|
Wahacz czy sworzeń? |
| Autor |
Wiadomość |
kris80
Forumowicz

Auto: Carisma 1.8 16V (GLS) 97r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy Dołączył: 11 Sie 2007 Posty: 727 Skąd: Świdnik
|
Wysłany: 26-02-2011, 22:19
|
|
|
| A co sądzicie o sworzniach Yamato, Delphi, Nipparts lub Oyodo? Warto w to inwestować czy lepiej kupic GMB lub TRW. |
_________________ Tylko Mitsu
 |
|
|
|
 |
j-rules
Mitsumaniak devil inside

Auto: Lancer 93 sedan GLXi 1.6 4g92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 08 Sty 2009 Posty: 1422 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 26-02-2011, 22:35
|
|
|
| oyodo są jak na swoja cene niezle, ale najlepiej kupic CTR - bedzie cena podobna a jakosc bardzo wysoka |
_________________ Najpierw ty popracujesz a ja odpoczne, pozniej na odwrót, ja odpoczne a ty popracujesz
 |
|
|
|
 |
rysiul
Mitsumaniak

Auto: wstyd powiedzieć
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 4 razy Dołączył: 02 Lut 2010 Posty: 244 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 26-02-2011, 23:06
|
|
|
| Sworznie LEMFORDER'a też mają dobą opinię. W moim autku 2 miesiące temu zaaplikowałem właśnie takie sworznie i puki co dają rade. |
|
|
|
 |
kris80
Forumowicz

Auto: Carisma 1.8 16V (GLS) 97r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 25 razy Dołączył: 11 Sie 2007 Posty: 727 Skąd: Świdnik
|
Wysłany: 27-02-2011, 08:14
|
|
|
| Skoro jestesmy przy wahaczach to jaki tulejki kupić? Też są jakieś polecane firmy? |
_________________ Tylko Mitsu
 |
|
|
|
 |
Hugo
Mitsumaniak srebrny szatan

Auto: EA5A Avance '01 & SS 1,6
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 524 razy Dołączył: 06 Sie 2006 Posty: 21988 Skąd: Wolsztyn
|
Wysłany: 27-02-2011, 10:37
|
|
|
| kris80 napisał/a: | | A co sądzicie o sworzniach Yamato, Delphi, Nipparts lub Oyodo? Warto w to inwestować czy lepiej kupic GMB lub TRW. | Na częściach YAMATO już się 2 razy nieźle przejechałem. Ich jakość znacznie spadła w ostatnim czasie. Nie polecam. NIPPARTS to pakowacz, nigdy nie wiadomo na co trafisz, akurat mam w Galancie przedni prawy wahacz z Nipparts-a i jest OK już długi czas (tfu, tfu). OYODO to samo co YAMATO. Delphi to polski szmelc. GMB lub TRW będą dobre, lub Lemforder-a, jeśli produkuje. | j-rules napisał/a: | | najlepiej kupic CTR - bedzie cena podobna a jakosc bardzo wysoka | CTR produkuje fabryczne części zawieszenia min. do Hyundai-a i Kii. W Galancie łączniki tylnego stabilizatora YAMATO po roku się rozsypały, teraz zamówiłem właśnie CTR. Cena dokładnie ta sama, 53 zł/szt. Zobaczymy. Jutro montaż. |
|
|
|
 |
kamir
Mitsumaniak TK

Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy Dołączył: 14 Lip 2010 Posty: 727 Skąd: Kielce
|
Wysłany: 07-03-2011, 22:27
|
|
|
Witam
Szykuje mi się wymiana sworznia wahacza i mam kilka pytań:
Czy jeżeli na prawym tylko mam luzy lepiej wymienić oba czy 1 sztukę mogę spokojnie wymieniać ( i tak później trzeba zrobić zbieżność )
Czy oba poniższe sworznie będą pasować:
http://allegro.pl/sworzen...1475062692.html
http://allegro.pl/sworzen...1449939322.html
Jeżeli tak to który wybrać??
CTR nie wymaga wybijania.... ( chyba, że się mylę... )
Proszę o poradę... |
_________________
Pozdrawiam
Kamir
 |
|
|
|
 |
Saqu
Mitsumaniak

Auto: Nissan s13, BMW e39
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy Dołączył: 28 Mar 2009 Posty: 2233 Skąd: Poznań
|
|
|
|
 |
j-rules
Mitsumaniak devil inside

