Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

gajduss · Wysłany: 12-02-2012, 13:37

z tego co widziałem przez okno, podnieśli auto do góry i sprawdzali jakąś lampa. Oczywiście pierwsza diagnoza ze ucieka korkiem, korek wymienili i dalej to samo. Ogólnie zgłaszałem 3 razy i każde zgłoszenie mam na piśmie. Ale co z tego jak „TEN TYP TAK MA”. Ogólnie chciałem dać sobie z tym spokój, ale po piątkowym incydencie nie odpuszczę! A z płynem borykam sie juz z rok, tylko ze żadnych innych niepokojących objawów brak. Szkoda ze do najbliższego serwisu mam 100km. ale przynajmniej zostało jeszcze rok gwarancji!

mitsu00 · Wysłany: 12-02-2012, 13:50

jaceksu79 · Wysłany: 12-02-2012, 14:32

gajduss · Wysłany: 12-02-2012, 16:19

dopiero teraz to zrozumiałem

rezon · Dodano: 12-02-2012, 18:08

lexus · Wysłany: 12-02-2012, 19:09

Może poprostu trzeba olej zmienić na trochę gęstszy tak jak to gdzieś Jaceksu79 pisał ,to i ciszej będzie chodził

DJ Fazi · Wysłany: 16-02-2012, 18:20

Chciałem się poradzić. Mam Outka od listopada 2010, zeszłej zimy stał w garażu i jeździłem nim tylko okazyjnie do dziś ma przejechane 16600 km płyn w zbiorniczku jest w pozycji LOW. Pamiętam, że jak go odbierałem było niewiele poniżej pozycji MAX. Jutro chcę pojechać z tym do serwisu. Czy zgłaszać to jako usterkę gwarancyjną, czy zwyczajnie poinformować o zaistniałym fakcie ?

rezon · Wysłany: 17-02-2012, 15:09

patrycjuszek · Wysłany: 17-02-2012, 16:37

FAZI,jak wrócisz z jakiejś przejażdżki to po zgaszeniu auta na gorącym powoli odkręć korek. Będzie syknięcie ( odkręć powoli ). Płyn ci się podniesie i wtedy zobacz jaki masz poziom.

DJ Fazi · Wysłany: 18-02-2012, 06:53

Pojechałem, sprawdzili dolali.

gajduss · Wysłany: 27-02-2012, 19:54

Po przejechaniu 850 km rano pod autem dokładnie pod zbiornikiem płyny chłodniczego była dość duża plama. Otwieram maskę i oczywiście płyn miedzy max i min czyli gdzieś musi uciekać. Tylko pytanie dlaczego nie ma plamy po przejechaniu krótszych tras? Może jednak w moim przypadku jest to ubytek spowodowany wyciekiem płynu na zew. Wcześniej nic takiego nie zaobserwowałem. Dodam jeszcze że zbiorniczek jest również mokry. Chyba ze po takiej trasie wywalił go góra?

SzymCzas · Wysłany: 23-01-2013, 12:36

Witam

Oto historia mojego outlandera 2,0 która się ciągnie na gwarancji do 27-01-2013

Niecałe 9 miesięcy temu zauważyłem ubytek płynu chłodniczego przy przebiegu 22 tyś km podjechałem na serwis Panowie dolali płynu wystawili fakturkę za dolewkę i stwierdzili że to normalne taki ubytek.

Okres świąteczny wyjazd rodzinny około 1200 km. po autostradach po powrocie płynu w zbiorniczku ledwie na dnie . Odwiedzam serwis dolewka płynu przedstawiam poprzednia fakturę że już kiedyś dolewali. Serwis dolał płynu za darmo

przebieg 36 tyś i ponowne stwierdzenie że płynu może ubywać. Na co usłyszeli że niestety nie powinno ubywać płynu , więc autko na warsztat przeglądnęli stwierdzenie serwisu płynu ubywa przez zawór ciśnieniowy z zbiorniczka wyrównawczego ale to normalne wyjechałem z serwisu z płynem na max .
Do dwóch dni telefon z serwisu że MMC zleciło przeprowadzenie testów więc ponownie na serwis . Informacja serwisu wszystko wygląda w porządku nie wiedzą skad ubytek płynu.
Mija jeden do dwóch dni telefon z serwisu że po uzgodnieniu z MMC mogą rozebrać silnik i sprawdzić głowicę, więc termin uzgodniony.

