Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[Bizi78]

[Hugo]

[MichciuGT]

Odkopię dawny temat, bo dzisiaj trochę rozbierałem swoje tylne hamulce, a w Carismie są takie same, prowadnice w jarzmach można powiedzieć że stały, ale po przekręceniu parę razy kluczem piętnastka raz w jedną, raz w drugą udało się wyjąć... miały wżery, ale tylko przy śrubie - wystarczyło wyczyścić i przesmarować, ale lepiej byłoby mieć nowe.

Odnośnie zacisku, z jednej strony chciałem tylko zobaczyć jak wygląda pod osłoną kurzową tłoczek więc wycisnąłem pedałem hamulca... i osłona z jednej strony się przerwała :/, był czysty bez rdzy, więc tylko posmarowałem smarem do tłoczków i złożyłem z powrotem, kluczem do tarczy szlifierskiej skręcało się z oporem, ale też nie jakoś bardzo ciężko, po złożeniu przejechałem się, ale hamulec ręczny działał tylko jako spowalniacz, o ile na parkingu wystarcza, o tyle wolałbym nie mieć z nim problemu na przeglądzie i przy bardziej stromym podjeździe.

Linka i zaciski chodzą raczej dobrze, czy w zacisku ten regulator ma jakieś ograniczenia i trzeba go jakoś cofnąć? co może być jeszcze problemem?

Zrobiłem jeszcze zdjęcie przy całkiem zaciągniętym ręcznym i wygląda mi że zacisk zaciąga do końca, z drugiej strony wygląda tak samo:



Edit:
Przypomniało mi się że nie patrzyłem jak wygląda okładzina klocków hamulcowych
jest szansa że się zeszkliły i dlatego nie hamują.

Edit 2:
widać że tarcza na całej powierzchni nie jest błyszcząca tylko momentami lekko czarna - przegrzane klocki hamulcowe, kupiłem klocki ashika za 55zł po rabacie, do tego zestaw naprawczy (gumki bez tłoczka) 48zł po rabacie za jeden zacisk.
No i muszę poszukać szczypiec segera, byłem w paru sklepach i takich długich niema :/