Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Zwierzu]

Szanowni forumowicze, przeczytałem chyba wszystko już na temat hamulców w O1.
Są rózne opinie i różne domniemania.
Ja natomiast proszę osoby które wiedzą konkretnie co zrobić aby poprawić skuteczność hamowania w naszych autkach ale także chodzi o wieczne pogięte tracze.
Obecnie mam 78 tys przebiegu i już w aucie były 4 komplety tarcz.
Mam tego dosyć i potrzebuje sprawdzony setup.
Widzę tu dwie opcje:
1. zaciski +tarcze +klocki od ????
2. wypasione tarcze i klocki

Druga opcja zdecydowanie będzie tańsza jednak na ta chwilę mam 260KM i to nie koniec wiec obawiam się ,że druga opcja zwyczajnie może nie dać rady.

Proszę o konkrety:)


Taka ofertę dostałem z jednego ze sklepów:

Amerykańskie tarcze STOPTECH nacinane:
126.46071SL lewa 639,05zł cena detal brutto/szt ok 3 tygodni
126.46071SR prawa 639,05zł cena detal brutto/szt ok 3 tygodni



Angielskie EBC Turbo Grove (wiercone/nacinane)

GD1384 373,13zł detal brutto/szt tydzień


SPEEDMAX nawiercano/nacinane kpl. (2szt)
C35066JCTUOTUV 341,45zł detal brutto za kpl (2szt) dostępne od ręki


Klocki przód polecam :
FERODO DS. PERFORMANCE

FDS765 363,03 zł detal brutto/kpl dostępne od ręki

http://ecat.ferodoracing....ake-pads/FDS765

EBC YELLOW STUFF
DP4954R 290zł detal brutto/kpl tydzień

[staszq2]

[majchas01T]

Ja od siebie mogę tylko serdecznie NIE polecić tarcz speedmax o których wspomniales. Tarcze założone jako nówki od razu krzywe. Zwrocilem do IC i uznali reklamacje, ale już drugi raz bym nie kupił

[W@sio]

Ja mam u siebie zestaw texar z przodu i tarcze texar + klocki EBC i jestem zadowolony - do jazdy na codzień wystarcza w zupełności, ale może jeżdże emerycko, a może rozważnie - sam nie wiem.

Co do zmiany na wydajniejsze - zestaw z EVO - tarcze, zaciski + jarzma i zwrotnice to koszt rzędu 2000 za używkę na obie osie.

[staszq2]

[woojas25]

a ja ma w swoim tarcze fremax i klocki trw , i dają rade bez problemu , fremax idą na pierwszy montaż w mitsubishi

[staszq2]

[Zwierzu]

[Fragu]

Ja mogę polecić:

Tarcze Hamulcowe Black Diamond Combi(ok 670zł/szt) oraz

klocki Hamulcowe Galfer Sport FDT 1055(ok 290zł) lub Hawk Performance HP Plus(ok 640zł)



Chociaż uważam, że najlepsze wyjście to swap hebli na zestaw brembo z evo.

[staszq2]

Fragu, mamy tutaj dwie kategorie potrzeb:
1. Słaba wydajność hebli przy agresywnej jeździe
2. Krzywiące się na potęgę tarcze

Co do wydajności ukł. hamulcowego jak najbardziej zaciski Brembo tu spełnią swoją rolę ale założenie do tego zestawu zwykłych tarcz za 1000-1500 zł nie wyeliminuje ich krzywienia się mimo ich większego rozmiaru więc trzeba też wrzucić sprawdzone polecane tarcze i klocki które są nawet 2 razy droższe do EVO niż OT1.
IMHO jak ktoś ma problem tylko z biciem to wkładać to co Fragu przetestował ( co do Stoptech'a muszę sobie jeszcze wyrobić opinię i dam znać ) na pewno poprawi też z deka skuteczność hamulców, a jak ktoś bardzo lubi pedał hamulca to Brembo + to samo co wcześniej. Wg mojej wiedzy jak mocno szukałem kogoś do zapodania ukł. z EVO to koszt z dobrymi tarczami oscyluje między 4-5 k zł, do tego dochodzą (najczęściej) dystanse na felgi lub zmiana felg na takie w których ET jest "słuszne" + czujniki ABS które po tylu latach nie chcą się przełożyć pękają ...

[Fragu]

staszq2, tak teraz patrzę, tarcza do evo 8 320mm Black Dragon 680zł...więc
IMHO jeśli ktoś jeździ agresywniej, czy dużo po autostradach to lepiej założyć zaciski z EVO.

Tarcza EBC Standard to koszt 400zł/szt wiec w sumie tanio, a jednak zawsze jest to 320mm zamiast 294mm. Do tego dochodzi grubość tarczy 32mm zamiast 24mm !

[Sxizo]

Ja u siebie miałem bardzo dobre tarcze EBC Turbo Groove, krzywiły się na potęgę, więc myślę że większa średnica i grubość załatwiłyby sprawę.

[staszq2]

Fragu, w teorii wszystko jest OK i powinno być gites tylko szkoda, że nie ma na forum nikogo kto mógł by to potwierdzić żeby postawić kropkę na i
Mimo wszystko koszt przeróbki nie jest tani i z tym się zgodzisz? Po kosztach zakładamy dystanse na felgi bo śmiem twierdzić, że raczej większość z posiadaczy OT1 nie ma felg z ET które musi być aby zaciski z EVO pasowały bo wtedy koła wystają ... Taki zabieg wstawienia dystansów do agresywnej jazdy rozmija się z celem więc zmiana felg - 1400-2500 zł, albo papierowe chińskie nówki za 800 zł także kwestia budżetu ma tu również znaczenie nie małe, no i kto kto zrobi za przyzwoite pieniądze? ... Pozostaje nam czekać na kogoś kto się porwie na taki upgrade...

[Sxizo]

No widzisz, ja mam OT właśnie i był dramat z tymi EBC. Ktoś polecił kupić pełne, bez żadnych wytłoczeń i dziur ATE, 5 tyś i to samo. Nie ma bata, wada konstrukcyjna polega na zbyt małej średnicy i grubości tarczy do takiego samochodu, nawet dziwnie to wygląda jak się patrzy na Outka, tarcze jak kapsle od butelki Ale kto wie, może Stoptechy są z jakiegoś kosmicznego stopu i dadzą radę, jak przetestujesz daj znać

[staszq2]