to nie mam nic do BRC po za małym szczegółem, wolę wspierać rodzimą równie dobrą produkcję.

[leonSR]

Montażysta zna się na BRC bo takie montuje i u dalszego znajomego właśnie w Lancerze w benzynie zamontował taką instalację i nic sie z jego autem nie dzieje. A zrobił już ponad 70 tysięcy z tą instalacją. Dzięki za wszystkie informacje.

[plecho1]

Poczytaj jeszcze te tematy http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=97746
http://forum.mitsumaniaki...ic.php?t=100275

[Pereso]

leonSR: kupiłeś już coś może lub zdecydowałeś się na coś?>? Tak jak pisaliśmy, lpg nie ma co się bać. Jeśli nie kupiłeś to znajdz fajne auto, zrób przegląd silnika czy wszystko okej, znajdź gazownika i spokojnie możesz gazować. Co do instalacji to tak, jak kminiłeś z Brc nie będziesz miał problemu..

[plecho1]