Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[HouseM]

[aurii]

[e-gen]

[Sz@kal]

Czyli wg producenta jaki moze być max i min stopień sprężania bo się troche pogubiłem A niebawem mi sieto przyda bo kupuje auto i chce sprawdzić spręzanie

[cy_cek]

[e-gen]

[Takumi]

U mnie w gs cisnienie sprezania wynosi 16 , 15,5, 15,5 ,15,5 bara.Jak widac róznica wynosi 0,5 bara miedzy cylndrami.Wiec chyba wszystko w porzadku.

U mnie w gs cisnienie sprezania wynosi 16 , 15,5, 15,5 ,15,5 bara.Jak widac róznica wynosi 0,5 bara miedzy cylndrami.Wiec chyba wszystko w porzadku.

[cy_cek]

[e-gen]

Takumi,
jeżeli możesz to ponów pomiar ale przy pomocy innego manometru; ponadto przed pomiarem odepnij wtyczki z wtrysków żeby nie zalewało cylindra paliwem

[aurii]

chyba ze kolega glowice ostro splonowal;)))

Dziwna sprawa jak fabrycznie niby maja miec po 14

chyba ze kolega glowice ostro splonowal;)))

Dziwna sprawa jak fabrycznie niby maja miec po 14

[HouseM]

No i się wyjaśniło. Inne jednostki w skalowaniu przyrządu pomiarowego
A podwyższone ciśnienie może faktycznie mieć podłoże w zalewaniu cylindra przez wtryskiwacz.

[mitutoyo]

Czy moge z czystej ciekawości wtrącic pytanie co to byly za jednostki w ktorych HouseM miales wyskalowany przyrzad?

[ Dodano: 30-09-2007, 07:25 ]
Do autora tematu: Jakie masz odczucia co do Blosa w porownaniu do miksera i do jazdy na benzynie??

Czy moge z czystej ciekawości wtrącic pytanie co to byly za jednostki w ktorych HouseM miales wyskalowany przyrzad?

[ Dodano: 30-09-2007, 07:25 ]
Do autora tematu: Jakie masz odczucia co do Blosa w porownaniu do miksera i do jazdy na benzynie??

[Takumi]

jezeli chodzi o pomiary to wykonywane były u Samaela w warsztacie.Chyba sie nie pomylił odczytujac wartosci a i raczej odłaczył wszystko co potrzeba by dokonac pomiaru cisnienia.
Co do splanowania głowicy to nic o tym nie wiem, nie sprawdzałem.Bynajmniej Samael powiedział ze te wartosci sa w normie.jednostki mierzone w barach!

jezeli chodzi o pomiary to wykonywane były u Samaela w warsztacie.Chyba sie nie pomylił odczytujac wartosci a i raczej odłaczył wszystko co potrzeba by dokonac pomiaru cisnienia.
Co do splanowania głowicy to nic o tym nie wiem, nie sprawdzałem.Bynajmniej Samael powiedział ze te wartosci sa w normie.jednostki mierzone w barach!

[Maki21]

ok mniejsza z tym. dajcie juz spokoj. ktos wie cos moze jak mozna ustawic ten sklad mieszanki??? co moze byc z tym moim kliperkiem,to mnie juz meczy. mam 2,5 tys/obr. na 5 biegu i gdy mu dodam gazu to czuje ze cos jest nie tak,cos go dusi,nie chce jechac,a jak go ciagne np.na 3 biegu do 5 tys/obr. to czasami mi go cos przydusi tak kolo 4 tys/obr a potem idzie. co mu jest???

ok mniejsza z tym. dajcie juz spokoj. ktos wie cos moze jak mozna ustawic ten sklad mieszanki??? co moze byc z tym moim kliperkiem,to mnie juz meczy. mam 2,5 tys/obr. na 5 biegu i gdy mu dodam gazu to czuje ze cos jest nie tak,cos go dusi,nie chce jechac,a jak go ciagne np.na 3 biegu do 5 tys/obr. to czasami mi go cos przydusi tak kolo 4 tys/obr a potem idzie. co mu jest???

[1111]

no to ja się podpinam pod pytanie kolegi bo tez mam problem z mocą auta na wyższych biegach... gdzieś poniżej jest pewnie i mój topic, ale widzę, że ten jest bardziej aktywny. u mnie sprawa ma się tak, że na 4 i 5 biegu nie ma mowy praktycznie o zadnej dynamice... choć i na niższych jest bez rewelacji. v max to ok 160-170 km/h przy dobrych wiatrach i długim rozbiegu mój kliper to 1g 1.8 usa, benzyna. Pisaliście coś o kompresji... gdzie takie coś można zmierzyć??

no to ja się podpinam pod pytanie kolegi bo tez mam problem z mocą auta na wyższych biegach... gdzieś poniżej jest pewnie i mój topic, ale widzę, że ten jest bardziej aktywny. u mnie sprawa ma się tak, że na 4 i 5 biegu nie ma mowy praktycznie o zadnej dynamice... choć i na niższych jest bez rewelacji. v max to ok 160-170 km/h przy dobrych wiatrach i długim rozbiegu mój kliper to 1g 1.8 usa, benzyna. Pisaliście coś o kompresji... gdzie takie coś można zmierzyć??