Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Hornet · Wysłany: 13-01-2015, 20:14 **Jarzmo zacisku hamulcowego z tyłu.**

Witam
Mam do wymiany jarzmo zacisku hamulcowego z tyłu, ale ciężko to dostać. Na allegro jest 1 nówka sztuka i parę używek, ale te ciężko zweryfikować. Ta z allegro ma napisane że pasuje do lancera 03-12 (wychodzi że to CSO i CYxA) i outlandera 02-06, ale nie ma żadnych informacji do jakich wersji silnikowych. Czy lancery 1.6 i 2.0 oraz outlandery mają takie same zaciski hamulcowe z tyłu?

krzychu · Wysłany: 13-01-2015, 20:34

Moim zdaniem hamulce są identyczne. Różnica polega na ilości dziur w tarczy 4 vs 5. A co się stało z jarzmem?

Bizi78 · Wysłany: 13-01-2015, 21:21

Hornet · Wysłany: 13-01-2015, 22:26

delbana · Wysłany: 14-01-2015, 10:55

cobretti · Wysłany: 15-02-2015, 12:34

Hornet · Wysłany: 30-06-2015, 18:43

Trochę to trwało, ale w końcu wymieniłem jarzmo i prowadnice. I nastała cisza. Zobaczymy jak długo potrwa. Jarzmo dostałem febesta

herr_flick · Wysłany: 06-06-2017, 22:04

Mam pojedyncze puknięcie przy każdym"pierwszym" hamowaniu jadąc do przodu lub w tył. Mając na myśli pierwszym chodzi mi o to żeby pukneło muszę zmienić kierunek jazdy.
Wymieniłem tylko jarzmo a prowadnice/śruby zostawiłem stare, zwłaszcza że górna zachodzi o wąż płynu hamulcowego. Jest na to sposób czy tylko odkręcenie węża i odpowietrzanie?

Haiku · Wysłany: 07-06-2017, 14:03

Jest na to sposób. Odkręcasz dolną śrubę a następnie odchylasz zacisk do góry i wyciągasz. Z trudem ale uwierz, że przejdzie. Dopiero po wyjęciu możesz spokojnie odkręcić górną śrubę z zacisku jeśli zachodzi taka potrzeba.

herr_flick · Wysłany: 07-06-2017, 20:10

Dzięki za odpowiedź, owszem sam zacisk wyjdzie z jarzma po odkręceniu tylko dolnej śruby, ale ta górna nadal będzie tkwić w zacisku przyblokowana przewodem hamulcowym. Nie wyglądało to jakby śrubę można było wykręcić bez odpinania przewodu. Muszę przyjrzeć się temu ponownie choć manual podciął mi skrzydła.
Możliwe żeby to luźny klocek

powodował takie puknięcia bo jadąc po nierównościach nic nie hałasuje.

Haiku · Wysłany: 08-06-2017, 10:58

Uwierz, że górna śruba wyjdzie tuż obok zaciśniętego przewodu hamulcowego. Przerabiałem to niejednokrotnie. Okresowo robię przegląd tylnych zacisków z którymi jest problem w tych lancerach

Przy najbliższej okazji, jak nie zapomnę zrobię kilka zdjęć

zbychu74 · Wysłany: 12-07-2017, 17:14

Dzisiaj mnie spotkał zaszczyt robienia hamulców z tyłu.Ten kto to projektował chyba był piekarzem.Pamiętajcie jeżeli będziecie robić tył w swoim miśku to radzę się uzbroić w cierpliwość.
Mnie prawie dylera wzięła,ale się nie dałem młotek ,majsel i wd 40 po dwóch godzinach wyciągnąłem pierwszą dolną prowadnice z górą jest nieco lżej ale blokuje ją trochę wąż.Z drugiej strony poszło szybciej,ale też nie było lekko,a przy okazji odkryłem,że jest nieszczelność na tłoczku.
Także miłej zabawy jak się komuś przydarzy taki paszkwil.

herr_flick · Wysłany: 06-08-2017, 22:32

Wymieniłem jarzmo, prowadnice, ale pukanie nie ustało.
Winny był klocek zewnętrzny (firmy Nipparts), ten z okrągłymi wypustkami i musiałem wrócić do starych klocków.
Przy następnej wymianie pominę klocki tej firmy.

marko121 · Wysłany: 06-04-2024, 21:55

Siemanko . Może mi ktoś szybko odpowiedzieć która śruba prowadnicy tylnego zacisku jest dolna a która górna ?

Jedna jest z przetłoczeniem i gumką a druga prosta bez gumki. Czy jest na to jakieś logiczne wytłumaczenie dlaczego jedna na górze a inna na dole zacisku ?

Mitsubishi lancer VIII 2007r

Bizi78 · Wysłany: 06-04-2024, 22:07

Teoretycznie prowadnica z przetłoczeniem i gumką powinna być u góry.