Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[ZEKORI]

Witam. Mam taką zagwozdkę z moim miśkiem 2.5 w automacie. Czy takie mocniejsze szarpnięcie budą przy przyłączeniu na D jest normalne? Dzieje się to na rozgrzanym aucie najczęściej. Czy szukać przyczyny w samej skrzyni czy poduszkach?
Olej wymieniany jakieś 5-6 tys temu.
Pozdrawiam.

[Krzyzak]

Przyczyna w skrzyni, a olej jaki? Skrzynia tiptronic?

[ZEKORI]

Olej Castrol Transmax Z, tak skrzynia tiptronic.
Ogólnie jak tak patrzę to trochę źle ten objaw opisałem.
Chodzi o to że gdy przełączę na D, bez dodawania gazu i gdy skrzynia załączy bieg to jest takie szarpnięcie do przodu. I tylko wtedy. Jak będę miał chwilę to może nagram jak to wygląda.

[Krzyzak]

Na ciepłym olej jest rzadszy, spada trochę ciśnienie - to może być przyczyną. A poziom jaki jest - na gorącym, pracującym silniku, po min. 20 km jazdy i na P?

[ZEKORI]

Faktycznie, na rozgrzanym nam troszkę poniżej linii hot, czyli będę musiał trochę dolac.
Objaw jest taki: https://youtube.com/shorts/jBCL3uPc6O8?feature=share

[Automator1]

odkręcał ktoś konwerter w Galu?
Jak z podejściem( płaski,grzechotka, pneumatyk???)
trzeba zdjąć miskę oleju z silnika?
silnik 2.0 136km , sport edysion...

[Hugo]

Automator1, nie trzeba demontować miski olejowej silnika. Odkręcasz tylko okienko rewizyjne na dole (śruby 14 i 10) i przez nie odkręcasz konwerter. 3 śruby na klucz 17. Trzeba zablokować konwerter za wieniec zębaty rozrusznika i odkręcać najlepiej pokrętłem bez grzechotki z długą nasadką 17, bo krótka może uniemożliwić założenie pokrętła. Gwint normalny, prawy. Odkręcasz w lewo

[Automator1]

[Hugo]

Automator1, nie ma to jak "mehanicy". Te śruby fabrycznie nie są na żadnym kleju.

[Krzyzak]

[Automator1]

na 4

[ Dodano: 18-10-2021, 21:42 ]
wyjęta bez konwertera a potem taka kolejność:
wykręcony czujnik prędkości
rozpołowienie
wymiana filtra( kilo syfu w środku)
wymieniony uszczelniacz pompy,filtra i konwertera
wyczyszczone krawędzie i umyte - silikon i skręcamy
2 godziny męki żeby dobrze trafić w konwerter ( da się)
potem wiązki od skrzyni
węże od chłodnicy
płyny ustrojowo-napędowe do Gala oczywiście też
zalanie chłodnicy
olej do skrzyni na MAX (hot)
odpalamy i delikatnie:
R-1min
N-1min
D-1min
N-1min
a potem
D i powoli rozpędzamy(120 k/h) na kobyłkach
Zmienia biegi jak ta Lala
jutro kontrola płynów, i śrub
na kółka i trzeba jakieś kółko zrobić dookoła osiedla nie sobie biegi pozmienia

[Krzyzak]

[Hugo]

Faktycznie, 4 śruby od konwertera są, pomyłka.

[Automator1]

Krzyzak- nie miałem wyjścia, jakiś debil przykleił śruby od konwertera....

[Krzyzak]

a wysoka temperatura by nie pomogła? - np. podgrzanie opalarką do 300-500°?
nie... głupi pomysł - jeszcze by się olej zapalił w konwerterze...