Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

[tościk]

[Bzyk_R1]

Dziękuję chłopaki za tak liczny odzew. Proszek rozważałem raczej w ostatniej kolejności ale utwierdziliście mnie w tym że nie warto. Akurat w czasie zbiegło się to że zacząłem uczyć się malować kosiarki pistoletem. Konkurencja nie śpi, 20 letnie maszyny malują na lustro jak nowe a moje spraje daleko w tyle jeżeli chodzi o jakość powłoki.

Toteż budżetowo zacząłem od epoksydu jako podkład a na to farba poliuretanowa z utwardzaczem. Kosiarki wychodzą niesamowicie, kosiska w samym tylko epoksydzie z utwardzaczem są bardzo ładnie pokryte a powłoka twarda i odporna na uszkodzenia. Myślę że tak zabezpieczone elementy będą trwałe na lata. Akurat mam dużo zakupione poliuretanowej farby ral 3002 to będzie to idealny wybór dla podwozia LSRG.

Podsumowując, nowe sanki zostaną pokryte epoksydem z utwardzaczem z novola, na to farba poliuretanowa 3002 kilka warstw. W środku utopię je noxudolem 750. Wahacze tak samo tylko bez wosku.

[Marcino]

I to jest bardzo dobry wybór.

[robertdg]

[Bzyk_R1]

Robercik nie zmieniaj się w zrzędę. Jeszcze nie Twój czas Ral 3002 to najpopularniejszy kolor jaki stosuje w malowaniu traktorków. Jest niemal identyczny jak fabryczny wszelkich Hond, Castel Gardenów itp. Nie ma to nic wspólnego z miłością czy zboczeniem. Widziałem już chyba wszystkie kolory na zawieszeniu i ten będzie po prostu fajny. Jak do czasu renowacji wpadnie mi Ral 6018 to ewentualnie tym zrobię bo tutaj już uczucia wchodzą w grę i ten zwyczajnie bardzo lubię

[robertdg]

Ja zrzęda? 3002 to chyba tez popularny strazacki? Coś emotka na końcu zdania do Ciebie nie przemówila

[jacek11]

[Bzyk_R1]

Zbliżamy się do 300.000km, na spojler klapy trafiła dodatkowa lotka, auto śmiga bezproblemowo. Rozpocząłem zbieranie środków na następcę LSRG.

[Dooroota]

Bzyk_R1,
Dzień dobry Panie Krzysztofie.
byłem szczęśliwym posiadaczem Outlandera Turbo przez 8 lat i na palcach obu rąk nie policzyłbym ile razy pomogła mi Pana ogromna wiedza na temat tego modelu. Niestety musiałem rozstać się z autem rok temu. Ale na szczęście moja żona od 5 lat posiada Colta CZT. Znając Pana ogromną wiedzę nt. Mitsubishi proszę o pomoc, gdyż w Colcie mamy mały problem po wymianie oryginalnego niesprawnego już zaworu DV na hybrydowy ProPerfect. Niestety nie wszystko jest ok , auto podczas przyspieszania przy ok 3500 obr wpada w tryb awaryjny i nie bardzo wiem, co z tym zrobić, a niestety, na forum colta nie ma takiej kopalni wiedzy jak Pan . Byłbym wdzięczny za kontakt, pozdrawiam.

[wojtas]

Cytat:

Rozpocząłem zbieranie środków na następcę LSRG.

Dlaczego chcesz zmieniać tak dopieszczonego miśka?

[Bzyk_R1]

Dooroota, dziękuję za miłe słowa, co do colta potrzebuję więcej danych a przede wszystkim kody błędu jaki wyskakuje gdy auto wchodzi w tryb awaryjny. Zakładam że pro perfect jest założony poprawnie? Bo już widziałem kwiatki różne typu odwrotnie lub bez podłączonego podciśnienia.

wojtas, dawno nie widziałeś już Miśka i niestety ostatnio trochę podupadł w kwestii dopieszczenia. Ale nikt nie mówił o tym że go sprzedaję czy coś, dzięki następcy będę mógł się nim dobrze zająć.

[wojtas]

Nie no, jak dokupujesz to zmienia postać rzeczy

[Bzyk_R1]

Mamy to...

[tościk]

Uuuu...sprzedaj zanim się zrobi sześć trójek. Sześć trójek działa jak trzy szóstki i się cuda zaczynają
Ja aż odgrzebałem zdjęcia i dobiłem jedynie do 340589