Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki

Iushiban · Wysłany: 15-07-2010, 20:22

no to silniczek wentylatora albo zrąbany albo czasami jakieś dziadostwo się wkręci w ośke i nie może obrócić

skiba220v · Wysłany: 15-07-2010, 21:20

to moze cos z przełącznikiem nawiewu. istnieje mozliwosc ze silniczek nawiewu mogł pasc

Iushiban · Wysłany: 15-07-2010, 23:15

albo poprostu bezpiecznik lub przekaźnik

kamil4711 · Wysłany: 16-07-2010, 06:47

pirondo · Wysłany: 16-07-2010, 10:36

ok dzisiaj bede kombinował to dam znać co i jak

zenek_bb · Wysłany: 28-07-2010, 05:00

blower motor, bezpiecznik 30A numer gniazda 16, bezpiecznik przekaźnika 10A numer 3, przekaźniki C-21 (za schowkiem pasażera) oraz C-43 (nad bezpiecznikami zaraz przy nich, są dwa przekaźniki to ten po prawej)

jeżeli nie działa wentylator tylko na poz 4 uszkodzony przekaźnik C-21, jak nic nie działa czytaj dalej

przełącznik nawiewu: ma 8 pinów, poznasz po wtyczce, niebieski kabelek dochodzi do pinu 8 w przełączniku, kabelek czarny do 5pinu a kabelek czarny z żółtym paskiem do pinu 2 i już wiesz który jest który w przełączniku, we wtyczce sprawdź tylko puki co czy na czarnym kabelku pin5 jest masa, potem sprawdzasz miernikiem na zwarcie po odpięciu wtyczki kolejne kombinacje:

pozycja OFF zwarcie między niczym
pozycja 1 zwarcie między 5-3 oraz 1-8
pozycja 2 zwarcie między 5-6 oraz 1-8
pozycja 3 zwarcie między 5-2 oraz 1-8
pozycja 4 zwarcie między 5-7 oraz 1-8

jak coś nie tak to przełącznik do wymiany

żeby odpalić silnik nawiewu na krótko sprawdzając instalację odpinasz przekaźnik C-43 i przełącznik (chyba że wcześniej sprawdziłeś i działa to nie odpinaj, daj na 2) i robisz zwarcie we wtyczkach (uważaj duży pobór prądu, cienki kabelek może się rozgrzać albo stopić izolacje):

we wtyczce przekaźnika C-43 sprawdzasz pierw który pin jest który, wyciągasz przekaźnik, przełącznik nawiewu na OFF, wł. zapłon, najpierw szukaj napięcia, będzie na pinie 1 i 4 (po skosie) zostają 2 piny, na pinie 2 będzie masa a na pinie 3 nic (ani masy ani napięcia). Teraz wyłącz zapłon zobacz na którym pinie jest 12V(będzie już tylko na jednym) i zrób zwarcie między nim a pinem 3 gdzie nie było nic (jeżeli nie zgadza Ci się coś z tym opisem albo masz wywalony któryś bezpiecznik albo popaloną instalację)

teraz przełącz przełącznik nawiewu na 2 albo we wtyczce przełącznika zwierasz razem czarny (5pin) i czarny z żółtym paskiem (7)

włącz zapłon, wentylator powinien iść na średniej mocy (2poz) jak masz przełącznik to powinien działać też na pozycji 1 i 3

jeżeli działa to przekaźnik do dupy