Auto: Lancer 93 sedan GLXi 1.6 4g92
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 6 razy Dołączył: 08 Sty 2009 Posty: 1422 Skąd: Tarnów
|
Wysłany: 07-03-2011, 22:36
|
|
|
przeciez napisali ze zdjecie poglądowe |
_________________ Najpierw ty popracujesz a ja odpoczne, pozniej na odwrót, ja odpoczne a ty popracujesz
 |
|
|
|
 |
kamir
Mitsumaniak TK

Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy Dołączył: 14 Lip 2010 Posty: 727 Skąd: Kielce
|
Wysłany: 07-03-2011, 22:37
|
|
|
Saqu, Wielkie dzięki. może mi podpowiesz, czy do wymiany tego sworznia jest niezbędna prasa??
Czy lepiej wymienić 2 szt czy jedną, czy może całe wahacze...?? |
_________________
Pozdrawiam
Kamir
 |
|
|
|
 |
Saqu
Mitsumaniak

Auto: Nissan s13, BMW e39
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 71 razy Dołączył: 28 Mar 2009 Posty: 2233 Skąd: Poznań
|
Wysłany: 07-03-2011, 23:10
|
|
|
| U nas w GDI wymieniane było bez prasy, i wymieniany tylko ten który stukał. Geometri jako tako robić nie trzeba, o ile drążki nie będą rozpinane itp. |
|
|
|
 |
kamir
Mitsumaniak TK

Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy Dołączył: 14 Lip 2010 Posty: 727 Skąd: Kielce
|
Wysłany: 08-03-2011, 11:27
|
|
|
Saqu, Dzięki.
A wie kto może jak sytuacja wygląda w silniku SOHC??
Wydaje mi się, że tak samo... ale pewny nie jestem... |
_________________
Pozdrawiam
Kamir
 |
|
|
|
 |
Jasskier
Nowy Forumowicz
Auto: Carisma 1.6
Kraj/Country: Polska
Dołączył: 12 Wrz 2010 Posty: 14 Skąd: Sulmierzyce
|
Wysłany: 08-03-2011, 19:14
|
|
|
Przy wymianie sworznia w SOHC do wyciśnięcia wystarczy zwykłe imadło. Problem może by z wybiciem sworznia z zwrotnicy, jak już wyjdzie to jest z górki.
A i mogą byc różne średnice otworu w wahaczy na sworzeń. Popularna jest średnica 39.8mm ale też są ciut większe rozmiary ale słabo dostępne. |
|
|
|
 |
przemekx303
Mitsumaniak

Auto: Carisma GDI 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 349 Skąd: Chełm
|
Wysłany: 08-03-2011, 23:12
|
|
|
| bierz Lema jedna z najlepszych marek na ryku , ja w T4 zrobiłem już na nich 60 tyś. i dalej spokój i cisza , w cari mam ją z prawej strony od grudnia i prawie jak nowa . Problem może być po włożeniu nowego sworznia bo bedzie za lużno siedział więc migomat i do dzieła - a tak mam z lewej strony sworzeń Delfy niestety ale jeszcze się trzyma |
_________________
 |
| Ostatnio zmieniony przez przemekx303 07-05-2011, 23:40, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
kamir
Mitsumaniak TK

Auto: Carisma GLX 1.8 SOHC+LPG '96r
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 27 razy Dołączył: 14 Lip 2010 Posty: 727 Skąd: Kielce
|
Wysłany: 09-03-2011, 21:07
|
|
|
Dzięki Panowie za podpowiedzi, niestety nie mogę wcisnąć " pomógł ".
Kupuje sworzeń CTR i w przyszłym tygodniu wymiana. Pozdrawiam |
_________________
Pozdrawiam
Kamir
 |
|
|
|
 |
przemekx303
Mitsumaniak

Auto: Carisma GDI 98r.
Kraj/Country: Polska
Pomógł: 13 razy Dołączył: 21 Lip 2009 Posty: 349 Skąd: Chełm
|
Wysłany: 07-05-2011, 23:38
|
|
|
| Jasskier napisał/a: | Przy wymianie sworznia w SOHC do wyciśnięcia wystarczy zwykłe imadło. Problem może by z wybiciem sworznia z zwrotnicy, jak już wyjdzie to jest z górki.
A i mogą byc różne średnice otworu w wahaczy na sworzeń. Popularna jest średnica 39.8mm ale też są ciut większe rozmiary ale słabo dostępne. |
kolego Jasskier wiesz może coś więcej na temat tych sworzni z większą średnica , bo chyba one u mnie powinny być zamontowane . Z jednej strony mam zaspawany , a z drugiej niby było dobrze , ale już nie jest dostał luzu i lata w wahaczu . Może były jakieś różnice w montowanych wahaczach co do wersji |
_________________
 |
|
|
|
 |
|
|