Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Filateam]

[Filateam]

Mijały kolejne miesiące i kilometry. Auto nie sprawiało żadnych problemów. Jedynie te wskazania poziomu paliwa doprowadzały mnie do szału. Raz działało, raz nie działało. W końcu prawie przestało. Kilka razy przelutowywałem opornik w płytce pamięci. Pomagało na 2-3 miesiące. I tak po kliku latach udręki zdecydowałem się na wymianę płytki na zdrową. Wszystko zostało wbite w system i opisane w książce serwisowej w 2019 r. Licznik wskazywał 238012 km, czyli przejechałem prawie 40 tyś. km w 4 lata . Płytka na wymianę była z angola z przebiegiem 171451 mil i od tego czasu Pajero nabija przebieg w milach ( Cena zupełnie nowej to prawie 1000 zł ). Nie dało się tego zmienić . Obecnie licznik wskazuje 184500 mil, czyli przejechałem jakieś 21000 km przez kolejne pięć lat . W sumie 60 tys. bez większej wpadki... Ale o tym później

[Filateam]

Po drodze doszło jeszcze parę modyfikacji wnętrza, które dotyczyły radia i konsoli środkowej. Zwykłe radio zostało zamienione na ekran z dodatkami oraz radio Blaupunkta w kolorze innych pokręteł. Tak to wyglądało...




"Kolorowy" wyświetlacz połączony został z niezależnym radiem plus kostki z ISO. Wszystko działało... Obecnie powróciłem do starego systemu. Jakość dźwięku jest lepsza.

W 2016 bawiłem się też tarczami liczników na częściach z angola, ale pozostałem jednak przy starym poczciwym rozwiązaniu. Nie było zamierzonego efektu. Obecnie można montować wiele fajnych wynalazków, jak "indiglo" itp. Takie czasy... Ale miałem zapasowa zdrową płytkę pamięci za jedyne 19 zł, która czekała na montaż do 2019 r.

[Filateam]

Pierwsza poważna awaria pojawiła się w 2023 r. całkiem bez ostrzeżenia. Lato, 36 stopni w cieniu, a w aucie ukrop pomimo włączonej klimatyzacji. Gaz w instalacji jest, a nie działa... Padło wszystko w jednej sekundzie. Wiatrak chłodnicy klimatyzacji się zatarł ( wada fabryczna do prowadza do korozji wirnika), pasek od sprężarki pękł i wkręcił się w pozostałe paski, sprężarka się zatarła i zanieczyściła cały układ. Musiałem zakupić nową sprężarkę, chłodnicę klimy, wiatrak, pasek i napinacz paska . Troszkę to szarpnęło po kieszeni, ale klimacik w aucie jest do chwili obecnej niezaburzony

[Filateam]

W 2022 roku pojawiły się na znanym portalu aukcyjnym ocynkowane reperaturki tylnych rantów nadkoli do Pajero 3. Nie zastanawiałem się długo, bo moje wisiały już na szpachli i lakierze, który był położony jeszcze przed objęciem Pajero. Wycinka "Rudej", dopasowanie wszystkiego, wspawanie, podkład i lakierowanko. Wyszło bardzo przyzwoicie

[Krzyzak]

[Filateam]

[edmunek]

[Marcino]

Reparaturka fajnie dopaowana

[edmunek]

U mnie też są do kupienia (nawet nie tak drogo).
Ale.. na razie u siebie idę z pumeksem z papierem ściernym, puszką farby i jeszcze się nie rozpada
(choć parchle robią się coraz większe).
Odkładam w czasie to co nieuniknione.

[Hugo]

Cytat:

nie, np. moja mazda ma system taki jak mondeo czy focus 3gen (zaciski lucas) i hamuje to więcej niż dobrze

Tak jak wyżej, Carisma/Space Star też ma system hamulcowy Lucasa i hamują świetnie, a do tego są bezobsługowe.
Co do tarczobębnów w Mercedesie to brat do swojego byłego Vaneo (już dawno na złomie, bo tak zgniło podwozie i zawieszenie, że podczas hamowania odpadło koło) założył inne felgi, jak wiadomo w europejskich wynalazkach zamiast nakrętek kół są szpilki, wkręcił te same, jak ruszył usłyszał tylko zgrzyt, trzask i już wiedzieliśmy co się stało. Nowe felgi miały głębiej stożki na szpilki, szpilki wyszłý po drugiej stronie piast i zmieliły mechanizm ręcznego na strzępy. Nie mogliśmy przestać się śmiać

[edmunek]

[Marcino]

No ja mam dystnse w VW i jak go kupiłem pomoerzyłem i zamówiłem dłuższe śruby, jakoś kilka lat to nikomu nie przeszkadzało.

[Filateam]

W 2022 uległa pęknięciu gumowa osłona półosi z przodu. Prewencyjnie wymieniłem L i P. Dodatkowo lekko wysunęła się półoś z tyłu i było zapocenie olejem. Wymieniono uszczelniacz i "coś", co trzyma ją na miejscu . Zauważyłem również mały wyciek w okolicy przewodu chłodnicy skrzyni biegów. Guma sparciała i przewód został wymieniony na nowy. Na razie wszystko suche .

[Filateam]

W lipcu 2024 nadeszła krytyczna usterka. Dodanie gazu przy prawie pustym zbiorniku ( wracałem z trasy), czarny dym, spadek mocy, kangurowanie. Na tablicy zapalenie lampek silnika i systemów trakcji. Doczołgałem się do domu. Szybki odczyt błędów na kompie i spodziewana tragedia. Nastawnik dawki paliwa- raczej zawalony opiłkami jeszcze przez poprzedniego właściciela, ale widać miarka się przebrała. Prawie 10 lat jazdy bez takiej przygody i tak uważam za sukces . Rozpoczęła się walka o ocalenie Miska!