W między czasie założyłem małą butelkę na wężyk z zbiorniczka wyrównawczego po przejechaniu około 800-1000 km. buteleczka pusta a płynu w zbiorniczku wyrównawczym około 1,5-2 cm poniżej minimum. Rano na zimnym silniku bąbelki powietrza w wydostające się z płynu chłodniczego w zbiorniczku wyrównawczym nakręciłem filmik

.

Ponowny wyjazd do serwisu auto zostawione 14-01-2013 uzgodniony termin odbioru auta 23-24 ,silnik rozebrany głowica wysłana do firmy zewnętrznej 21-01-2013 dzwonię do serwisu z zapytaniem czy wykryli usterkę w odpowiedzi : czekamy na części w głowicy nie wykryto mikropęknięć , głowica sprawna może to było uszczelką pod głowicą , auto będzie miał Pan na czwartek piątek. W dniu dzisiejszym tel. z serwisu , który mnie bardzo zdziwił cytuję: panewki na wałku rozrządu ma Pan trochę wytarte ale jeszcze dobre robiąc taką naprawę powinniśmy je wymienić w dniu wczorajszym zrobiłem zdjęcia panewek i wysłałem do MMC czekamy na odpowiedź powinni się zgodzić potem musimy zamówić części więc będzie miał Pan auto początek przyszłego tygodnia.

Autko o przebiegu 37 tyś. km. panewki na wałku rozrządu przytarte ?????? i co o tym sadzić ???

I jeszcze jedno przed oddaniem auta na serwis zapytałem o auto zastępcze w odpowiedzi : z racji tego że jest Pan naszym stałym klientem ( no fakt trzy nowe auta kupione u nich ) może pan dostać auto zastępcze w cenie rabatowej 40 zł za dobę.

Teraz to już nie wiem czy śmiać się czy płakać z zaistniałej sytuacji ???
Autko zastępcze by się przydało ale takie 4x4 inne posiadam

A najchętniej chciałbym mieć swoje sprawne z powrotem !!!!

gajduss · Wysłany: 23-01-2013, 13:00

hee ja też miałem podobna sytuacje, lecz u mnie skoczyło sie na wymianie głowicy(mikro pękniecie na 3 cylindrze). ubytek jednak miałem dużo mniejszy niz ty. Głowica nowa i od 28 tys. spokój. Żadne badania typu sparwdzenie CO2 w płynie itd... nic nie wskazywały. Za pierwszym razem też zostałem skasowany za płyn ale za drugim juz nie dałem sobie wcisnąć kitu ze płyn paruje bo to płyn eksploatacyjny itd.. Ale u mnie trwało to max 2 tygodnie i w tym czasie bez żądnych dodatkowych kosztów dostałem auto zastępcze (lancer 1,6 hatchback), którego żona bardzo pokochała. Auto zastępcze ci sie należy i to bez żadnych kosztów. Daj znać jak to się skończyło.

mitsu00 · Wysłany: 23-01-2013, 13:09

SzymCzas · Wysłany: 23-01-2013, 13:28

Jeszcze jeno intrygujące mnie pytanie .

Z naprawy gwarancyjnej otrzymam auto po gwarancji jeżeli nadal będzie ubywało płynu chłodniczego to czy mam rękojmię na nieskuteczną naprawę gwarancyjną przez serwis ??
Bo panowie jak do tej pory nie znaleźli przyczyny ubytku płynu chłodniczego.