Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[dm17]

subishi cześć wielki bracie
Co do silnika krokowego masz wszystko ładnie na stronce sir Krzyżaka jak co i gdzie-myśle że bedzie Ci bardzo pomocna - tutaj stronka klik

Powodzenia

subishi cześć wielki bracie
Co do silnika krokowego masz wszystko ładnie na stronce sir Krzyżaka jak co i gdzie-myśle że bedzie Ci bardzo pomocna - tutaj stronka klik

Powodzenia

[subishi]

możliwe ,że mam zaćmę na oczach, ba napewno ją mam, ponieważ nie znalazłem nic na stronie Krzyżaka co by się tyczyło czyszczenia silnika krokowego

a zamieszczone manuale są całkiem ,całkiem, składam autorowi szacuneczek

możliwe ,że mam zaćmę na oczach, ba napewno ją mam, ponieważ nie znalazłem nic na stronie Krzyżaka co by się tyczyło czyszczenia silnika krokowego

a zamieszczone manuale są całkiem ,całkiem, składam autorowi szacuneczek

[Hugo]

[josie]

[dm17]

Regulacja TPS, IPS jest na stronce Krzyżaka w

"Wolne obroty 4G13/4G9x "

Regulacja TPS, IPS jest na stronce Krzyżaka w

"Wolne obroty 4G13/4G9x "

[josie]

[Krzyzak]

[subishi]

Witam grono ekspetrów
zrobiłem regulacje obrotów TPS, IPS, piękna rzecz ,punkt po punkcie według wskazań guru. Obecnie jestem na 85% zadowolony. Lancer dopiero po wychamowaniu i zatrzymaniu się na około 5 sekund trzyma idealnie obroty na beznynie jak i na gazie, podczas jazdy po wrzyceniu luzu przy obojętnej prędkości troszkę faluje od 1000 do 1300/1400 obrotów.

Niby sprawa wydaje się już marginesowa w porównaniu z tym co było na początku ,ale jednak troszkę drażni. Przypomnę co zostało już zrobione:wymienione świece, przewody, filtr powierza, filtr gazu, przytkany dopływ powietrza, przeczyszczona przepustnica,reguacja obrotów TPS,IPS, zresetowany komputer, gaz wyregulowany u mojego znajomego,który ma u mnie duży kredyt zaufania, i z czystym sercem go polecę,oraz przeczyszczony zawór PCV(silnik prawidłowo zgasł po zdjęciu gumowego przewodu) .

Nadzieję jeszcze pokładam w ustawieniu zapłonu, oraz przeczyszczeniu aparatu zapłonowego,ewentualnie w ponownej regulacj TPS,IPS. Choć po zakończeniu regulacj TPS-IPS pracował idealnie.Pozostaje jeszcze silnik krokowy ale tej cholery to się naprawdę boję

Szacuneczek dla wszystkich

Witam grono ekspetrów
zrobiłem regulacje obrotów TPS, IPS, piękna rzecz ,punkt po punkcie według wskazań guru. Obecnie jestem na 85% zadowolony. Lancer dopiero po wychamowaniu i zatrzymaniu się na około 5 sekund trzyma idealnie obroty na beznynie jak i na gazie, podczas jazdy po wrzyceniu luzu przy obojętnej prędkości troszkę faluje od 1000 do 1300/1400 obrotów.

Niby sprawa wydaje się już marginesowa w porównaniu z tym co było na początku ,ale jednak troszkę drażni. Przypomnę co zostało już zrobione:wymienione świece, przewody, filtr powierza, filtr gazu, przytkany dopływ powietrza, przeczyszczona przepustnica,reguacja obrotów TPS,IPS, zresetowany komputer, gaz wyregulowany u mojego znajomego,który ma u mnie duży kredyt zaufania, i z czystym sercem go polecę,oraz przeczyszczony zawór PCV(silnik prawidłowo zgasł po zdjęciu gumowego przewodu) .

Nadzieję jeszcze pokładam w ustawieniu zapłonu, oraz przeczyszczeniu aparatu zapłonowego,ewentualnie w ponownej regulacj TPS,IPS. Choć po zakończeniu regulacj TPS-IPS pracował idealnie.Pozostaje jeszcze silnik krokowy ale tej cholery to się naprawdę boję

Szacuneczek dla wszystkich

[Hugo]

[Sibilak]

Witam, dziś rano odpaliłem silnik i jakież było moje szczęście kiedy silnik nie gasł podczas jazdy!!!! Prawidłowo trzyma obroty:). Dzięki chłopaki. Pozostaje mi jeszcze podziękować bratu który się tym zajmował :D:D. Wyregulowanie obrotów okazało się skuteczne:)

Witam, dziś rano odpaliłem silnik i jakież było moje szczęście kiedy silnik nie gasł podczas jazdy!!!! Prawidłowo trzyma obroty:). Dzięki chłopaki. Pozostaje mi jeszcze podziękować bratu który się tym zajmował :D:D. Wyregulowanie obrotów okazało się skuteczne:)

[dm17]

Szerokiej drogi

Szerokiej drogi

[Karwoś]

Czyli forum spełniło swoją najwyższą powinność - szerokiej drogi!!!