Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Hugo · Wysłany: 08-03-2020, 10:08

ViBeZ, nie mam pojęcia. Chyba tylko tego febesta kupić na tripodzie i modlić się by było dobrze, ale cena powala, bo nadal kosztuje tyle co kulkowy. Masz jeszcze opcję dorobienia zupełnie nowego przegubu kulkowego w firmie MOTOMAX w Toruniu, ale koszt to 500-800 zł/szt.

ViBeZ · Wysłany: 10-06-2020, 21:13

Wracam do tematu bo wibracje sie pogłebiają. Wiadomo jak z wytrzymałością tych dorabianych/regenerowanych w Motomaxie przegubów/półosi? Warto wydać te kilkaset złotych dla swietego spokoju?

Kamsyyo · Wysłany: 02-08-2020, 15:32

Panowie, półośki zmienione bo trzęsło od 90 w góre przy przyspieszaniu, ale mam wrażenie że trzęsie jeszcze tak 2-2,7K obrotów. I to chyba głownie 2 i 3 bieg. Poduszka slinika czy może te półośki używane też coś walnięte?

Hugo · Wysłany: 03-08-2020, 08:17

Używane półosie mogą być też zużyte. Tym bardziej jak kupowałeś od wersji z silnikiem 2,5 V6. Który masz rocznik Galanta, jak po 1998 r. to kup półosie od wersji 2,4 GDI, są identyczne, a jak dużo większa szansa, że trafisz sprawne. Ja bym najpierw kupił prawą (długą), bo wibracje w 99% pochodzą od niej.

ViBeZ · Wysłany: 31-07-2021, 20:49

Ktoś poratuje bo już nie mam siły z tymi przegubami

trzy razy zamieniałem już długą półoś na inne używane i wibracje nadal występują :/ Jedną nawet wysłałem na weryfikacje i wymiane osłon do polecanego Motomaxu w Toruniu. Wymienili osłony, nasmarowali, sprawdzili na swoich maszynach i według nich jest ideolo, a na, aucie nadal drży - i to wszystko za sporą kupke siana. Krótki przegub także dwukrotnie zamieniany i bez różnicy. Czy ja trafiam na takie felerne używki? Czy jest jakiś NOWY zamiennik który wytrzyma choć 15tyś km i nie bedzie trzęsł? Rocznie robie ok. 4 tys km Galantem to będe miał na lata 😂 Błagam niech ktoś pomoże bo oszaleje z tym trzesieniem.

Hugo · Wysłany: 31-07-2021, 21:56

ViBeZ, jakie sprężyny zawieszenia masz z przodu? Montowałeś przegub wewnętrzny febesta?

ViBeZ · Wysłany: 31-07-2021, 23:25

Jest mocno obniżony obecnie. Do niedawna jezdziłem na Eibachu + KYB, teraz mam powietrze. Wiadomo że do jazdy nie opuszczam na maxa ale na pewno ze dwa centy niżej siedzi niż Eibach. Z resztą nawet jak podniose sie na maxa i tak drży. Febesta nie kupowałem bo opinie są podzielone. Zawsze używki w tym obecna jest z 2.4 która teoretycznie powinna być mniej dojechana.

jacek11 · Wysłany: 31-07-2021, 23:38

ViBeZ, Koło pasowe w jakim stanie ? może nie tutaj szukasz przyczyny.

ViBeZ · Wysłany: 01-08-2021, 01:07

Jeśli masz na myśli koło pasowe wału to takie podwójne to miałem je kilka miesięcy temu zmieniane. Było rozwulkanizowane i mam obecnie założony zamiennik który jest jednolitym odlewem. Im wieksze obciążenie (wzniesienie czy wyższy bieg, a niskie obroty) tym bardziej jest to drżenie odczuwalne. Jak sie już wyrówna i idzie pędem to praktycznie nic nie czuć. Czyli typowy objaw przegubów wewnetrznych. Ktoś gdzieś jeszcze wspominał o poduszce skrzyni ale poduszki wszystkie też mi mechanik przeglądał i nawet jedną wymieniał. Bez zmian.

jacek11 · Wysłany: 01-08-2021, 12:21

Coś jak by zapłon nie domagał pod większym obciążeniem.

savagger995 · Wysłany: 12-01-2022, 17:51

Jaka jest długość opasek metalowych do przegubów wewnętrznych w galancie?

jacek11 · Wysłany: 27-02-2023, 21:22

Ktoś coś przetestował? bo zaczyna wibrować, i czas coś zaradzić.

deejay · Wysłany: 27-02-2023, 21:48

A nad czym się zastanawiać? Czas na nowe przeguby zamienniki, podwójna dawka smaru i po problemie.

jacek11 · Wysłany: 27-02-2023, 22:01

No właśnie jeszcze się chwilę zastanawiam, bo sam przegub ma luz w skrzyni. W zasadzie oba delikatnie są luźne. Co ciekawe, wycieku oliwy nie ma. Jest suchutko. Olej w skrzyni jest oczywiście.
Zadałem pytanie, bo są zamienniki kilku firm, nie różnią się mocno ceną, ale może ktoś już na jakichś jeździ, i ma już wyrobione zdanie.

deejay · Wysłany: 27-02-2023, 22:04

Luz w skrzyni na przegubie zawsze będzie ,nie ma się czym martwić. Nowy tak samo ma.