Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Vtec88 · Wysłany: 09-03-2018, 15:38 **wyciek plynu chlodniczego z silnika**

witam
Co moze byc przyczyna wycieku plynu z tego miejsca?

Po rozgrzaniu silnika mocno cieknie plyn chlodniczy z okolic skrzyni biegow, silnik sie zagrzewa..

film:
https://m.youtube.com/watch?v=h1WS49S1ydY
https://m.youtube.com/watch?v=hGufLY_rzpM

Krzyzak · Wysłany: 09-03-2018, 16:36

Wygląda na oringi na okularach - pod aparatem zapłonowym jest taka dwururka i czasem tam oringi parcieją i puszczają. Ew. każda inna rurka w okolicy - ogrzewanie przepustnicy, nagrzewnica.

Vtec88 · Wysłany: 09-03-2018, 16:58

a pompa wody mogla sie skonczyc ? bo w ogole nie ma chlodzenia... po przejechaniu kilku kilometrow wskazowka na czerwonym i dym z pod maski...
Dodam, ze plyn dopiero zaczyna kapac jak sie silnik rozgrzeje

robertdg · Wysłany: 09-03-2018, 17:47

Skoro nie ma obiegu bo plyn sie ulatnia to jak chcesz aby chlodzenie bylo sprawne, co uzupelnisz to zdazy wyleciec, rozbieraj puszki filtra powietrza, uzupelniaj plyn i obserwuj szukajac miejsca wycieku, pozniej nalezy naprawic co trzeba

Krzyzak · Wysłany: 09-03-2018, 21:10

Vtec88 · Wysłany: 10-03-2018, 11:26

wiec tak po rozebraniu aparatu i dojscia do zrodla wycieku widze ze woda leci od rozrzadu czyli pompy i plynie pomiedzy glowicami

i wylatuje pod aparatem kolo skrzyni

jest mozliwe ze w przypadku uszkodzenia pompy plyn bedzie wyciekal z drugiej strony silnika czyli splywal pomiedzy glowicami ?

Marcino · Wysłany: 10-03-2018, 12:20

Krzyzak · Wysłany: 10-03-2018, 12:48

Nie widziałem jeszcze czegoś takiego, ale nie wykluczam.
Tak wygląda dziura po zdjętej pompie. Teoretycznie jest możliwość, żeby tam ciekło i przedostawało się na skrzynię.

Vtec88 · Wysłany: 10-03-2018, 13:17

no to nie mam pojecia skad ten wyciek. Juz chyba czas na zyletki...

robertdg · Wysłany: 10-03-2018, 15:53

przemek1602 · Wysłany: 10-03-2018, 19:20

I na ciepłym bo materiał się rozszerza.

Vtec88 · Wysłany: 10-03-2018, 19:54

Krzyzak · Wysłany: 10-03-2018, 20:02

robertdg, znacznie częściej cieknie z oringów zaznaczonych na rysunku jako 10199P
to są te "okularki" od nagrzewnicy o których mówiłem na samym początku i dlatego stawiałem na nie
są dokładnie pod aparatem zapłonowym

Hugo · Wysłany: 10-03-2018, 20:22

Radzę jednak sprawdzić rurkę o nr 10034, widywałem już przypadki jej przegnicia, bo jest z cienkiej blachy i w słabo przewiewnym miejscu i po prostu potrafi przegnić na wylot. To by tłumaczyło natychmiastowy wyciek po wlaniu wody/płynu.

Vtec88 · Wysłany: 10-03-2018, 21:51