Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[mat777]

Interesuje mnie hałas w środku generowany przez silnik benzynowy. W wielu testach piszą, że jest głośno. Ale co to oznacza?

Czy użytkownicy wersji benzynowej 1.6 mogą wypowiedzieć się w tym temacie i ewentualnie przyrównać do innych samochodów. Opisać swoje subiektywne wrażenia. Szczególnie przy prędkościach około 110-130km/h.

Ile obrotów ma silnik przy takiej prędkości? Czy wersja z silnikiem Diesla jest cichsza?

Czy naprawdę jest w środku [1.6] głośno?

[jan1994]

Ja uważam, że nie jest głośno, ale to moje subiektywne odczucie. Myślę, że stwierdzenie że "jest głośno" należy odnieść do porównania z innym autem. Najlepiej jak wybierzesz się do dealera przejedziesz się i sam subiektywnie ocenisz.

[Trik]

Z racji tego że silnik 4A91 (1,5) i 4A92 (1,6) to ten sam sianc. podpowiem, że głośno robi się w przedziale 3200 do ok. 4000 obr/min, prędkość wówczas oscyluje w tych magiczych granicach 110-130. Powdem tego jest "przejście" faz rozrządu, z tej ekonomicznej do tej dynamicznej. Powyżej 130 hałas silnika słabnie ale daje o sobie znać opór powietrza. Z tym że dla mnie ASX z 1,6 to szafa gdańska i jak ktoś gdzieś napisał do ekonomicznej jazdy po mieście ibardzo ekonomicznej na trasie w zupełności wystarczy. Np przy 90km/h "prawie" tego silnika nie słychać, a spalanie oscyluje na poziomie 5,5-7,5l/100km, w zaleznosci od rozmiaru buta.

[rabacik]

Jeździłem wcześniej 407 dislem, teraz ASX 1.6 jeśli chodzi o głośność w ASX nie jest dużo głośniej niż w peugeocie, są inne dźwięki, ale tam był disel, a tu benzynka. Silnik przy prędkościach ok 130 jest słyszalny, ale do zaakceptowania - wg. mnie. Zużycie paliwa w mieście średnio ok 7l , w trasie w zasadzie jeszcze nie wiem.
Najlepjej samemu się przejechać i sprawdzić czy auto odpowiada.

[Buli2]

jak przesiadam się z golfa III 1.9TDI to wydaje mi się że jest cicho, ale jak już trochę pojeżdże ASX-em mam wrażenie że jest "głośnawo". żona przez tydzień jeździła do pracy z koleżanką 10-cio letnim Oplem Omegą i mówi że bez porównania w Omedze jest ciszej.
Moim zdaniem głośne są również seryjne opony (Yokohama).

[cefaloid]

[tomekrvf]

[jurekschroda]

Lancerek CSO... mniód malina.... na pewno jest cichszy od nowego.

W ASX-ie dieselek jest cichszy od benzynki. Zwłaszcza na trasie. W mieście natomiast ( typowe miasto z korkami ) wybrałbym jednak 1.6. Zależy kto co lubi i jak używa.
Tak czy siak, najlepszy odgłos silnika z dostępnych polskim śmiertelnikom to V6 w Galancie i tyle.

[MartinMM]

Dzisiaj miałem okazje przejechac sie ASX 1.6. Niestety nie osiagnalem takich predkosci około 120 km/h natomiast podczas dynamicznej jazdy po miescie, stwierdzam ze w srodku jest cichutko.

[tomekrvf]

[jaca71]

[Maciek111]

Wracając do tematu ,mogę już jednoznacznie się wypowiedzieć na temat głośności pracy silnika. Mam porównanie do podobnego silnika z Toyoty Corolli 1.6 VVti i muszę napisac ,że silnik ASX-a jest cichszy bezwzględnie. Natomiast jeżeli chodzi o sam hałas w środku to duży wpływ mają opony zimowe Fuldy które dostałem w promocji. Różnica w oponach lato-zima jest około 2-3 decybele (mierzone przyrządem do hałasu ).

[sh]

[Wolfix]

Zdjęcia poglądowe wygłuszenia ASX zapożyczone od braci ze wschodu. To może tłumaczyć dlaczego auto jest głośne LINK

[lukjaw]

Moje osobiste odczucia są takie, że auto jest bardzo ciche. Nie jeżdzę po autostradach 140 km/h, ale przy jeździe 100-120 km/h jest dużo ciszej aniżeli np. w Lancerze Sportback 1.8 DID MIVEC DIESEL 6 MT (miałem okazję pojeździć) - głównie jeżeli chodzi o pracę silnika. Oczywiste jest, że czuć trochę bardziej opory powietrza, ale silnik pracuje bardzo kulturalnie. Jak wspomniano wcześniej , na postoju i obrotach do 2, 2,5 k jest prawie niesłyszalny.