Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Krejzi]

to wlasnie chyba chodzi o tą oporność dlatego dobiera sie emulator ( tak wyczytalem tutaj na forum ).

Wiec chyba trzeba by dobra nowy emulator chociaz pewnie są i inne rozwiazania swoja droga i ja musze u siebie zalatwic problem z check engine i gazem.

[Swiezu]

Panowie tak czytam ten temat i mnie zszokowaliście
W którym miejscu jest kontrolka CE? Mi się ona nie świeci w ogóle - do tej pory myślałem, że jej nie ma Czy możliwe, że nie mam jej w aucie z 93r.?

[ Dodano: 14-01-2011, 18:52 ]
Aha i gdzie się te błędy wyświetlają? Ja nie mam żadnego wyświetlacza prócz zegarka

[Krejzi]

masz ją, najwidoczniej spalila się zaróweczka albo ktos cwany ja wykrecil zeby nei bylo widac ze bledy są , a błęgy są wymrygane lasnie przez kontrolke Check Engine ( CE ) .

[Wszyc]

Tu masz fotkę gdzie się znajduję
http://forum.mitsumaniaki...=26082&start=15

zdjęcie zegarów to nie problem jak co odkręcasz tą czarną osłonę w koło zegarów na 2 śrubki u góry potem odkręcasz zegary od deski 4 śrubki po jednej w każdym rogu i wyjmujesz trochę trzeba pokombinować z wyjmowaniem i opuścić kierownice nic trudnego ja doszedłem do wprawy i robię to w minutę ( pomaga odkręcenie osłony kolumny kierowniczej 4 śrubki od dołu )
z tyłu masz żaróweczki obracasz je delikatnie by wyjąć nie ma się czego bać wyjęcie zegarów to nic trudnego

[Swiezu]

[Krejzi]

ech wszystko jest w tematach na forum, bycmoze ktos wykrecil bo mrygalo mu CE wlasnie na LPG ( tak jak u mnie jest ) a bledy sąwymrygiwane kilka wolnych kilka szybkich liczba wolnych do liczba 10tek a liczba szybkich to liczba jednostek 2 dlugie 3 szybkie to bedzie 23 po czym dluzsza przerwa i kolejny blad i tak w kółko

[areksz121]

Na sekwencji to raczej nie da się emulatora dobrać, bo stałe wtrysku komp z LPG odczytuje z ECU...u mnie goście od gazu jak montowali, to się męczyli, dlaczego się świeci, a ja na to że sobie z tym poradzę, że wszystko w porządku No i z godzinkę w domu, znalazłem kabelek od CE pod deską, przeciąłem, wstawka przez przekaźnik wyzwalany napięciem z elektrozaworu na reduktorze Efekt? Po przełączeniu na gaz CE nie świeci bo rozłącza obwód kontrolki, a kiedy wracam na PB to kontrolka pracuje w normalnym trybie (nie świeci, przy czym błąd wtrysków uznaje za sporadyczny i dopiero przy sprawdzeniu błędów wychodzi "41") I spokój ze świecącym po oczach CE
Błędu 11(lambda) nie wywala, mimo, że nie podłączona, a spalanie max 13/100...przy V6 Na trasie zszedł do 8,5/100

[Krejzi]

hmmm ciekawe, gdzies tu nawet jest taki temat w ktorym w koncu doszli do tego ze w sterownik jakos w szereg trzeba wpiac albo rezystory 4 albo jakis tam emulator ( nawet model podany ) aby emulowal prace wtryskow , u mnie CE nie swieci sie ciagle czasem sobei mryga czasem sobie swieci czasem gasnie

[Swiezu]

Dzisiaj uruchomiłem kontrolkę CE i świeci mi dopóki nie przełączę na LPG.

[Krejzi]

czyli masz taki patent o ktorym mowil areksz121. Wymrygaj bledy na benzynie

[Swiezu]

[Krejzi]

te czerwone paski to namalowane kreski przez kogos, normalnie ich nie ma, i tak to jest pod regulatorem polozenia swiatel. nic nie trzeba zdejmowac popatrz na zdjecie i zobacz ta kostka nie ma regularnyc hksztaltow tylko jest zwezana zobacz jak to u Ciebie jest i policz sobie

[Swiezu]

Rozumiem, że będą to zawsze 1-wszy i 4-ty styk? Przed chwilką na ciemno próbowałem i nic. Jeszcze jutro w dzień spróbuję.

[Krejzi]

nie wiem czy zwieranie " na pałe " to dobry pomysl. co to znaczy ze zawsze bedzie to 1-4 styk ? mam takie same auto jak Ty i wyglada to dokladnie tak samo jak na zdjeciu powyzej 2 zlacza jedno biale i tak samo te piny 1-4 przekrecasz kluczyk na ACC i mryga

[Swiezu]

No u mnie właśnie nie mrygało. Co ciekawe z powodu końcówki LPG musiałem pojeździć trochę na benzynie i po chwili jazdy na benzynie CE zgasł.